Analisis Komprehensif Klasifikasi dan Penggunaan Wadah: Panduan Penting untuk Pengirim Kargo dan Personel Perdagangan Luar Negeri

Halo semuanya, hari ini kita akan berbicara tentang klasifikasi dan penggunaan kontainer. Untuk pengirim barang dan personel perdagangan luar negeri, memahami berbagai jenis peti kemas dan skenario yang berlaku tidak hanya dapat meningkatkan efisiensi kerja, tetapi juga menghindari masalah yang tidak perlu selama transportasi. Di bawah ini, saya akan menganalisis klasifikasi peti kemas secara rinci dari tiga aspek: penggunaan, bahan utama dan struktur.

1. Klasifikasi berdasarkan penggunaan

(1) Wadah kargo kering (Dry Cargo Container)
Kontainer kargo kering, juga disebut kontainer general, adalah jenis kontainer tujuan umum yang paling umum. Ini terutama digunakan untuk memuat barang kelontong umum kecuali cairan, barang yang perlu disesuaikan suhu, dan barang khusus. Wadah ini digunakan dalam berbagai macam, dan ukuran umum tersedia di 20 kaki dan 40 kaki. Fitur strukturalnya adalah desain tertutup, biasanya dengan pintu kotak di salah satu ujung atau samping untuk memudahkan pemuatan dan bongkar muat barang.

(2) Kontainer Terbuka (Open Top Container)
Kontainer atas terbuka, seperti namanya, tidak memiliki atap kotak yang kaku, tetapi kanopi yang terbuat dari kanvas, kain plastik, atau kain berlapis plastik yang didukung oleh balok atas yang dapat dilipat. Konstruksi lainnya mirip dengan wadah kargo kering. Kontainer jenis ini cocok untuk memuat kargo besar yang tinggi dan kargo berat yang perlu diangkat, seperti peralatan mesin, baja, dll.

(3) Kontainer berbasis platform (Platform Based Container)
Kontainer bangku tidak memiliki dinding atas dan samping, dan beberapa bahkan memiliki dinding ujung yang dihapus, hanya pelat bawah dan empat kolom sudut. Kontainer jenis ini memiliki bagian bawah yang lebih tebal dan kekuatan yang lebih besar dari kontainer biasa, sehingga cocok untuk memuat barang dengan bentuk yang berbeda. Kontainer platform hanya memiliki pelat bawah dan tidak ada struktur atas, yang sangat nyaman untuk operasi bongkar muat dan cocok untuk memuat barang panjang dan berat.

Kontainer berventilasi dilengkapi dengan lubang ventilasi pada dinding samping atau dinding ujung, yang cocok untuk memuat barang yang tidak perlu dibekukan tetapi perlu ventilasi untuk mencegah keringat, seperti buah-buahan, sayuran, dll. Ini juga dapat digunakan sebagai wadah kelontong jika lubang ventilasi ditutup.

(5) Wadah pendingin (Reefer Container)
Refrigerated container dirancang khusus untuk mengangkut barang beku atau suhu rendah yang perlu dipertahankan pada suhu tertentu. Ini dibagi menjadi wadah refrigerasi mekanis built-in dengan freezer dan wadah refrigerasi mekanis eksternal tanpa freezer. Sangat cocok untuk memuat daging, buah-buahan dan barang lainnya. Perlu dicatat bahwa biaya konstruksi dan biaya operasi peti kemas pendingin relatif tinggi, dan perhatian khusus harus diberikan pada status teknis perangkat pendingin dan suhu yang dibutuhkan dari barang di dalam peti kemas saat menggunakannya.

(6) Kontainer curah (Bulk Container)
Selain pintu luar, wadah curah juga dilengkapi dengan 2 hingga 3 port pemuatan di bagian atas wadah, yang cocok untuk memuat kargo bubuk atau granular. Saat digunakan, perhatikan agar bagian dalam kotak tetap bersih dan sisinya tetap halus untuk memudahkan pembongkaran barang dari pintu kotak.

(7) Wadah hewan (Pen Container)
Wadah hewan adalah wadah khusus untuk pengiriman hewan ternak. Untuk mencapai ventilasi yang baik, dinding kotak terbuat dari wire mesh, dan di bawah dinding samping terdapat lubang penyapu dan pembuangan, dan alat makan dilengkapi.

(8) Wadah tangki (Tank Container)
Wadah tangki dirancang khusus untuk pengiriman kargo cair, seperti alkohol, minyak, dan bahan kimia cair. Ini terdiri dari dua bagian: badan tangki dan rangka kotak. Saat memuat, barang masuk melalui lubang pemuatan di bagian atas tangki, dan saat membongkar, barang mengalir keluar dari lubang pelepasan atau disedot keluar dari lubang pemuatan atas.

(9) Wadah mobil (Car Container)
Wadah mobil dirancang dan diproduksi khusus untuk pengiriman mobil kecil. Fitur strukturalnya adalah tidak memiliki dinding samping, hanya rangka dan bagian bawah kotak, dan dapat memuat mobil satu atau dua lantai.

2. Diklasifikasikan oleh bahan utama

(1) wadah baja
Bingkai dan panel dinding wadah baja terbuat dari baja. Keuntungan terbesar adalah kekuatan tinggi, struktur yang kuat, pengelasan yang baik dan kedap air, harga rendah, perbaikan yang mudah, dan tidak mudah rusak. Kerugian utama adalah berat badan yang berat dan ketahanan korosi yang buruk.

(2) wadah aluminium
Ada dua jenis wadah aluminium: satu adalah pelat aluminium dengan rangka baja; Yang lain hanya menggunakan baja di kedua ujung rangka dan aluminium untuk sisanya. Keuntungan utamanya adalah bobot ringan, tidak berkarat, penampilan cantik, elastisitas yang baik, dan tidak mudah berubah bentuk. Kerugian utamanya adalah biaya tinggi dan mudah rusak saat tabrakan.

(3) Kontainer terbuat dari stainless steel
Wadah stainless steel umumnya menggunakan stainless steel untuk membuat wadah tangki. Keuntungan utamanya adalah kekuatan tinggi, tidak berkarat dan ketahanan korosi yang baik, tetapi kerugiannya adalah investasi yang besar.

(4) Kontainer terbuat dari FRP
Wadah FRP terdiri dari panel komposit FRP yang dipasang pada rangka baja. Keuntungan utamanya adalah isolasi termal yang baik, ketahanan korosi dan ketahanan kimia, kekuatan tinggi, pembersihan yang mudah, perbaikan yang mudah, dan volume dalaman wadah yang besar; Kerugian utama adalah berat badan yang lebih besar dan biaya yang lebih tinggi.

3. Klasifikasi berdasarkan struktur

(1) Interior Post Type Container dan Outside Post Type Container.
Terutama mengacu pada wadah paduan aluminium, wadah kolom dalam mengacu pada kolom samping (atau kolom ujung) yang terletak di dinding samping atau dinding ujung; Kontainer tipe kolom luar berarti kolom samping (atau kolom ujung) berada di luar dinding samping atau dinding ujung.

(2) Wadah Lipat (Collapsible Container)
Semua komponen utama wadah lipat (dinding samping, dinding ujung, bagian atas, dll.) dapat dengan mudah dilipat atau dibongkar, dan dapat dengan mudah digabungkan kembali saat digunakan kembali.

Semua komponen wadah cangkang tipis membentuk badan baja, yang memiliki keunggulan ringan dan dapat beradaptasi dengan torsi yang terjadi tanpa menyebabkan deformasi permanen.