対外貿易における滞留料、滞留料、無料箱期間と無料堆積期間を理解する

一、核心概念の解析

1. ボックスフリー期間（Free Demurrage）
   船舶会社がコンテナの無料使用を許可する期間を指し、空箱の持ち上げから重箱の返却（輸出）まで、または重箱の持ち上げから空箱の返却（輸入）までの期間を指す。普通のキャビネットは通常7日、冷蔵キャビネット、フレームキャビネットなどの特殊箱は3-6日に短縮することができます。期限超過後は日ごとに滞留料を徴収し、料金基準は船会社によって異なります。
2. じゅんかい期間（Free Storage）
   港/ヤードがコンテナの無料保管を許可する期間、コンテナの降ろしから集荷までの期間を指します。ほとんどの港はデフォルトで7日間ですが、一部の港（例えば、米西オークランド港）は4日間に短縮されます。期限を超過した後に滞港料が発生し、貨物の体積または重量に応じて料金を請求する。

二、費用の比較と責任主体

三、操作提案と損失回避ガイドライン

1. 時間ウィンドウを正確に把握する
   • 輸出プロセス：ボックス免除期間は空ボックスを持ち上げることから始まり、ボックス免除期間は重ボックスの戻りから出船日まで締め切ります。
   • 輸入プロセス：積み上げ免除期間は荷卸し日からキャビネットの持ち上げまで、箱免除期間はキャビネットの持ち上げから空箱の返却まで。
2. 費用回避の重要な措置
   • 休日の遅延を避けるために3日前に通関プロセスを開始します。
   • 特殊箱を輸送する場合、直接船舶会社に書面による箱免除期間の延長を申請する。
   • 「車船直接取り」モードを採用し、キャビネットを持ち上げた後、直接ヤードに運んでキャビネットを取り出し、同期してキャビネット返却動作を完了する。
3. 特殊シーン処理
   • SOCボックス（荷主自己備蓄ボックス）：滞港料金のみに関わり、滞留料金は発生しません。
   • 不可抗力要因：公式証明書類（台風警報、ストライキ通知など）を保持し、最大70%の料金減免を申請することができます。

四、高頻度問題の解答

Q：ボックスフリー期間とスタックフリー期間は重ねて計算されますか？
A：一部の港では、コンテナフリー期間とスタックフリー期間を7日間に合わせるなど、重複計算メカニズムを採用しており、事前に現地代理店に確認する必要があります。

Q：滞留料と滞留料が同時に発生する可能性がありますか？
A：可能です。例えば、貨物が入港して10日間に持ち出されていない場合、最初の7日間は無料で、8日目から滞留料（貨物滞留ヤード）と滞留料（コンテナ未返却）を支払う必要があります。