Bagaimanakah barangan merentasi benua Amerika Syarikat dan Kanada yang luas? Keseluruhan proses pengangkutan kereta api didedahkan!

1RAILWAY

Apabila kontena anda dipunggah dari kapal gergasi, perjalanannya ke pedalaman Amerika Utara baru sahaja bermula. Menghadapi ribuan kilometer benua yang luas, bagaimana untuk menyeberangi? Jawapannya bukan hanya trak yang melaju, tetapi juga unta keluli yang bersiul. Pengangkutan gabungan kereta api laut adalah arteri ekonomi yang menghubungkan pelabuhan dan kawasan pedalaman pedalaman. Hari ini, Syarikat Logistik Shenzhen Fengshou akan membawa anda untuk mensimulasikan keseluruhan proses dan mendedahkan setiap perincian perjalanan yang cekap ini.

01 Pendaratan pelabuhan dan "pemindahan ulang-alik" Operasi Pelabuhan

02 Menjejakkan kaki di "Arteri Keluli" dan mulakan perjalanan The Rail Journey: On the Steel Arteries Ini adalah teras perjalanan-pengangkutan kereta api. Di Kanada, penghantaran anda terutamanya dibawa oleh dua'gergasi': Kereta Api Nasional Kanada (CN) atau Kereta Api Pasifik Kanada (CP). · Sumber gambar berasal dari Internet. Sila hubungi kami untuk memadamkannya jika anda melanggar. Ia seperti "arteri keluli", dengan trek eksklusif dan frekuensi tetap, dan tidak terjejas oleh cuaca dan kesesakan lalu lintas. Kontena anda akan bergabung dengan beribu-ribu kotak lain untuk membentuk kereta api kargo yang cekap dan mesra alam yang bergerak siang dan malam ke hab teras pedalaman.

03 Tiba di hab dan "batu terakhir" "Arrival at Ramp & The Final Mile1. Tiba di stesen hab pedalaman Kereta api akhirnya berhenti di hab teras pedalaman, seperti "Chicago, Toronto, Memphis, dll." Bekas akan dipunggah dengan selamat di sini dan menunggu penghantaran akhir. ·Sumber gambar datang dari Internet, sila hubungi untuk memadamkan pelanggaran 2. Sambungkan dengan lancar armada trak tempatan "batu terakhir" yang kami aturkan terlebih dahulu, dan pergi ke stesen kereta api untuk mengambil beg pakaian dengan slip pengambilan. Pemandu trak profesional akan menghantar barangan ke gudang yang ditetapkan anda dengan selamat dan tepat pada masanya, atau lokasi pemunggahan yang ditetapkan.

04 Pengangkutan gabungan rel laut: empat langkah berjaga-jaga utama

1. Perancangan Lead Time (Lead Time) Masa perjalanan keseluruhan (TT) pengangkutan gabungan rel laut memerlukan perancangan saintifik. Walaupun bahagian kereta api itu sendiri sangat pantas, masa yang mencukupi perlu dikhaskan untuk operasi dalaman pelabuhan (pemunggahan, pemuatan semula), marshalling kereta api, dan kilometer terakhir kapai. Secara keseluruhan, berbanding dengan penghantaran terus ke pelabuhan, 3-7 hari lebih fleksibel perlu dikhaskan. 2. Pengisytiharan nama produk dan berat kargo yang tepat Pengangkutan kereta api mempunyai semakan yang sangat ketat terhadap berat kargo dan nama produk. Untuk barang sensitif seperti bahan kimia dan bateri, pastikan anda mengesahkan terlebih dahulu sama ada ia termasuk dalam julat barang berbahaya yang boleh diterima oleh kereta api dan tahap bahaya yang sepadan. Untuk penghantaran pedalaman, pastikan anda mengesahkan berat barang dengan tepat. Syarikat kereta api akan melakukan pengesahan timbangan sekunder sebelum memuatkan kereta api. Sekiranya terdapat penyembunyian atau penggera palsu (terutamanya sisihan berat), ia boleh menyebabkan denda yang besar atau bahkan penolakan pemuatan. Semua risiko dan kos yang timbul akan ditanggung oleh pemilik kargo..

3. Kawalan tepat tempoh bebas sewa (Free Time) Pengangkutan gabungan rel laut akan melibatkan tempoh bebas sewa pelabuhan dan tempoh bebas sewa stesen kereta api destinasi. Masa Percuma di stesen kereta api selalunya kurang daripada di pelabuhan. Jika anda tidak memerlukan kami untuk mengatur penghantaran, anda perlu melengkapkan pengambilan beg pakaian secepat mungkin untuk mengelakkan yuran penghentian dan penyimpanan yang tinggi (Demurrage).

4. Sediakan maklumat destinasi akhir yang tepat. Alamat terperinci, kod pos dan nombor telefon hubungan destinasi akhir (Destinasi Akhir) mesti 100% tepat. Ketepatan maklumat secara langsung menentukan sama ada penghantaran trak "batu terakhir" dapat diselesaikan dengan cekap. Sekiranya terdapat kesilapan alamat atau perubahan sementara alamat selepas barangan tiba di pelabuhan, kos penghantaran tambahan tidak dapat dielakkan dan kelewatan dalam masa penghantaran akan ditanggung.