ការវិភាគដ៏ទូលំទូលាយនៃចំណាត់ថ្នាក់និងការប្រើប្រាស់កុងតឺន័រ៖ មគ្គុទេសក៍ចាំបាច់សម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញនិងបុគ្គលិកពាណិជ្ជកម្មបរទេស

សួស្តីអ្នករាល់គ្នា ថ្ងៃនេះយើងនឹងនិយាយអំពីចំណាត់ថ្នាក់ និងការប្រើប្រាស់កុងតឺន័រ។ សម្រាប់អ្នកបញ្ជូនទំនិញ និងបុគ្គលិកពាណិជ្ជកម្មបរទេស ការយល់ដឹងអំពីប្រភេទផ្សេងៗគ្នានៃកុងតឺន័រ និងសេណារីយ៉ូដែលអាចអនុវត្តបានរបស់ពួកគេមិនត្រឹមតែអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងារប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជៀសវាងបញ្ហាដែលមិនចាំបាច់ក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ ខាងក្រោមនេះ ខ្ញុំនឹងវិភាគចំណាត់ថ្នាក់នៃកុងតឺន័រយ៉ាងលម្អិតសម្រាប់អ្នកពីទិដ្ឋភាពបីគឺការប្រើប្រាស់ សម្ភារៈសំខាន់ និងរចនាសម្ព័ន្ធ។

១. ចំណាត់ថ្នាក់តាមការប្រើប្រាស់

(១) កុងតឺន័រទំនិញស្ងួត (Dry Cargo Container)
កុងតឺន័រដឹកទំនិញស្ងួតដែលត្រូវបានគេហៅថាកុងតឺន័រដឹកទំនិញទូទៅគឺជាប្រភេទទូទៅបំផុតនៃកុងតឺន័រគោលបំណងទូទៅ។ វាត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ផ្ទុកគ្រឿងទេសទូទៅលើកលែងតែវត្ថុរាវទំនិញដែលត្រូវការកែសំរួលសីតុណ្ហភាពនិងទំនិញពិសេស។ កុងតឺន័រប្រភេទនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយហើយទំហំទូទៅគឺ ២០ ហ្វីតនិង ៤០ ហ្វីត។ លក្ខណៈរចនាសម្ព័នរបស់វាត្រូវបានកំណត់ដោយការរចនាបិទជិតហើយជាធម្មតាមានទ្វារប្រអប់នៅចុងម្ខាងឬចំហៀងដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការផ្ទុកនិងផ្ទុកទំនិញ។

(2) កុងតឺន័រកំពូលបើក (Open Top Container)
កុងតឺន័របើកចំហរដូចឈ្មោះបានបង្ហាញមិនមានកំពូលរឹងទេប៉ុន្តែជាដំបូលធ្វើពីផ្ទាំងក្រណាត់ប្លាស្ទិកឬក្រណាត់ស្រោបប្លាស្ទិកដែលគាំទ្រដោយធ្នឹមកំពូលដែលអាចបត់បាន។ រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតគឺស្រដៀងនឹងកុងតឺន័រទំនិញស្ងួត។ កុងតឺន័រប្រភេទនេះសមរម្យសម្រាប់ផ្ទុកទំនិញធំ ៗ និងទំនិញធុនធ្ងន់ដែលត្រូវការលើកដូចជាគ្រឿងម៉ាស៊ីនដែកថែបជាដើម។

(3) កុងតឺន័រដែលមានមូលដ្ឋានលើវេទិកា (Platform Based Container)
កុងតឺន័រ Bench មិនមានជញ្ជាំងខាងលើនិងចំហៀងទេហើយសូម្បីតែជញ្ជាំងចុងខ្លះត្រូវបានដកចេញដោយមានតែចានបាតនិងសសរជ្រុងបួនប៉ុណ្ណោះ។ កុងតឺន័រប្រភេទនេះមានបាតក្រាស់និងខ្លាំងជាងកុងតឺន័រធម្មតាដែលសមស្របសម្រាប់ផ្ទុកទំនិញដែលមានរាងខុសៗគ្នា។ កុងតឺន័រវេទិកាមានតែចានបាតប៉ុណ្ណោះ និងគ្មានរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើ ដែលងាយស្រួលសម្រាប់ប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងផ្ទុក ហើយសមរម្យសម្រាប់ផ្ទុកទំនិញវែង និងធ្ងន់។

(4) កុងតឺន័រខ្យល់ចេញចូល (Ventilated Container)
កុងតឺន័រដែលមានខ្យល់ត្រូវបានបំពាក់ដោយរន្ធខ្យល់នៅលើជញ្ជាំងចំហៀងឬជញ្ជាំងចុងដែលសមស្របសម្រាប់ផ្ទុកទំនិញដែលមិនចាំបាច់ត្រជាក់ប៉ុន្តែត្រូវការខ្យល់ចេញចូលដើម្បីការពារញើសដូចជាផ្លែឈើនិងបន្លែ។ វាក៏អាចត្រូវបានប្រើជាកុងតឺន័រដឹកទំនិញទូទៅប្រសិនបើរន្ធខ្យល់ត្រូវបានបិទ។

(5) កុងតឺន័រទូរទឹកកក (Reefer Container)
កុងតឺន័រទូរទឹកកកត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញត្រជាក់ឬសីតុណ្ហភាពទាបដែលត្រូវការរក្សាសីតុណ្ហភាពជាក់លាក់។ វាត្រូវបានបែងចែកទៅជាកុងតឺន័រទូរទឹកកកមេកានិចដែលមានស្រាប់ជាមួយទូទឹកកកនិងកុងតឺន័រទូរទឹកកកមេកានិចខាងក្រៅដោយគ្មានទូទឹកកក។ សមស្របសម្រាប់ការផ្ទុកសាច់ផ្លែឈើនិងទំនិញផ្សេងទៀត។ គួរកត់សំគាល់ថាថ្លៃដើមនិងប្រតិបត្តិការនៃកុងតឺន័រទូរទឹកកកគឺខ្ពស់គួរយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃឧបករណ៍ទូរទឹកកកនិងសីតុណ្ហភាពដែលត្រូវការសម្រាប់ទំនិញនៅក្នុងកុងតឺន័រនៅពេលប្រើប្រាស់។

(6) កុងតឺន័រភាគច្រើន (Bulk Container)
បន្ថែមពីលើទ្វារខាងក្រៅកុងតឺន័រភាគច្រើនក៏មានច្រកផ្ទុកពី ២ ទៅ ៣ នៅផ្នែកខាងលើនៃកុងតឺន័រដែលសមស្របសម្រាប់ផ្ទុកទំនិញម្សៅឬគ្រាប់។ នៅពេលប្រើសូមយកចិត្តទុកដាក់រក្សាប្រអប់ឱ្យស្អាតនិងរលោងទាំងសងខាងដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការផ្ទុកទំនិញពីទ្វារ។

(៧) កុងតឺន័រសត្វ (Pen Container)
កុងតឺន័រសត្វគឺជាកុងតឺន័រដែលត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ការដឹកជញ្ជូនសត្វពាហនៈ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវខ្យល់ចេញចូលល្អជញ្ជាំងប្រអប់ត្រូវបានផលិតពីសំណាញ់លួសហើយច្រកសម្អាតនិងច្រកបង្ហូរត្រូវបានផ្តល់នៅខាងក្រោមជញ្ជាំងចំហៀងហើយឧបករណ៍ផ្តល់ចំណីត្រូវបានផ្តល់ជូន។

(8) ធុងធុង (Tank Container)
កុងតឺន័រធុងត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ដឹកទំនិញរាវដូចជាស្រាប្រេងនិងសារធាតុគីមីរាវ។ វាមានពីរផ្នែកគឺធុងនិងស៊ុមប្រអប់។ នៅពេលផ្ទុកទំនិញចូលតាមរន្ធផ្ទុកនៅផ្នែកខាងលើនៃធុងហើយនៅពេលផ្ទុកទំនិញហូរចេញពីរន្ធបង្ហូរឬបឺតចេញពីរន្ធផ្ទុកខាងលើ។

(៩) កុងតឺន័ររថយន្ត (Car Container)
កុងតឺន័ររថយន្តត្រូវបានរចនានិងផលិតជាពិសេសសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនរថយន្តតូចៗ។ លក្ខណៈរចនាសម្ព័នរបស់វាគឺថាវាមិនមានជញ្ជាំងចំហៀងទេមានតែស៊ុមនិងបាតប្រអប់ប៉ុណ្ណោះដែលអាចផ្ទុកឡានមួយឬពីរជាន់។

2. ចំណាត់ថ្នាក់តាមសម្ភារៈសំខាន់

(1) ធុងដែក
ស៊ុមនិងបន្ទះជញ្ជាំងនៃកុងតឺន័រដែកធ្វើពីដែកថែប។ គុណសម្បត្តិធំបំផុតគឺកម្លាំងខ្ពស់រចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំផ្សារដែកល្អនិងទឹកតឹងតម្លៃទាបងាយស្រួលជួសជុលនិងមិនងាយខូចគុណវិបត្តិចម្បងគឺទម្ងន់ខ្លួនឯងធ្ងន់និងធន់នឹងការច្រេះខ្សោយ។

(2) ធុងអាលុយមីញ៉ូម
កុងតឺន័រអាលុយមីញ៉ូមមានពីរប្រភេទ៖ មួយគឺជាបន្ទះអាលុយមីញ៉ូមស៊ុមដែក; មួយទៀតប្រើតែដែកថែបនៅចុងទាំងពីរនៃស៊ុមហើយនៅសល់ធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូម។ គុណសម្បត្តិចម្បងគឺទម្ងន់ស្រាលគ្មានការច្រែះរូបរាងស្រស់ស្អាតភាពបត់បែនល្អនិងមិនងាយខូចទ្រង់ទ្រាយគុណវិបត្តិចម្បងគឺថ្លៃដើមខ្ពស់និងងាយខូចខាតនៅពេលប៉ះទង្គិច។

(3) ធុងដែកអ៊ីណុក
ធុងដែកអ៊ីណុកជាទូទៅប្រើដែកអ៊ីណុកដើម្បីធ្វើធុងធុង។ គុណសម្បត្តិចម្បងគឺកម្លាំងខ្ពស់គ្មានការច្រែះនិងភាពធន់នឹងការច្រេះល្អគុណវិបត្តិគឺការវិនិយោគធំ។

(4) កុងតឺន័រ FRP
កុងតឺន័រ FRP ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបន្ទះសមាសធាតុ FRP នៅលើស៊ុមដែក។ គុណសម្បត្តិចម្បងគឺអ៊ីសូឡង់កម្ដៅល្អ ភាពធន់នឹងច្រេះ និងភាពធន់នឹងគីមី កម្លាំងខ្ពស់ ងាយស្រួលសម្អាត ការជួសជុលងាយស្រួល និងបរិមាណខាងក្នុងធុងធំ។ គុណវិបត្តិចម្បងគឺទម្ងន់ខ្លួនឯងធំ និងថ្លៃដើមខ្ពស់។

៣. ចំណាត់ថ្នាក់តាមរចនាសម្ព័ន្ធ

(១) កុងតឺន័រប្រភេទប្រកាសខាងក្នុង (Interior Post Type Container) និងកុងតឺន័រប្រភេទប្រកាសខាងក្រៅ (Outside Post Type Container)
ភាគច្រើនសំដៅទៅលើធុងយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមហើយកុងតឺន័រជួរឈរខាងក្នុងមានន័យថាជួរឈរចំហៀង (ឬជួរឈរចុង) មានទីតាំងនៅខាងក្នុងជញ្ជាំងចំហៀងឬ កុងតឺន័រជួរឈរខាងក្រៅមានន័យថាជួរឈរចំហៀង (ឬជួរឈរចុង) ស្ថិតនៅខាងក្រៅជញ្ជាំងចំហៀងឬជញ្ជាំងចុង។

(2) កុងតឺន័របត់ (Collapsible Container)
សមាសធាតុសំខាន់ៗទាំងអស់នៃកុងតឺន័រដែលអាចបត់បាន (ជញ្ជាំងចំហៀងជញ្ជាំងចុងកំពូល។ ល។ ) អាចត្រូវបានបត់ឬបំបែកយ៉ាងសាមញ្ញហើយអាចត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងងាយស្រួលនៅពេលប្រើម្តងទៀត។

(3) កុងតឺន័រសែលស្តើង (Monocoque Container)
សមាសធាតុទាំងអស់នៃកុងតឺន័រសែលស្តើងបង្កើតបានជាតួដែកថែបដែលមានគុណសម្បត្តិនៃទំងន់ស្រាលនិងអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលកើតឡើងដោយមិនបង្កឱ្យមានការខូចទ្រង់ទ្រាយជាអចិន្ត្រៃយ៍។