Baltic Exchange melancarkan kalkulator FuelEU untuk membantu pemilik kapal memahami peraturan baharu

Mulai 1 Januari 2025, pelayaran yang melibatkan panggilan pelabuhan EU akan dikehendaki mematuhi peraturan baharu FuelEU Maritime. Peraturan ini bertujuan untuk mempercepatkan penggunaan bahan api boleh diperbaharui dan rendah karbon oleh industri maritim untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau (GHG) kapal secara drastik di Eropah.

Gambar/teks tidak relevan

Pengenalan kepada peraturan Maritime FuelEU

FuelEU Maritime ialah peraturan terbaru yang diperkenalkan untuk memajukan proses penyahkarbonan industri perkapalan. Walau bagaimanapun, peraturan pelepasan sedemikian menjadi semakin kompleks dan serantau. Disebabkan bilangan peraturan baharu yang banyak, sasaran yang semakin ketat dan tarikh akhir yang semakin hampir, permintaan pasaran untuk data dan cerapan yang boleh dipercayai semakin meningkat. Di samping itu, peraturan ini mungkin gagal mengambil kira dengan secukupnya nuansa corak perdagangan atau jenis kapal yang berbeza, memperkenalkan ketidakpastian dan meningkatkan cabaran yang dihadapi oleh industri perkapalan.

Untuk membantu pemilik kapal lebih memahami kos kewangan pematuhan peraturan Maritime FuelEU dan implikasi komersialnya yang lebih luas, Baltic Exchange telah melancarkan Kalkulator FuelEU. Berdasarkan data kapal standard dan laluan standard Laut Baltik, alat ini menyediakan penanda aras yang jelas untuk menentukan prestasi pelepasan yang baik.

Baltic Exchange FuKalkulator elEU

Kalkulator pelepasan Baltic Exchange menambah ciri baharu khusus untuk FuelEU Maritime. Alat ini membantu pemilik kapal memahami potensi kesan kos kapal mereka, sementara juga membolehkan pengendali dan penyewa menilai sama ada mereka dikenakan bayaran secara adil. Dengan memasukkan kapasiti muatan kapal, jenis, kelajuan dan penggunaan untuk dibandingkan dengan data kapal standard Baltik, pemilik kapal dapat dengan cepat memahami potensi penalti kewangan untuk mengendalikan kapal semasa pelayaran yang melibatkan panggilan pelabuhan EU.

Pada masa ini, kalkulator hanya merangkumi bahan api alternatif berasaskan fosil kerana bahan api ini akan tersedia terlebih dahulu dan dijangka lebih kompetitif daripada alternatif hijau. Dalam kemas kini masa depan, alat itu juga akan merangkumi campuran biofuel, seperti diesel dan LNG, yang mempunyai faktor pelepasan kitaran hayat penuh yang diketahui.

Contoh: Kos kapal tangki jenis MR 50,000 dwt di laluan TC14 Houston-Amsterdam

* Mengandaikan kelajuan balast dan beban penuh ialah 11 knot. Semua kos adalah anggaran.

Contoh: Kos pengangkut pukal Capesize 180,000 dwt pada laluan pergi balik C2 Tubarao-Rotterdam

* Mengandaikan kelajuan balast dan beban penuh ialah 11 knot. Semua kos adalah anggaran.

Dengan menggunakan kalkulator pelepasan Baltic Exchange, pasaran dapat dengan cepat memahami kesan kos memilih bahan api yang berbeza dan menguruskan risiko komersial dan kontrak dengan lebih baik.

"Sebagai pemilik kapal, anda perlu memastikan bahawa kos pelayaran dilindungi. Ini termasuk memahami kos mematuhi peraturan Maritime FuelEU yang baru dan mengelakkan menanggung denda." Kata Martin Crawford-Brunt, ketua pelepasan di Baltic Exchange.