Jumlah perkapalan global telah menyusut sebanyak 1% di bawah kayu tarif Trump! Tafsiran mendalam tentang trend pemindahan rantaian bekalan yang mesti dibaca oleh penghantar barang Laporan terkini Drewry

Menurut laporan terbaru firma perunding maritim, Drewry, pengeluaran pelabuhan kontena global dijangka menurun sebanyak 1 peratus disebabkan dasar perdagangan baharu yang dilaksanakan oleh Amerika Syarikat. Ini akan menjadi penurunan ketiga dalam permintaan penghantaran kontena global sejak Drewry mula merekodkan data yang relevan pada tahun 1979. Dua yang pertama berlaku semasa krisis kewangan global pada 2009 (penurunan sebanyak 8.4% pada masa itu) dan pada 2020 apabila wabak COVID-19 meletus (penurunan sebanyak 0.9%).

Dasar perdagangan baharu yang dijalankan pentadbiran Trump termasuk mengenakan tarif 10 peratus ke atas barangan dari kebanyakan negara, manakala tarif sehingga 145 peratus ke atas barangan China. Sebagai tindak balas, China dan negara lain juga mengenakan tarif ke atas barangan AS. Dalam persembahannya, Drewry menyatakan bahawa jika tarif dua pertiga semasa kekal tidak berubah, import AS dari China dapat dikurangkan sebanyak 40%. China adalah pembekal utama barangan pengguna, produk perindustrian dan perabot ke Amerika Syarikat, jadi perubahan ini akan memberi kesan mendalam kepada rantaian bekalan global.

Sebagai tindak balas kepada cabaran ini, beberapa syarikat China sedang mempertimbangkan untuk memindahkan barisan pengeluaran mereka ke negara lain yang menghadapi tarif yang lebih rendah, yang mungkin sedikit sebanyak mengurangkan aliran menurun dalam permintaan perkapalan. Menurut ramalan Drewry, dalam konteks ini, import AS dari negara lain mungkin meningkat sehingga 15%. Bagaimanapun, pakar ekonomi memberi amaran bahawa dasar perdagangan Presiden Trump meningkatkan risiko ekonomi AS terjerumus ke dalam kemelesetan yang berisiko merebak ke ekonomi global.

Tabung Kewangan Antarabangsa sebelum ini menyatakan bahawa pertumbuhan ekonomi global akan perlahan dalam beberapa bulan akan datang apabila kesan tarif tinggi Trump ke atas hampir semua rakan dagang secara beransur-ansur muncul. Syarikat perkapalan kontena Jerman Hapag-Lloyd mendedahkan bahawa disebabkan pertikaian perdagangan antara dua ekonomi utama China dan Amerika Syarikat, pelanggan telah membatalkan kira-kira 30% pesanan kargo dari China ke Amerika Syarikat. Di samping itu, Persekutuan Runcit Nasional meramalkan bahawa disebabkan penggantungan pembelian dari China oleh syarikat, jumlah import kontena AS pada separuh kedua 2025 akan menurun sekurang-kurangnya 20% tahun ke tahun.

Pengarah eksekutif Pelabuhan Los Angeles, salah satu pelabuhan tersibuk di Amerika Syarikat, memberi amaran bahawa import pelabuhan itu mungkin mula menurun seawal Mei. Terletak di pantai barat Amerika Syarikat, Pelabuhan Los Angeles merupakan pintu masuk penting yang menghubungkan pasaran Asia dan Amerika Utara dan penting untuk mengekalkan kecekapan logistik di laluan trans-Pasifik.