Pagbibigay kahulugan sa patakaran sa taripa ng pag-import ng US: mga diskarte sa pagtugon at mga rekomendasyon sa pagsunod para sa mga internasyonal na logistik at dayuhang negosyo sa kalakalan

Pinagmulan ng imahe: REUTERS

Ang Global Trade Balance Act na nilagdaan ni US President Trump noong Abril 2 ay opisyal na nagkabisa. Ang panukalang batas ay nagpapatupad ng isang layered tariff system:

• Batayang rate ng buwis: 10% (sumasaklaw sa 80% ng mga imported na kalakal, epektibo noong Abril 5)
• Mga karagdagang buwis sa mga pangunahing ekonomiya: 36 na bansa kabilang ang China (34%), European Union (20%), Japan (24%) (epektibo noong Abril 9)
• Pagkansela ng exemption ng buwis para sa maliliit na parsela: Buong buwis sa mga imported na kalakal sa ibaba ng US$800 (epektibo kaagad)

Triple shock sa internasyonal na industriya ng logistik

1. Ang muling pagsasaayos ng gastos sa transportasyon
   Ang spot freight rate para sa 40-foot container sa rutang U.S.-West ay tumaas ng 18% sa isang linggo (Freightos Baltic Index), at ang average na oras ng paghihintay para sa mga daungan sa Gulf of Mexico ay pinalawig sa 8.7 araw (noong Abril 3, S
2. Pagtataas ng panganib sa customs clearance
   Pinag-activate ng CBP ang HS CODE intelligent verification system (AI-MAP), at ang pagpapaubaya sa rate ng hindi conformity ng deklarasyon ay nabawasan sa 0.3%. Inirerekomenda na paganahin ang priyoridad na channel para sa mga negosyo na sertipikado ng AEO
3. Ang muling pagsasaayos ng supply chain ay bumibilis
   Ang demand para sa nearshore procurement sa North America ay tumaas, ang mga upa sa warehousing sa Monterrey Industrial Zone sa Mexico ay tumaas ng 27% (ulat ng JLL), at ang occupancy rate ng mga negosyong pinondohan ng China sa Vietnam industrial park ay umabot sa 92%

Balangkas ng plano sa pagtugon sa negosyo
Layer ng patakaran

• Magtatag ng isang modelo ng pagtatasa ng sensitivity ng taripa (inirerekomendang mga parameter: tubo ng kalakal/pagkalastiko ng rate ng buwis ≥1.5)
• Mag-apply para sa GSP/FTA at iba pang mga kwalipikasyon sa exemption sa taripa (ang mga medikal na aparat/mga bagong bahagi ng enerhiya ay maaaring mailapat sa mga tuntunin ng whitelist ng China-EU)

Layer ng operasyon

• Emergency plan: Inirerekomenda na gamitin ang mga sugnay ng DDP para sa mga kalakal na dumarating sa Hong Kong bago ang Abril 5 upang ilipat ang pasanin sa buwis
• Pag-optimize ng transportasyon: Ang mga kalakal na may mataas na halaga ay inilipat sa kargamento ng hangin (ang rate ng paggamit ng kapasidad ng hangin ng Sino-US ay umabot sa 89%), sumangguni sa talahanayan ng rate ng emergency ng UPS
• Pamamahala ng dokumento: Ang sertipiko ng pinagmulan at listahan ng detalye ng gastos ay kailangang ilakip (mga bagong regulasyon ng CBP Form 28)

Mga tip sa babala sa industriya

• Panganib sa pag-abandona: Ang rate ng pag-abandona ng mga gamit sa sambahay/FMCG ay inaasahang aabot sa 14% (ang 2023 benchmark value ay 5.3%)
• Legal na hindi pagkakaunawaan: Ang U.S. Customs Service ay nakatanggap ng 17 Section 232 unconstitutional demand (kinasasangkutan ng mga automotive/photovoltaic module importer)
• Alternatibo: Isaalang-alang ang ruta ng kalakalan ng entrepot (ang mga bentahe ng transit ng Port Klang sa Malaysia/Mersin Port sa Turkey ay na-highlight)