Great Link รายสัปดาห์
2024-01-18
429
เนื่องจากความสามารถในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ในเส้นทางการค้าตะวันออกไกลไปยังสหรัฐอเมริกายังคงถูกถ่ายโอนจากชายฝั่งตะวันตกจำนวนตู้คอนเทนเนอร์ที่จัดการโดยท่าเรือชายฝั่งตะวันออกเพิ่มขึ้นในปีนี้แต่น่าเสียดายที่การเปลี่ยนแปลงนี้นำไปสู่ความแออัดในท่าเรือชายฝั่งตะวันออกจากข้อมูลของ Xeneta สถานการณ์ที่ท่าเรือชายฝั่งตะวันออกทรุดโทรมและน้อยกว่าหนึ่งในห้า (18.7%) ของเรือคอนเทนเนอร์มาถึงตรงเวลา
ข้อมูลแสดงให้เห็นว่ามีเรือ 19 ลำที่รอเทียบท่านอกท่าเรือนิวยอร์ก / นิวเจอร์ซีย์และสะวันนาในฮ่องกงจำนวนเรือที่รอท่าเทียบเรือเพิ่มขึ้นเป็นกว่า 40 ลำท่าเรือทั้งสองนี้เป็นท่าเรือที่ใหญ่เป็นอันดับหนึ่งและสองบนชายฝั่งตะวันออกตามลำดับ
นี่คือการวิเคราะห์ความแออัดในบางพอร์ตในภาคตะวันออกของสหรัฐอเมริกา：
- ชิคาโก- ปัญหาการขาดแคลนกรอบรูปอย่างรุนแรง
- แคนซัสซิตี้- ปัญหาการขาดแคลนอย่างรุนแรงของกรอบ
- เมมฟิส- ปัญหาการขาดแคลนอย่างรุนแรงของกรอบ
- มิอามิ- 2 days + เฟรมขาดตลาด
- NORFOLK- 4-5 วัน + การขาดแคลนเฟรมแย่มาก
- ชาร์ลสตัน- ปัญหาการขาดแคลนกรอบรูปอย่างรุนแรง
- ดัลลาส--มีปัญหาการขาดแคลนเฟรมอย่างรุนแรงและจะไม่มีการโหลดที่สถานีรถไฟเวลาจะแตกต่างกันไป 3-4 สัปดาห์
- บ้าน --เทอร์มินัลติดขัด + เฟรมเสียสถานะที่รุนแรงมากขึ้น.
GREAT LINK อยู่ที่การขนส่งทางอากาศและการขนส่งทางทะเลทั้งสองด้านมีข้อได้เปรียบด้านราคาที่ดีเราให้บริการ 5,000 บริษัท ทั่วโลกไม่ว่าจะเป็นฤดูท่องเที่ยวหรือนอกฤดูเราสามารถรับประกันการจัดหาที่พักและบริการที่มีคุณภาพสำหรับใบเสนอราคาเพิ่มเติมโปรดคลิกตัวแทนของเราเรียนรู้เพิ่มเติม.
คำแนะนำที่เกี่ยวข้อง
