Tóm tắt các điểm xuất khẩu sang Mỹ!
2023-03-02
400
01. Tiêu chuẩn dịch vụ
Hàng hóa Mỹ đòi hỏi dịch vụ tỉ mỉ và dịch vụ sau khi hàng đến cảng cũng rất quan trọng.Nếu hàng hóa đến cảng trong vòng 15 ngày, nếu không được thực hiện bởi các đại lý hải quan (PROCEED), hàng hóa sẽ được đưa vào kho GO, với mức phí cao cho kho GO.
02. Kiểm tra tư cách đại lý
Ngoài các công ty vận chuyển khác nhau trên tuyến Mỹ, tất cả các nhà giao nhận thường xuyên tham gia vận chuyển trên tuyến Mỹ đều phải có công ty vận chuyển hàng hóa (FMC) đăng ký tại Mỹ và có mã số chính thức của NVOCC, nếu không nếu có bất kỳ vấn đề nào xảy ra trong quá trình vận chuyển tại Mỹ, họ sẽ không thể nhận được sự bảo vệ pháp lý tương ứng.Giao nhận cấp 1 không nhất thiết phải là thành viên đã đăng ký của FMC, vì vậy bạn phải xác nhận trước.
03. Quy định chi tiết
1. Xác nhận địa điểm giao hàng cụ thể
Trong thương mại Hoa Kỳ, rất nhiều khách hàng có kho khác nhau trên khắp Hoa Kỳ, điều rất quan trọng là phải hoàn thành các tiêu chuẩn FINAL của họ trong quá trình vận chuyển.Đặc biệt, tại Mỹ có nhiều địa điểm trùng tên địa phương, ví dụ như Washington có 4, 5 địa điểm, nếu khách hàng không có tên tuần và mã bưu điện thì rất có thể sẽ gửi nhầm hàng.Đất rộng, người thưa ở Mỹ, phí kéo xe thường trên 1.000 nhân dân tệ.Xác nhận rõ ràng với khách hàng, phân định rõ trách nhiệm là quan trọng nhất.
2. Các khách hàng lớn của Hoa Kỳ có nhiều yêu cầu đối với các nhà cung cấp để hợp tác cung cấp dịch vụ hậu cần
A.Khách hàng thường có yêu cầu phân vùng cho tải tủ.Đặc biệt lưu ý một số mặt hàng bán vào siêu thị nước ngoài.(chẳng hạn như thứ tự vị trí, yêu cầu về số lượng, tài liệu kèm theo container)
B.Giao hàng đúng giờ theo yêu cầu của khách hàng.Cố gắng theo dõi chuyển động của container.Nhiều khách hàng nước ngoài sẽ yêu cầu hàng hóa phải đến cảng trước một thời gian nhất định (SHIPPNG PERIOD).Sự chậm trễ của nhà máy có thể gây ra các khoản phạt lớn ở nước ngoài.Việc truy xuất hàng hóa trong logistics cũng khá then chốt.
C.Chính xác, kịp thời cung cấp hồ sơ cho nước ngoài để làm thủ tục hải quan.Nói chung, thủ tục hải quan nước ngoài có thể được thực hiện 7 ngày trước khi tàu đến.Để tránh tình trạng chậm trễ có thể xảy ra, sự chậm trễ của các tài liệu thường làm phát sinh phí trễ hạn ở nước ngoài.Sản xuất.
3. Phí trả chậm tại cảng
Phí Demurrage: được thu bởi công ty, và đối với khách hàng lớn, ngày miễn phí có thể được cung cấp nhiều hơn.
Phí Demurrage: Được thu bởi cầu cảng của công ty vận chuyển, mỗi cầu cảng không giống nhau.
04. Giá cước vận chuyển
Tất cả các giao nhận của hãng Mỹ đều áp dụng giá hợp đồng, nhưng không phải tất cảGiao nhận toàn cầuđều có giá dòng đẹp.Việc ký kết trực tiếp với từng hãng tàu về giá của American Line phải có lực lượng mạnh.Bởi ở Mỹ có một tổ chức gọi là FMC, có vai trò điều chỉnh giá vận chuyển của tất cả các hãng tàu ở Mỹ, đảm bảo quyền lợi cho khách hàng Mỹ.
05. Quy định về giới hạn trọng lượng
Trọng lượng giới hạn ở đây = Trọng lượng hàng hóa + Trọng lượng tủ. Hàng đi Mỹ dòng đòi hỏi trọng lượng rất khắt khe.Giới hạn trọng lượng chủ yếu bị ảnh hưởng bởi giới hạn trọng lượng đường tại các điểm nội địa của Mỹ.Nói chung, tủ nhỏ là 17,3 tấn, tủ cao lớn là 19,5 tấn.Tuy nhiên, tùy thuộc vào các cửa khẩu khác nhau mà có yêu cầu giới hạn trọng lượng khác nhau.Nếu theo yêu cầu của khách hàng, cần phải vận chuyển hàng hóa quá tải đến các điểm nội địa của Hoa Kỳ, nói chung, có ba cách xử lý sau:
1. Che giấu
Dữ liệu đặt hàng, dữ liệu khai báo hải quan và dữ liệu manifest được thực hiện đủ nhỏ để vận chuyển với trọng lượng chấp nhận được.Nhược điểm: Đối mặt với mức phạt nặng nếu bị kiểm tra, cân tải trọng trên đường ở Mỹ.
2. Phân bổ cổng cơ bản
Sau khi dỡ hàng tại cảng cơ bản, phần siêu trọng được phân bổ, sau đó chuyển riêng.Nhược điểm: Nếu điểm nội địa muốn trung chuyển xa thì chi phí sẽ cao hơn.
3. Đường sắt được chuyển từ các cảng, bến thiết yếu vào các điểm nội địa
Một số công ty vận chuyển có thể đi thẳng qua đường sắt đến các điểm nội địa tại các bến cảng cơ bản của Hoa Kỳ để có thể đến các điểm nội địa.Nếu muốn giao hàng tận nhà, người dân có thể sử dụng giá siêu trọng 3 hàng bánh để vận chuyển tại địa phương.Mức phí rơmoóc đoạn này chỉ đắt hơn khoảng 30% so với mức phí rơmoóc chung.Khó khăn: Muốn tìm được hãng tàu như vậy phải hỏi các điểm trong nội địa có dịch vụ này và cuối cùng phải có một đại lý tốt ở địa phương hỗ trợ sắp xếp trung chuyển cho chiếc xe kéo siêu trọng này.
Trong ba phương pháp trên, phương pháp thứ nhất thường không được khuyến khích sử dụng.Do hệ thống có vấn đề nên khả năng kiểm tra tải trọng phía sau đường cao tốc ở Mỹ tương đối cao.Nếu may mắn, có thể mất nhiều hơn được.
06. Quy tắc thủ tục hải quan
1. Hải quan Hoa Kỳ nhận được dữ liệu tờ khai AMS của nước xuất khẩu sau khi tàu rời đi.
2, Hoa KỳCác công ty giao nhận địa phương hoặcĐại lý làm thủ tục hải quan phải nhận được các giấy tờ cần thiết để nhập khẩu và thông báo đến cảng của hãng tàu một tuần trước khi tàu đến cảng.
3, Áp dụng tờ khai nhập khẩu và kiểm tra thương mại với Hải quan Hoa Kỳ và nộp các tài liệu cho công ty vận chuyển để nhận hàng tại cảng đích.
4. Cung cấp giấy chứng nhận mở hộp cho công ty trailer của người nhận hoặc sắp xếp giao hàng đến kho do người nhận chỉ định bởi đại lý địa phương.
5. Quy trình vận hành giao hàng tận nhà trong trường hợp to door.
A. Hàng hóa phải được giao sau khi người nhận hàng đã sẵn sàng.
B. Công ty Trailer sẽ chỉ cho kho 2 giờ để bốc dỡ và thanh toán theo giờ.Giao hàng tận nhà không được để hàng hóa vượt quá giới hạn trọng lượng đường bộ của Mỹ.
07. Yêu cầu về chứng từ nhập khẩu
Thống nhất HSCODE trên toàn cầu, nhưng phải cung cấp mô tả chính xác nhất về tên sản phẩm khi xác nhận thuế, phí nước ngoài.Việc thẩm định thuế quan của Mỹ cũng là một trong những điều rắc rối nhất trên thế giới: Nếu khách hàng nhận được DDP phải cung cấp chính xác nhất tên sản phẩm và HSCODE, khách hàng nhận được giày phải gửi mẫu giày ra nước ngoài để thẩm định và xác nhận.
Đính kèm: Quy trình thủ tục hải quan xuất khẩu sang Mỹ
Có nhiều phương thức thương mại để xuất khẩu hàng hóa sang Mỹ.Đối với một số mặt hàng, phí thông quan và thuế nhập khẩu của Mỹ do chủ hàng chi trả.Trong trường hợp này, Hiệp hội Thông quan Mỹ yêu cầu các nhà xuất khẩu Trung Quốc phải ký giấy ủy quyền POA trước khi giao hàng.Tương tự như khi khai báo hải quan ở nước ta cầnCủa giấy ủy quyền khai báo hải quan.Thông thường có hai cách để làm thủ tục hải quan:
1. Thủ tục hải quan dưới tên của người nhận hàng tại Hoa Kỳ
Tức là người nhận hàng Mỹ (người nhận hàng) cung cấp POA cho đại lý Mỹ của người giao nhận, cũng cần Bond của người nhận hàng Mỹ.
2. Thủ tục hải quan dưới tên của người gửi hàng
Đó là, người giao hàng cung cấp POA cho người giao nhận tại cảng đi, sau đó người giao nhận chuyển đến đại lý tại cảng đến.Đại lý của Mỹ giúp các chủ hàng xin số đăng ký hải quan của nhà nhập khẩu tại Mỹ và yêu cầu các chủ hàng mua Bond.
Biện pháp phòng ngừa:
1. Bất kể phương thức thủ tục hải quan nào ở trên được áp dụng, mã số thuế (Tax ID, còn được gọi là IRS số) của người nhận hàng tại Hoa Kỳ phải được sử dụng để làm thủ tục hải quan.IRS No. (Số Sở Thuế Vụ Hoa Kỳ) là mã số thuế mà người nhận hàng tại Hoa Kỳ đăng ký với Sở Thuế Vụ Hoa Kỳ.
2. Tại Hoa Kỳ, không thể làm thủ tục hải quan mà không có trái phiếu, không có mã số thuế.
Quy trình thông quan theo loại hình thương mại
01. Khai báo hải quan
Sau khi nhận được thông báo đến, nếu các tài liệu theo yêu cầu của hải quan được chuẩn bị cùng một lúc, đại lý khai hải quan có thể áp dụng cho hải quan để thông quan trong vòng 5 ngày sau khi chuẩn bị đến hoặc đến điểm nội địa.Thông thường, thông quan bằng đường biển sẽ thông báo cho bạn trong vòng 48 giờ sau khi phát hành hoặc không phát hành, bằng đường hàng không sẽ thông báo cho bạn trong vòng 24 giờ.Một số tàu hàng chưa cập cảng nên cơ quan hải quan đã quyết định kiểm tra.Hầu hết các điểm nội địa đều có thể thực hiện chốt dự báo (Pre-Clear) trước khi hàng đến, nhưng kết quả sẽ chỉ hiển thị sau khi hàng đến (tức là sau ARRIVAL IT).
Có hai cách để khai báo với hải quan, một là khai báo điện tử, hai là hải quan cần kiểm tra hồ sơ bằng văn bản.Dù bằng cách nào, chúng tôi cũng phải chuẩn bị các tài liệu và thông tin dữ liệu khác theo yêu cầu.
2. Chuẩn bị hồ sơ khai báo hải quan
(1) Vận đơn (B/L);
(2) Hóa đơn thương mại;
(3) Danh sách đóng gói;
(4) Thông báo đến
(5) Nếu có bao bì bằng gỗ, cần cung cấp giấy chứng nhận khử trùng hoặc tuyên bố bao bì không bằng gỗ.
Tên người nhận hàng (người nhận hàng) trên vận đơn cần trùng với tên người nhận hàng thể hiện trên ba chứng từ sau.Nếu không thống nhất, người nhận hàng trên vận đơn phải viết giấy chuyển nhượng (thư chuyển nhượng) để bên thứ ba thông quan.Tên, địa chỉ và số điện thoại của S/& C cũng được yêu cầu trên hóa đơn và danh sách đóng gói.Một số S/file trong nước thiếu thông tin này sẽ yêu cầu họ bổ sung.
3. Quá cảnh
Nếu bạn cần thủ tục hải quan trong nội địa, chúng tôi cần cung cấp CNTT #, ngày hợp lệ, nơi khởi hành và nơi hủy bỏ.Hải quan nội địa sẽ sử dụng CNTT# để kiểm soát và giải phóng hàng.
4. Giao hàng tận nơi
(1) Trong hệ thống ABI trước đây, bến tàu của công ty vận chuyển được kết nối trực tiếp với hải quan, có nghĩa là cả công ty vận chuyển và bến tàu đều có thể được nhìn thấy nếu hải quan phát hành tại ABI.
Sau khi chạy thử nghiệm AMS, các hãng EVA, APL, MaCác công ty vận chuyển lớn như Ski, Cosco, Trung Hải Collection cũng được kết nối với AMS, nhưng bến tàu không, vì vậy hải quan phát hành trong AMS, trong khi các công ty vận chuyển và có thể nhìn thấy NVOCC AMS FILER cùng một lúc.Các hãng tàu đồng thời giúp làm mới hệ thống cầu cảng.Các công ty vận chuyển tương đối nhỏ, chẳng hạn như Sinotrans, LYKES, GWS, vv, không có quyền truy cập vào AMS, chỉ có thể phát hành tài liệu quản lý bằng cách fax bảo lãnh NVOCC và bản sao hải quan thông qua NVOCC AMS (CUSTOMS FORM 3461).Các hãng tàu này nhận fax, sau đó tự cập nhật hệ thống thiết bị đầu cuối.
(2) Mạng lưới các công ty đầu tàu/công ty vận chuyển đầu cuối và công ty vận chuyển.Nếu là tiền cước trả trước, điện lực xả vận đơn, ngay khi hải quan giải phóng, bến bãi sẽ tự động xả hàng cho các hãng xe tải.Khách hàng Mỹ không cần thay đổi đơn hàng, đại lý Mỹ cũng không có cách nào giúp giữ hàng, điều này hoàn toàn khác với Trung Quốc.Do đó, nếu cảng bốc hàng chưa nhận được cước vận chuyển của khách hàng, không thực hiện các đơn hàng lớn hoặc trả trước cước vận chuyển của hãng tàu Telex.
(3) Giao hàng trong nội địa vào nội địa, sau khi thông quan hãng tàu sẽ đưa PICK UP #, đại lý nhận PICK UP #sẽ thông báo C/, hãng xe lấy hàng theo số này.Số này phải chờ đợi: A. Khi hàng hóa đến bãi để bốc dỡ tàu, B. sau khi hải quan phát hành, C. sau khi công ty vận chuyển phát hành, bạn có thể lấy nó.Nếu thiếu mặt hàng nào thì không thể có được.Therefore, it takes a long time to track inland goods before C/receive PICK UP #.
Hiểu một cách đơn giản, các đại lý của Mỹ nhập khẩu hàng hóa (Phí nhập khẩu từ Trung Quốc) Quy trình hoạt động như sau:
A.Nhận tài liệu từ đại lý (nên bao gồm: 1 + B/L, MB/LCOPY + D/C NOTE) và nhập vào máy tính.
B.Một tuần trước khi hàng hóa đến cảng, họ bắt đầu yêu cầu SSL hoặc COLOADER thông báo đến, vì vậy cảng bốc hàng OP phải ghi ngày đến trên D/C NOTICE, thuận lợi cho thời gian của đại lý Mỹ để kiểm tra ngày đến.
C.Sau khi nhận được thông báo về sự xuất hiện của SSL hoặc COLO, nhập nó vào máy tính và gửi nó đến C/và đại lý hải quan của họ trong cùng ngày (nếu bạn biết người đó).
Đ.Ngay sau khi nhận được vận đơn gốc hoặc vận tải đường biển từ C/hoặc môi giới hải quan, gửi chi phí vận chuyển và vận đơn gốc mà chúng tôi cần phải trả cho SSL hoặc Coloader bằng cách thể hiện hoặc chuyển phát nhanh, thường được giao trong vòng 24 giờ.Nếu có IC, hãy gửi chúng đến SSL hoặc fax chúng.
E.Sau khi nhận được vận đơn và phí, SSL vào máy tính để giải phóng hàng.Nếu cấp cho COLOADER, họ sẽ lặp lại (mục D ở trên) cấp cho SSL để giải phóng hàng.Do đó, việc giao hàng của COLO sẽ bị chậm khoảng 1-1,5 ngày, C/sẽ khiếu nại.
F.Hàng nội địa, theo dõi hành trình hàng hóa đến PICK UP #, Fax đến C/.
G.Giao hàng tận nhà, giao hàng xong gửi DO (DELIVERY ORDER) cho hãng xe tải và liên hệ kho nhận hàng cho đến khi xác nhận nhận hàng.Một số C/cần POD, đưa cho C/sau khi nhận được từ xe tải.
H.SOC theo dõi thùng hàng và trả về bãi quy định (yêu cầu xác nhận hộp C/check khi giải phóng hàng).
Đính kèm: Lưu ý đối với lô hàng LCL vận chuyển bằng đường biển Mỹ
Với sự phát triển nhanh chóng của thương mại quốc tế và sự mở rộng liên tục của dịch vụ vận tải, vận tải container LCL được sử dụng rộng rãi.Tuy nhiên, vận chuyển LCL khác với vận chuyển nguyên container.Yêu cầu vận chuyển của nó có tính đặc thù và độc lập riêng.Tôi xin nêu một số vấn đề gặp phải trong quá trình hoạt động thực tế để cùng các bạn trao đổi.
1. LCL (Less Than Container Load, LCL) có nghĩa là người vận chuyển (hoặc đại lý) sau khi chấp nhận lô hàng của người gửi, phân loại lô hàng theo cách không đủ một tủ đầy đủ theo tính chất và điểm đến của hàng hóa.Tập trung và đóng gói hàng hóa được gửi đến cùng một điểm đến với một số lượng nhất định.
Vì hàng hóa của các chủ hàng khác nhau được ghép vào một thùng, gọi là LCL.Trường hợp này được sử dụng khi số lượng lô hàng của các chủ hàng không đủ để lấp đầy toàn bộ container.Bằng đường biển LCLPhân loại, phân loại, tập trung, đóng gói (unbox), giaoTất cả đều được thực hiện tại các ga hàng container đầu cuối của hãng hoặc các trạm trung chuyển container nội địa.
LCL có thể được chia thành LCL trực tiếp hoặc LCL biến.LCL trực tiếp có nghĩa là hàng hóa trong container LCL được xếp dỡ tại cùng một cảng và hàng hóa không được mở hộp trước khi đến cảng đích, có nghĩa là hàng hóa ở cùng một cảng dỡ hàng.
Dịch vụ LCL này có thời gian giao hàng ngắn, thuận tiện và nhanh chóng.Nói chung, các công ty LCL vận tải biển mạnh sẽ chỉ cung cấp dịch vụ này.Chuyển tải có nghĩa là hàng hóa trong container không có cùng một cảng đích và cần phải được tháo dỡ hoặc chuyển tải giữa chừng.Do cảng đích khác nhau, thời gian chờ đợi lâu và các yếu tố khác của loại hàng hóa này, dẫn đến chu kỳ vận chuyển dài hơn và chi phí vận chuyển bằng đường biển cao hơn.
2, hàng LCL thường không thể chấp nhận chỉ định của công ty vận chuyển cụ thể.Hãng tàu chỉ chấp nhận đặt chỗ cho hàng hóa nguyên container, không chấp nhận đặt chỗ cho hàng LCL trực tiếp bằng đường biển.Chỉ có thể đặt chỗ cho các công ty vận chuyển sau khi LCL hàng hóa bằng đường biển LCL thông qua giao nhận (một số công ty vận chuyển mạnh thông qua công ty hậu cần của họ).Hầu như tất cả các lô hàng LCL vận chuyển bằng đường biển đều được vận chuyển thông qua "bốc xếp tập trung, phân phối tập trung" của các công ty giao nhận.Các cảng phân phối LCL cho vận tải biển ở miền đông Trung Quốc về cơ bản là cảng Thượng Hải.
Do nguồn hàng hạn chế, các nhà giao nhận nói chung chỉ có thể đặt hàng từ một vài hãng tàu, hiếm khi đáp ứng được nhu cầu của các hãng tàu được chỉ định.Không đáp ứng được yêu cầu khi gửi hàng.
3. Khi đàm phán giao dịch với khách hàng, cần đặc biệt chú ý đến các điều khoản vận chuyển có liên quan để không thấy rằng các điều khoản vận chuyển không thể được đáp ứng khi bên kia mở L/C.
4, tấn thanh toán của hàng LCL phải chính xác.Trước khi vận chuyển hàng LCL bằng đường biển, nhà máy nên được yêu cầu đo trọng lượng và kích thước của hàng hóa càng chính xác càng tốt.Khi hàng hóa được gửi đến kho do người giao nhận chỉ định để lưu trữ, kho thường đo lại và lấy kích thước và trọng lượng đo lại làm chi phí.
Nếu nhà máy thay đổi bao bì, cần yêu cầu nhà máy thông báo kịp thời cho nhà máy.Không chờ hàng đến kho giao nhận mới phản hồi thông tin qua giao nhận.Thường thì thời gian đã gấp gáp rồi.Nếu thay đổi hồ sơ tờ khai thì rất dễ bị chậm tờ khai hoặc phát sinh phí tờ khai gấp.Và phí Hồng Kông, v.v.
5. Một số cảng do thiếu nguồn hàng LCL và chi phí cao, các công ty giao nhận chuyên kinh doanh LCL áp dụng mức phí thấp nhất cho hàng hóa có khối lượng nhỏ.Ví dụ, điểm khởi hành tối thiểu là 2 tấn hàng hóa, nghĩa là mỗi tấn dưới 2 tấn hàng hóa sẽ được tính theo tỷ lệ 2 tấn hàng hóa.Do đó, đối với hàng hóa có kích thước nhỏ, lệch cảng, cần cân nhắc thêm các yếu tố này khi giao dịch để tránh bị động về sau.
6. Đối với một số tuyến và cảng khá xa, khách hàng đề nghị LCL hàng hóa đến các điểm nội địa, tốt nhất là nên tham khảo ý kiến trước khi ký hợp đồng, xác nhận rằng có hãng tàu và công ty giao nhận có thể đảm nhận các cảng và cảng nội địa xa xôi này.Nhấp vào Giao hàng và các chi phí liên quan trước khi ký hợp đồng.
Đề xuất liên quan
