Kemacetan pelabuhan semakin terurai pada Januari 2023

Pada awal 2022, lebih dari 100 kapal kontainer terdampar di luar pelabuhan Los Angeles dan Long Beach, dengan sekitar 150 kapal di semua pelabuhan di Amerika Utara.Antrian.Saat ini, hampir tidak ada kapal di pelabuhan pantai Pasifik, dan semakin sedikit kapal di Pantai Timur Amerika Serikat dan Pantai Teluk.

Data posisi kapal menunjukkan, JumatAmerika UtaraHanya ada 30 kapal kontainer yang menunggu untuk berlabuh di dekat pelabuhan, dan jumlah kapal yang mengantri di semua pelabuhan turun menjadi satu digit.Di antara mereka, 25 kapal kontainer berbaris di Pantai Timur Amerika Serikat dan pelabuhan Teluk Meksiko, terhitung sekitar setengah dari akhir November tahun lalu dan seperempat dari akhir Juli.Amerika UtaraJumlah kapal yang antri di pelabuhan lainSetara atau kurang dari 2 kapal dan sudah kembali normal seperti sebelum Covid-19.

Penutupan pabrik selama Tahun Baru Imlek Asia akan memengaruhi impor AS pada kuartal pertama, memberi pelabuhan kesempatan untuk membersihkan simpanan terakhir.CEO ONE Jeremy Nixon mengatakan penutupan pabrik untuk liburan Tahun Baru Imlek diperkirakan akan berlangsung hingga minggu pertama Februari, setelah itu masih akan memakan waktu beberapa minggu untuk melanjutkan produksi.

New York/New Jersey Port saat ini merupakan pintu gerbang impor peti kemas terbesar di Amerika Serikat, melampaui Los Angeles Port.Pada hari Jumat, hanya dua kapal kontainer berlabuh di New York dan New Jersey.Herbrot mengatakan bahwa karena volume impor terus menurun, waktu tunggu di semua terminal berkurang.

Chief Executive Officer Southern California Ocean Exchange Kip Louttit mengatakan tidak ada antrean kapal di dekat pelabuhan Los Angeles/Long Beach sejak 22 November 2022, dengan tenaga kerja yang cukup dan tempat berlabuh yang kosong.

Statistik dari Pelabuhan Long Beach menunjukkan bahwa jumlah kontainer berat impor yang tinggal di terminal selama sembilan hari atau lebih turun 96% dari puncaknya pada 2021.Pada akhir November 2021, ada 65.000 kontainer impor yang menunggu untuk diambil di Long Beach Terminal, naik dari 14.921 pada Jumat lalu.Di Port of Los Angeles, volume heavy box impor yang ditumpuk selama sembilan hari atau lebih turun 90 persen dari puncaknya pada 2021.

Great Link berada diTransportasi udaraDanAspek maritimKeduanyaMemiliki keunggulan harga yang besar, kami melayani 5.000 perusahaan di seluruh dunia.Kami telah menangani banyak kontainer.Baik di musim puncak atau di luar musim, kami dapat menjamin pasokan ruang dan layanan berkualitas.Untuk penawaran lebih lanjut, silakanKlikPerwakilan kamiUntuk informasi lebih lanjut.