ការបកស្រាយគោលនយោបាយពន្ធគយនាំចូលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក៖ យុទ្ធសាស្រ្តឆ្លើយតបនិងអនុសាសន៍អនុលោមភាពសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិនិងពាណិជ្ជកម្មបរទេស

Imagage Source: REUTERS

"ច្បាប់តុល្យភាពពាណិជ្ជកម្មសកល" ដែលបានចុះហត្ថលេខាដោយប្រធានាធិបតីអាមេរិក Trump កាលពីថ្ងៃទី 2 ខែមេសា បានចូលជាធរមានជាផ្លូវការ។ ច្បាប់នេះអនុវត្តប្រព័ន្ធពន្ធគយតាមឋានានុក្រម៖

• អត្រាពន្ធមូលដ្ឋាន៖ ១០% (គ្របដណ្តប់ទំនិញនាំចូល ៨០% ចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី ៥ ខែមេសា)
• ពន្ធបន្ថែមសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ៖ ប្រទេសចំនួន 36 រួមមានប្រទេសចិន (34%) សហភាពអឺរ៉ុប (20%) និងជប៉ុន (24%) (ចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 9 ខែមេសា)
• ការលុបចោលការលើកលែងពន្ធលើកញ្ចប់តូចៗ៖ ពន្ធពេញលេញលើទំនិញនាំចូលក្រោម ៨០០ ដុល្លារអាមេរិក (មានប្រសិទ្ធភាពភ្លាមៗ)

ផលប៉ះពាល់បីដងលើឧស្សាហកម្មភ័ស្តុភារអន្តរជាតិ

1. ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន
   អត្រាដឹកទំនិញកន្លែងសម្រាប់កុងតឺន័រប្រវែង 40 ហ្វីតនៅលើផ្លូវសហរដ្ឋអាមេរិក - ខាងលិចបានកើនឡើង 18% ក្នុងមួយសប្តាហ៍ (Freightos Baltic Sea Index) ហើយពេលវេលារង់ចាំជាមធ្យមសម្រាប់កំពង់ផែឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិកត្រូវបានពង្រីកដល់ 8.7 ថ្ងៃ (គិតត្រឹមថ្ងៃទី 3 ខែមេសា S
2. ហានិភ័យនៃការបោសសំអាតគយកើនឡើង
   CBP បានបើកដំណើរការប្រព័ន្ធផ្ទៀងផ្ទាត់ឆ្លាតវៃ HS CODE (AI-MAP) ហើយការអត់ធ្មត់ចំពោះអត្រាមិនអនុលោមតាមសេចក្តីប្រកាសត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 0.3%។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យបើកបណ្តាញអាទិភាពសម្រាប់សហគ្រាសដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ AEO ។
3. ការរៀបចំខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ឡើងវិញបង្កើនល្ប
   តម្រូវការលទ្ធកម្មនៅជិតឆ្នេរសមុទ្រនៅអាមេរិកខាងជើងបានកើនឡើង ការជួលឃ្លាំងនៅក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្ម Monterrey ក្នុងប្រទេសម៉ិកស៊ិកបានកើនឡើង 27% (របាយការណ៍ JLL) ហើយអត្រាកាន់កាប់នៃសួនឧស្សាហកម្មវៀតណាមរបស់សហគ្រាសដែលផ្តល់មូលន

ក្របខ័ណ្ឌផែនការឆ្លើយតបសាជីវកម្ម
ស្រទាប់គោលនយោបាយ

• បង្កើតគំរូវាយតម្លៃភាពប្រែប្រួលពន្ធគយ (ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានណែនាំ៖ ប្រាក់ចំណេញទំនិញ / ភាពបត់បែនអត្រាពន្ធ≥1.5)
• ដាក់ពាក្យសុំ GSP/FTA និងគុណវុឌ្ឍិលើកលែងពន្ធផ្សេងទៀត (ឧបករណ៍វេជ្ជសាស្រ្ត/សមាសធាតុថាមពលថ្មីអាចអនុវត្តលក្ខខណ្ឌបញ្ជីសចិន-សហភាពអឺរ៉ុប)

ស្រទាប់ប្រតិបត្តិការ

• ផែនការគ្រាអាសន្ន៖ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើឃ្លា DDP ដើម្បីផ្ទេរបន្ទុកពន្ធសម្រាប់ទំនិញដែលមកដល់ហុងកុងមុនថ្ងៃទី 5 ខែមេសា
• ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការដឹកជញ្ជូន៖ ទំនិញដែលមានតម្លៃខ្ពស់ត្រូវបានផ្ទេរទៅការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស (អត្រាប្រើប្រាស់សមត្ថភាពអាកាសចរណ៍ចិន-អាមេរិកបានឈានដល់ 89%) សូមមើលតារាងអត្រាសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់ UPS
• ការគ្រប់គ្រងឯកសារ៖ វិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើម និងតារាងលម្អិតថ្លៃដើម (បទប្បញ្ញត្តិថ្មី CBP ទម្រង់ 28) ត្រូវភ្ជាប់មកជាមួយ

ការព្រមានអំពីឧស្សាហកម្ម

• ហានិភ័យនៃការបោះបង់ចោល៖ អត្រានៃការបោះបង់ចោលសម្រាប់ទំនិញក្នុងផ្ទះ/ប្រភេទទំនិញប្រើប្រាស់ដែលផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងលឿនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 14% (តម្លៃមូលដ្ឋានឆ្នាំ 2023 គឺ 5.3%)
• ជម្លោះផ្លូវច្បាប់៖ សេវាគយសហរដ្ឋអាមេរិកបានទទួលបណ្តឹងរដ្ឋធម្មនុញ្ញចំនួន 17 ផ្នែក 232 (ពាក់ព័ន្ធនឹងអ្នកនាំចូលរថយន្ត/ម៉ូឌុល photovoltaic)
• ជម្រើសជំនួស៖ ពិចារណាផ្លូវពាណិជ្ជកម្មនាំចេញឡើងវិញ (គុណសម្បត្តិនៃការឆ្លងកាត់កំពង់ផែ Klang ក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ី/កំពង់ផែ Mersin ក្នុងប្រទេសទួរគីត្រូវបានគូសបញ្ជាក់)