ក្រុមហ៊ុន Hapag-Lloyd ប្រកាសថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់កូដកម្មដែលមានសក្តានុពលនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើត និងឈូងសមុទ្រអាមេរិក

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនយក្សរបស់អាល្លឺម៉ង់ និងជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំជាងគេទីប្រាំរបស់ពិភពលោក Hapag-Lloyd ថ្មីៗនេះបានប្រកាសនៅលើគេហទំព័រផ្លូវការរបស់ខ្លួនថា ប្រសិនបើកូដកម្មកម្មករកើតឡើងនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើត និងឆ្នេរឈូងសមុទ្រនៃសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុននឹងដាក់ថ្លៃបន្ថែមចំនួនពីរលើផ្លូវពាក់ព័ន្ធ។ គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះមានគោលបំណងគ្របដណ្តប់លើការចំណាយបន្ថែមដែលបណ្តាលមកពីការរំខានដល់កម្លាំងពលកម្ម កូដកម្ម ការបន្ថយល្បឿន កុបកម្ម ការកកស្ទះ និងព្រឹត្តិការណ៍ដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុនផ្សេងទៀត រួមទាំងការពន្យារពេលប្រតិបត្តិការ ដំណើរការបន្ថែម ការផ្ទុក និងថ្លៃសេវាកម្មចំណី។

ព័ត៌មានលម្អិតនៃការគិតថ្លៃបន្ថែម

ការគិតថ្លៃបន្ថែមទាំងពីរគឺដូចគ្នាប៉ុន្តែអនុវត្តចំពោះតំបន់ផ្សេងគ្នា។ ស្តង់ដារសាកថ្មជាក់លាក់គឺ៖ ៨៥០ ដុល្លារសម្រាប់កុងតឺន័រស្តង់ដារ ២០ ហ្វីតនិង ១៧០០ ដុល្លារសម្រាប់កុងតឺន័រស្តង់ដារ ៤០ ហ្វីតដែលគ្របដណ្តប់លើ ថ្លៃសេវាទាំងនេះនឹងចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី ២០ ខែមករា ដែលជាថ្ងៃចូលកាន់តំណែងប្រធានាធិបតីថ្មី។

ការណែនាំអំពីផ្ទៃខាងក្រោយ

កាលពីខែតុលាឆ្នាំមុន កម្មករឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើត និងឆ្នេរសមុទ្រឈូងសមុទ្ររាប់ម៉ឺននាក់បានធ្វើកូដកម្ម ដែលមិនបានបញ្ចប់រហូតដល់ភាគីទាំងពីរឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងបឋមស្តីពីប្រាក់ឈ្នួល។ កាលបរិច្ឆេទកំណត់ក៏ត្រូវបានកំណត់នៅពេលនោះ - ថ្ងៃទី 15 ខែមករា ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាលេចធ្លោផ្សេងទៀតទាំងអស់ ជាពិសេសជម្លោះទាក់ទងនឹងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។ ប្រធានាធិបតីជាប់ឆ្នោតអាមេរិក លោក Trump បានគាំទ្រជាសាធារណៈដល់កម្មករ dockers ប្រឆាំងនឹងសមាគមនិយោជកដែនសមុទ្រអាមេរិក (USMX) នៅដើមខែធ្នូ។

ប្រតិកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត

ទោះបីជាមានតែ Hapag-Lloyd ប៉ុណ្ណោះដែលបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីផែនការរបស់ខ្លួនក្នុងការគិតថ្លៃបន្ថែមក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើកូដកម្មលើកដំបូងក្នុងខែតុលា ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើនដូចជា Maersk, CMA CGM និង ONE ក៏បានចាត់វិធានការស្រដៀងគ្នានេះដែរ។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃលទ្ធភាពនៃកូដកម្មជុំថ្មីអត្រាដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រនៅភាគខាងកើតនិងខាងលិចបានចាប់ផ្តើមកើនឡើង។ កាលពីសប្តាហ៍មុនអត្រាដឹកទំនិញនៅកំពង់ផែ Los Angeles បានកើនឡើង ២៦% ហើយកំពង់ផែញូវយ៉កបានកើនឡើង ១៧% ។