New York sekarang menjadi pelabuhan tersibuk di Amerika Serikat dan titik balik historis dalam perdagangan AS.

Pemrosesan kontainer impor dan ekspor bersejarah pada bulan Agustus mendorong Pelabuhan New York dan Pelabuhan New Jersey ke tempat pertama, melampaui Pelabuhan Los Angeles dan Pelabuhan Long Beach.

Sebab, arus perdagangan terus bergeser dari pantai barat dan pengelola logistik khawatir akan mogok kerja atau shutdown.Port of Los Angeles berada di peringkat ketiga di negara itu pada bulan Agustus, mengirimkan total 805.314 kontainer.Ini 37.877 lebih sedikit dari 843.191 orang di New York dan New Jersey Port.Pelabuhan Long Beach berada di posisi kedua, mengangkut 806.940 kontainer impor dan ekspor.

"Kita melampaui angka sebelum COVID-19.Ini mengejutkan, suatu kehormatan bagi pria dan wanita yang membawa barang dengan efisiensi yang sangat tinggi, "kata Kevin O'Toole, Ketua Otoritas Pelabuhan."Perencanaan perkeretaapian kita melengkapi infrastruktur fisik dan pengerukan sehingga peningkatan kapasitas ini tidak terjadi empat atau lima tahun yang lalu."

Agustus tahun ini adalah Agustus tersibuk dalam sejarah New York dan New Jersey Port, dan bulan tersibuk keempat dalam sejarah.Lima bulan tersibuk di pelabuhan terjadi pada tahun 2022.

Lebih banyak perdagangan Pantai Timur dan lebih banyak kemacetan pelabuhan

Peta panas rantai pasokan CNBC AS menunjukkan bagaimana pertumbuhan perdagangan yang berkelanjutan telah menjadikan pelabuhan Pantai Timur dan pelabuhan Teluk sebagai pemenang pergerakan kargo ini.Perusahaan logistik dan gudang yang melayani pelabuhan ini juga mendapat manfaat dari kontainer baru.CSXDan Nofolk Sothern Railway untuk pengiriman kontainer ekspor-impor di pantai timur.Berkshire Hathaway dan BNSF Union Pacific mengangkut kontainer masuk dan keluar dari Pelabuhan Houston.

Peningkatan pemrosesan kontainer telah meningkatkan waktu tunggu di Pantai Timur dan pelabuhan Teluk Meksiko.Untuk produsen yang membutuhkan komponen untuk menyelesaikan produk mereka atau menempatkan produk jadi di rak toko untuk dijual, kemacetan meningkatkan keterlambatan kedatangan.

Selama minggu 19 September, MarineTraffic memantau 28 kapal kontainer yang menunggu di luar pelabuhan Savannah, dengan waktu tunggu rata-rata 9,9 hari.Ada 12 kapal kontainer di New York Harbor dan New Jersey Harbor yang menunggu rata-rata sembilan hari.Pelabuhan Houston memiliki 25 kapal kontainer yang ditambatkan, menunggu rata-rata delapan hari.

"Sementara penjualan meningkat, kemacetan di pelabuhan Pantai Timur mungkin berada pada titik belok setelah tingkat impor yang tercatat selama berbulan-bulan berturut-turut," kata Josh Brazil, wakil presiden Project44 Supply Chain Insight.

Data Project44 menunjukkan jumlah antrean kapal di Pelabuhan Savannah menurun dari lebih dari 30 kapal pada bulan lalu menjadi 16 kapal pada hari ini.Kemacetan di New York juga sedikit menurun.Namun, Houston masih didukung oleh 20 kapal, jumlah yang kira-kira sama dengan bulan lalu.

"Pada kuartal keempat, backlog pelabuhan dapat terus mereda karena jumlah kapal menurun karena perlambatan permintaan konsumen," kata Brazil.

Harga pengiriman jatuh

Arus perdagangan jauh dari Pantai Barat telah mengurangi permintaan akan posisi kapal, yang mengakibatkan penurunan harga pengiriman dari Timur Jauh ke Pantai Barat.

"Setelah mengecualikan inflasi dari penjualan ritel, penjualan ritel AS sama dengan bulan lalu, sehingga permintaan tidak turun secara signifikan," kata Peter Sand, kepala analis pengiriman di Xeneta."Pengirim masih mengirimkan kontainer dalam jumlah besar di pantai timur, barat dan Gulf Coast."

Xeneta melacak perbedaan rekor baru antara nilai tukar spot dari Timur Jauh ke pantai.

"Ini pertanda kemacetan di Pantai Barat sudah hampir terurai dan volume kargo di pelabuhan dan terminal terkendali," kata Sander.Hal ini menyebabkan tarif angkutan di rute Trans-Pasifik turun lebih cepat daripada angkutan East Coast.

Harga logistik adalah salah satu pemicu inflasi utama di luar kendali The Fed.

"Kemacetan di pantai timur AS telah menyebabkan tarif tinggi, ditambah dengan masalah di Eropa Utara telah menyebabkan gangguan tambahan di pantai itu," tambahnya, merujuk pada pemogokan baru-baru ini oleh pekerja pelabuhan Inggris yang telah menekan jaringan pelabuhan Eropa.

Pengirim masih ragu untuk mengembalikan barang yang dialihkan ke pantai barat Amerika Serikat, kata Sand.

Peta panas rantai pasokan CNBCDataPenyedianya adalah Everstream Analytics, perusahaan kecerdasan buatan dan analisis prediktif;Freightos, pendiri Freightos Baltic Dry Freight Index, platform pemesanan kargo global;Penyedia logistik OL USA;FreightWaves, platform cerdas rantai pasokan;Blume Global, platform rantai pasokan;Penyedia logistik pihak ketiga, Eastern Star Group;MarineTraffic, perusahaan analisis kelautan;Perusahaan data visibilitas maritim Project44;MDS Transmodal UK, perusahaan data transportasi laut;Benchmark tarif angkutan laut dan udara dan platform analisis pasarXeneta;Sea-Intelligence ApS, penyedia penelitian dan analisis terkemuka;Crane Global Logistics;Transportasi udara, DHL Global Forwarding;Seko Logistics, penyedia logistik pengiriman;Dan planet ini,Penyedia global citra satelit harian dan solusi geospasial.

Untuk pertanyaan lebih lanjut, silakan hubungi perwakilan Great Link.KlikDi sini..