อัตราค่าระวางสำหรับเส้นทางเอเชีย - ยุโรปลดลงเป็นตัวเลขสามหลัก แต่อัตราค่าระวางสำหรับเส้นทางนี้เพิ่มขึ้น 35% ในหนึ่งสัปดาห์！

หลังจากวันหยุดเทศกาลฤดูใบไม้ผลิกลุ่มขนส่งทางทะเลตลาดยังคงอ่อนแอสถานการณ์อุปสงค์และอุปทานยังไม่เป็นที่น่าพอใจและอัตราค่าระวางเรือส่วนใหญ่ลดลงนักวิเคราะห์จาก Shanghai Shipping Exchange เชื่อว่าด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่องของมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของจีนตลาดการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์คาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องหลังจากเทศกาลฤดูใบไม้ผลิ

เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ดัชนีอัตราค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์ส่งออกเซี่ยงไฮ้ (SCFI) ที่ออกโดย Shanghai Shipping Exchange อยู่ที่ 1,006.89 จุดลดลง 2.2% จากสัปดาห์ก่อนหน้าและลดลง 80% จาก 5094.36 จุดในช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว แต่ยังสูงกว่าระดับก่อนการแพร่ระบาด

เป็นที่น่าสังเกตว่าเนื่องจากความต้องการที่ซบเซาอัตราค่าระวางเรือของเส้นทางเอเชีย - ยุโรปจึงลดลงเป็นตัวเลขสามหลัก

เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์อัตราค่าระวาง (ค่าจัดส่งและค่าจัดส่ง) จากท่าเรือเซี่ยงไฮ้ไปยังตลาดท่าเรือพื้นฐานในยุโรปอยู่ที่ 961 ดอลลาร์สหรัฐ / อียูลดลง 5.2% จากสัปดาห์ก่อนหน้าและ 87.2% จากระดับสูงสุดของตลาด 7,500 ดอลลาร์สหรัฐ / อียู

ตลาดเส้นทางเมดิเตอร์เรเนียนมีความคล้ายคลึงกับเส้นทางยุโรปและอัตราค่าระวางเรือยังคงลดลงเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ส่งออกไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนอัตราค่าระวางตลาดท่าเรือขั้นพื้นฐาน (ค่าขนส่งทางทะเลและค่าธรรมเนียมการขนส่งทางทะเล)ที่ $ 1,754 / TEU ลดลง 3.4% จากสัปดาห์ที่ผ่านมา

นักวิเคราะห์จาก Shanghai Shipping Exchange กล่าวว่า PMI การผลิตในยุโรปในปัจจุบันต่ำกว่า 50 บรรทัดติดต่อกันและแนวโน้มเศรษฐกิจไม่ดีนักนอกจากนี้ความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครนยังคงดำเนินต่อไปและความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์อยู่ในระดับสูงทำให้เกิดความไม่แน่นอนมากขึ้นในยูโรโซนหลังจากเทศกาลฤดูใบไม้ผลิความต้องการการขนส่งในตลาดยุโรปกลับสู่ปกติและอัตราค่าระวางเรือยังคงลดลง

อัตราค่าระวางสำหรับตลาดสำคัญอื่น ๆ เส้นทางทรานส์แปซิฟิกก็ลดลงเช่นกันเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาตะวันตกอัตราค่าระวาง (ค่าขนส่งทางทะเลและค่าธรรมเนียมการขนส่งทางทะเล) ในตลาดท่าเรือพื้นฐานของสหรัฐอเมริกาตะวันออกอยู่ที่ 1,363 ดอลลาร์สหรัฐ / FEU และ 2,706 ดอลลาร์สหรัฐ / FEU ตามลำดับลดลง 2.9% และ 2.8% จากสัปดาห์ที่ผ่านมา

เมื่อเร็ว ๆ นี้เพื่อควบคุมอัตราเงินเฟ้อที่สูงอย่างต่อเนื่องเฟดยังคงใช้มาตรการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยเมื่อเผชิญกับนโยบายการเงินที่เข้มงวดมากขึ้นสถานการณ์ทางเศรษฐกิจในอนาคตในสหรัฐอเมริกาจะไม่ดีนัก

ไฮไลท์เพียงอย่างเดียวของตลาดมาจากเส้นทางอเมริกาใต้ซึ่งเพิ่มขึ้นมากกว่า 35% ในหนึ่งสัปดาห์

หลังจากเทศกาลฤดูใบไม้ผลิความต้องการในตลาดอเมริกาใต้เพิ่มขึ้นและความสัมพันธ์ระหว่างอุปสงค์และอุปทานดีขึ้นหลังจากวันหยุด บริษัท ขนส่งบางแห่งผลักดันอัตราค่าระวางเรือและราคาการจองในตลาดสปอตดีดตัวขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ส่งออกไปยังตลาดท่าเรือพื้นฐานของอเมริกาใต้อัตราค่าระวางเรือ (ค่าขนส่งทางทะเลและค่าขนส่งทางทะเล)ที่ $ 1,441 / TEU เพิ่มขึ้น 35.3% จากสัปดาห์ก่อน

นอกจากนี้ดัชนีอัตราค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์โลก (WCI) ที่ออกโดย Drury ยังแสดงให้เห็นถึงแนวโน้มที่คล้ายกันDrury คาดว่าอัตราค่าระวางเรือจะลดลงเล็กน้อยในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า

ข้อมูลล่าสุดจากวันที่ 2 กุมภาพันธ์แสดงให้เห็นว่า WCI อยู่ที่ $ 2,034 / FEU ลดลง 1% จากสัปดาห์ก่อนลดลง 78% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และลดลง 80% จากจุดสูงสุดในเดือนกันยายน 2021 แต่ยังคงสูงกว่าอัตราค่าระวางเฉลี่ย 43% ในปี 2019

ในแง่ของเส้นทางอัตราค่าระวางจากเซี่ยงไฮ้ถึงเจนัวลดลงเหลือ 2,727 ดอลลาร์สหรัฐ / FEU ลดลง 2% จากสัปดาห์ก่อนอัตราค่าระวางจากเซี่ยงไฮ้ไปยังร็อตเตอร์ดัมลดลงเหลือ $ 1,732 / FEU ลดลง 1% จากสัปดาห์ก่อนอัตราค่าระวางเซี่ยงไฮ้ - ลอสแองเจลิสลดลงเหลือ $ 2,056 / FEU ลดลง 1% จากสัปดาห์ก่อน

รับใบเสนอราคาฟรีภายใน 24 ชั่วโมง