豊作物流
業界ニュース
越境ECは市場の反応が最も敏感な業界の1つで、業界エリートは早くも国内外で新業務、新市場を開拓し始めている。華南国境として電子商取引の第一の港湾、塩田国際は越境EC市場に追随し、業界の発展傾向と需要を十分に把握している。このほど、塩田越境EC高品質発展フォーラムおよび塩田国際越境ECナイトを開催し、...
・ブラジルの港:荷受証には、運送費、CNEE/NOTIFY's TAX ID(CNPJ)、HSコード、NCM NOが表示されている必要があります。皮と重さ。Telex release&SEAWAY BILL&destination port releaseは受け入れられず、正本船荷証券のみが発行され...
同社が委託した第三者検査機関はこのほど、定期的な電子商取引(EC)の梱包運賃検査で、少数の顧客の箱詰め倉庫が規定の梱包受取に適合していないことを発見した流れと。このような貨物に隠蔽、申告漏れ行為があった。具体的には、一部の顧客がバッテリー付き貨物の安全技術仕様MSDSを事前にマイセンに提出して審査を...
世界経済の低迷と市場需要の低迷を受け、2022年Q4の主要定期船会社の利益は大幅に減少した。マースク傘下海運会社昨年第4四半期の貨物輸送量は2021年同期比14%減、これまでに決算を発表したすべての運送業者の中で最悪のパフォーマンスとなった。のため、環太平洋TP20振り子サービスは、別途通知があるま...
アマゾンで24時間配送FBAヘッダ基本料金一般的には、最初の輸送費と倉庫費および最後の輸送費が含まれています。もちろん、返品や名称変更、通関費用もかかる可能性がある。基本的な輸送費、倉庫費、配達費をご紹介します。(1)FBAヘッドコース輸送費ヘッドロード輸送費は、主に国内から米国や英国などへの貨物輸...
Amazonの公式発表によると、2023年2月15日から、購入者がAmazonモールで購入したオーダーメイド、パーソナライズされた商品の返品ができなくなる!この方針は、カスタム製品の購入は最終的なものであり、返品はできないという明確なシグナルをバイヤーに伝えています。同時に、販売者は返品リクエストを...
デジタルコンテナ船運協会(DCSA)は昨日、傘下の9つの船運会社のメンバーが、今後5年以内にオリジナルの紙船荷証券の50%をデジタル電子船荷証券に転換し、2030年までに電子船荷証券(eBL)を全面的に採用するという約束に署名したと発表した。DCSAのメンバーには、MSC、マースク、CMA CGM、...
大馬統計局はこのほど、同国の昨年の国内総生産(GDP)が2021年比8.7%増となり、2000年以降で最高となったと発表した。統計報告によると、昨年第3四半期、ダイマの国内総生産は2021年同期比14.2%の急成長を記録した、ダイマの昨年第4四半期ないし通年の経済パフォーマンスは、各研究機関の予測を...
データ分析グループDescartes Datamyneの最新統計データによると、2023年1月、米国のコンテナ輸入量は前月比7.2%増の「幸先の良い」回復を迎えた。米東海岸の港での輸送遅延も改善が続いている。より詳細に言えば、2023年1月の米国のコンテナ輸入量は206.8万個で20フィート当量単位...
イースター・カーゴ(Zim)-カーゴ(Zim-Cargo)というforwarding services米ボルティモア港に連なるECクリッピングサービス「ZXB」をアップグレードしており、同港に連なる便数の増加と船のサイズ拡大を図る。Zimサービスのアップグレードは段階的に行われます。2月末からは、そ...
エネルギーに続き、信用状発行の危機がベンガル企業を深刻に脅かしているという。政府が石油・ガス・電力価格や輸入コストを引き上げたことを受け、同国企業はより高い生産コストに直面しており、財やサービスの価格引き上げを迫られている。ドル不足で信用状の発行が困難になり、火に油を注いだ。輸入請求の高騰や輸出送金...
物流システムベンダーのDescartesによると、1月アメリカコンテナ輸入量は前月比で昨年5月以来の高い伸びを記録した。昨年12月と比較すると、今年1月の輸入症例は7.2%増の2,068,493 TEUとなり、2019年1月と2020年1月の数字とほぼ同水準となった。全米小売連盟(NRF)とHack...
つみあわせ箱海運中国オランダ、ドイツ、英国への海運梱包代行サービス梱包荷代資格認定:海上運送許可証発信地:中国最小開始オーダー数:1立方メートル/110KG価格:じかに相談する支払条件:信用状・電信送金・西聯送金・速達送金供給能力:月次1050PCS-1460PCS配送時間:25~31日パッケージの...
SCFI指数は今年に入り、2022年初めのピークから80%以上下落している。海運業界関係者は、海運会社が輸送力を大幅に調整しない限り、運賃競争が続き、リスク米西、欧欧の基幹2路線が損益ラインを割り込む確率が高まると苦言を呈する。欧米の受注と大陸部の操業再開はいずれも予想を下回っており、上海海運輸出コ...
旧正月休みの後。中海集運市場は引き続き軟調で、需給情勢はなお芳しくなく、ほとんどの遠洋航路の運賃が下落している。上海航運取引所のアナリストは、我が国の防疫措置の最適化が進むにつれ、春節後のコンテナ海運市場は着実に回復する見込みだとの見方を示した。2月3日、上海航運取引所が発表した上海輸出コンテナ運賃...
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