សន្ទស្សន៍កុងតឺន័រពិភពលោក Drewry ធ្លាក់ចុះ ៧% ដល់ ២.៣៦៨ ដុល្លារ！ ឈានដល់ចំណុចទាបបំផុតចាប់តាំងពីជំងឺរាតត្បាត តើទីផ្សារដឹកជញ្ជូនបានឈានដល់ចំណុចរបត់ដែរឬទេ？

ប្រភព： សន្ទស្សន៍កុងតឺន័រពិភពលោក Drewry, អ្នកប្រឹក្សាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ Drewry

យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះពាណិជ្ជករបរទេសទាំងអស់！ បញ្ហាចុងក្រោយនៃសន្ទស្សន៍កុងតឺន័រពិភពលោក Drewry (WCI) បានផ្ញើការព្រមានទីផ្សារមួយទៀតមកយើង។ សំណុំទិន្នន័យដែលបានចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី 13 ខែមីនាគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បន្តិច។ សូមផ្តោតលើចំណុចសំខាន់ៗ៖

ឥឡូវនេះអត្រាដឹកទំនិញទូលំទូលាយជាសកលសម្រាប់កុងតឺន័រទំហំ ៤០ ហ្វីតបានធ្លាក់ចុះមកនៅត្រឹម ២.៣៦៨ ដុល្លារអាមេរិកដែលជាការថយចុះ ៧% ពីសប្តាហ៍មុន។ តួលេខនេះហាក់ដូចជាតិចជាង 77% ក្នុងអំឡុងពេលដ៏ឆ្កួតបំផុតនៃការរាតត្បាត (10,377 ដុល្លារក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021) ដែលអាចនិយាយបានថាបានច្របាច់ពពុះដឹកទំនិញដែលបណ្តាលមកពីការរាតត្បាត។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកម្តងទៀត បើធៀបនឹងកម្រិតមធ្យម 1,420 ដុល្លារអាមេរិកមុនការរាតត្បាតក្នុងឆ្នាំ 2019 វានៅតែខ្ពស់ជាង 67% ឥឡូវនេះ ដែលបង្ហាញថាទីផ្សារដឹកជញ្ជូនទាំងមូលនៅតែក្តៅជាងរយៈពេលធម្មតា។

ទីផ្សារក្នុងរយៈពេលបីខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះពិតជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់។ អត្រាដឹកជញ្ជូនជាមធ្យមគឺ 3,205 ដុល្លារក្នុងមួយកុងតឺន័រធំ ដែលខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគ 2,884 ដុល្លារក្នុងរយៈពេលដប់ឆ្នាំកន្លងមក។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកសួរខ្ញុំថា "មធ្យមភាគដប់ឆ្នាំ" នេះត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងធាតុផ្សំខ្ពស់មិនពិតនៃរលកនៃការរាតត្បាតពីឆ្នាំ 2020 ដល់ឆ្នាំ 2022។ វាពិតជាពិបាកក្នុងការនិយាយថាតើតម្លៃនេះអាចមានរយៈពេលប៉ុន្មាន។

សូមក្រឡេកមើលផ្លូវជាក់លាក់៖

• អត្រាដឹកទំនិញនៅលើផ្លូវអឺរ៉ុប និងអាមេរិកបានធ្លាក់ចុះជារួម៖ ខ្សែសៀងហៃ → Genoa បានធ្លាក់ចុះ 11% មកនៅត្រឹម 3,333 ដុល្លារអាមេរិក ខ្សែខាងលិចអាមេរិក (Shanghai → Los Angeles) បានធ្លាក់ចុះ 8% មកនៅត្រឹម 2,906 ដុល្លារអាមេរិក ខ្សែខាងកើតអាមេរិក (Shanghai → New York) បានធ្លាក់ចុះ 7% មកនៅត្រឹម 4,038 ដុល្លារអាមេរិក និងខ្សែអឺរ៉ុប (Shanghai → Rotterdam) ក៏ធ្លាក់ចុះ 5% មកនៅត្រឹម 2,512 ដុល្លារអាមេរិក។
• អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះគឺថា ខ្សែត្រឡប់មកវិញរបស់អឺរ៉ុបបានរារាំងនិន្នាការ និងកើនឡើងបន្តិច៖ ខ្សែ Rotterdam → Shanghai បានកើនឡើង 1% ដល់ 490 ដុល្លារ ហើយខ្សែឆ្លងអាត្លង់ទិកពីរនៃញូវយ៉ក → Rotterdam និង Rotterdam → ញូវយ៉កក៏កើនឡើងបន្តិចផងដែរ។
• ផ្លូវត្រឡប់ទៅភាគខាងលិចសហរដ្ឋអាមេរិកមានស្ថេរភាពដូចភ្នំ Tai៖ តម្លៃនៃខ្សែ Los Angeles → Shanghai នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរទាល់តែសោះ

ក្រុមអ្នកវិភាគរបស់ Drewry ព្យាករណ៍ថា ដោយសារក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនចាប់ផ្តើមបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន អត្រាដឹកជញ្ជូនអាចនឹងធ្លាក់ចុះម្តងទៀតចាប់ពីសប្តាហ៍ក្រោយ។ បើអ្នកសួរខ្ញុំ ទីផ្សារបច្ចុប្បន្នប្រៀបដូចជាជិះរទេះរុញ។ ថៅកែពាណិជ្ជកម្មបរទេសត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់ ចាក់សោរតម្លៃឱ្យបានឆាប់ ហើយអ្នកដែលត្រូវកែសម្រួលល្បឿននៃការដឹកជញ្ជូនត្រូវតែរៀបចំផែនការជាមុន។