[Hàng khô đường biển] Tại sao các công ty vận tải biển chỉ tập trung vào việc chèo thuyền? Tiết lộ 6 giá trị cốt lõi không thể thay thế của giao nhận hàng hóa

Lao Wang vừa đàm phán một đơn đặt hàng lớn vào tháng trước, và một khách hàng Mỹ đã đặt 5 tủ hàng hóa nhỏ Nghĩa Ô. Anh hào hứng liên hệ với công ty vận tải để đặt chỗ trực tiếp, nhưng bộ phận chăm sóc khách hàng của bên kia đã trực tiếp ném thông tin liên hệ của ba giao nhận hàng hóa. "Cái gì vậy? Công ty tàu tự mình không làm ăn sao?" Lão Vương đầy nghi ngờ. Cảnh tượng này rất giống khi bạn đến một nhà hàng nổi tiếng trên Internet để ăn, đầu bếp chỉ xào thìa, còn người phục vụ lo việc gọi món, xếp hàng và thanh toán.

Trong ngành của chúng ta, các công ty vận tải biển là nhóm “đầu bếp trên biển”. KPI của họ chỉ có ba từ: tỷ lệ đúng giờ. Mạng lưới vận tải biển toàn cầu giống như một ván cờ chính xác, từ thủy triều của kênh đào Suez đến cảnh báo đình công tại cảng Los Angeles, từ gió mùa Đông Nam Á đến mực nước khẩn cấp của kênh đào Panama, toàn bộ tuyến đường sẽ bị hỗn loạn nếu có một chút sai lầm. Năm ngoái, con tàu Evergreen bị mắc kẹt trong kênh đã khiến bao nhiêu người thương mại nước ngoài trắng đầu? Thứ nhảy trên màn hình lớn của trung tâm điều độ của công ty vận tải biển không phải là bảng Excel, mà là động lực thời gian thực của con tàu trị giá hàng trăm triệu USD.

Và giao nhận hàng hóa giống như một “quản gia huy chương vàng” trong ngành logistics. Tuần trước, tôi đã giúp một nhà máy sản xuất chiếu sáng ở Ninh Ba vận chuyển hàng hóa. Khách hàng tạm thời phải thay đổi cảng đích vào lúc 10 giờ sáng. Người giao nhận Xiao Li đã hoàn thành việc chuyển cảng, cập nhật vận đơn, điều chỉnh thông tin khai báo hải quan trong vòng 3 giờ, và cũng giành được miễn phí lưu trữ. Điều này cần được điều hành trực tiếp bởi công ty vận tải biển, và phải mất một thời gian dài để tìm cửa sổ cập. Chưa kể đến những loại tủ đặc biệt đó-thuốc dây chuyền lạnh cần được giám sát ở nhiệt độ không đổi, hàng nguy hiểm phải đi theo các tuyến đường cụ thể, thiết bị quá cỡ cần được báo cáo trước và người giao nhận có các giải pháp tùy chỉnh trong tay.

Có một bộ dữ liệu thú vị ở đây: khách hàng trực tiếp toàn cầu của Maersk chiếm chưa đến 15%, và 85% còn lại là đặt chỗ của giao nhận hàng hóa. Tại sao? Cũng giống như IKEA không tùy chỉnh đồ nội thất cho từng khách hàng, điều mà các công ty vận tải phải đảm bảo là hiệu quả của việc lưu thông container. Các giao nhận đã tích hợp 20 tấn hóa chất rải rác, 50 mét khối đồ nội thất và 80 khối quần áo thành toàn bộ tủ như Lego, điều này không chỉ giúp các công ty vận tải cải thiện tỷ lệ sử dụng không gian mà còn tiết kiệm tiền thật cho khách hàng vừa và nhỏ.

Để nói về kỹ năng quản lý nhà của người giao nhận hàng hóa, chúng ta phải đếm "văn bản thông quan" của họ. Tháng trước, một đối tác ở Thâm Quyến đã nhận được một lô thiết bị thông minh có pin, và bản thân chủ hàng đã bị mắc kẹt trong suốt tuần khi khai báo hải quan. Người giao nhận Lao Chen đã dẫn đầu đội hải quan để phân loại chứng nhận UN38.3, tài liệu MSDS và giấy chứng nhận gói hàng nguy hiểm trong nửa ngày, sau đó thông qua kênh đặc biệt để giải phóng chúng trong cùng ngày. Đằng sau điều này là các mối liên hệ cảng được tích lũy trong hơn mười năm và sự nắm bắt chính xác 293 mã hải quan.

Bây giờ bạn hiểu rồi chứ? Lần tới khi bạn nhìn thấy lối vào đặt chỗ trên trang web chính thức của công ty vận tải, đừng vội phấn khích-nó thường được chuẩn bị cho một doanh số lớn với hàng nghìn tủ mỗi tháng. Đối tác tốt nhất của chúng tôi đối với các thương nhân ngoại thương vừa và nhỏ là những người bạn giao nhận hàng hóa cũ trực tuyến 24 giờ một ngày và có thể xử lý các tình huống khẩn cấp. Suy cho cùng, trong thế giới vận chuyển hàng hóa khó lường, có một" chiến lược hậu cần "am hiểu là tốt hơn bất cứ điều gì khác.

6 cây kỹ năng cốt lõi của giao nhận hàng hóa:

1. Chuyên gia câu đố tài nguyên: Tiết kiệm 60% chi phí vận chuyển hàng hóa LCL số lượng lớn
2. Radar cảnh báo rủi ro: Tránh trước 98% bãi mìn khai báo hải quan
3. Trung tâm ứng phó khẩn cấp: xử lý các trường hợp khẩn cấp nhanh hơn trung bình 4,2 lần
4. Chuyên gia kiểm soát chi phí: Giảm 23% chi phí logistics thông qua tối ưu hóa lộ trình
5. Bậc thầy quản lý tài liệu: Xử lý 27 chứng từ thương mại đối với hàng hóa một vé
6. Nút mạng toàn cầu: phủ sóng 136 mạng lưới dịch vụ cảng quốc gia

Những người kỳ cựu trong ngành đều biết: tìm một công ty vận chuyển cũng giống như mua hợp đồng tương lai, giá cả minh bạch nhưng không có dịch vụ; Chọn người giao nhận phù hợp là một tùy chọn, và mỗi xu chi thêm đều mua bảo vệ rủi ro. Lần sau khi bạn gặp khó khăn trong việc vận chuyển, hãy nhớ rằng thứ bạn thiếu không phải là thông tin liên hệ của chủ tàu mà là một người giao nhận vận chuyển có thể gánh vác mọi việc.