鉛蓄電池輸出入全攻略貨物代行対外貿易必ず知る税関監督管理+危険物輸送規則+海外新規則対応

2025-04-18

一、この「古い骨董品」はどうして市場を制覇するのか。
（黒板を叩く）鉛蓄電池は150歳を超えても、今も工業界の「担ぎ手」です！世界の二次電池市場の85%が同社によって請け負われている。なぜあなたはそんなに戦えるのですか？はっきり言えば安い大きな丼--技術は古い酢のように成熟して、電圧は泰山のように安定して、マイナス40℃から60℃で勝手に作って、また500回のサイクル充電ができます！しかし、リチウム電池のような新高価に比べて、それは確かに少し「中年の太り」（体積が大きく、容量が低い）で、環境保護の面でもお菓子が多い。

二、輸送通関ピット回避ガイドライン

税関コードを間違えないでください！

8507の始まりは完全機（自動車スタート/その他の2種類に分けられます）
850790は部品（電極・その他付属品）
2021年の大事件：完成機輸入に商品検査を必要としなくなった！しかし、危険物を輸出するには包装鑑定をしなければならない。この赤い線は決して踏まないでください！

UN番号に隠された秘密
輸送の成否はすべてこの3つの数字にかかっています：
▶UN2794：3つのテストを行っていない「ストライクモデル」（8種類の腐食ラベルを貼らなければならない）
▶UN2800：振動+差圧テストに合格した「ハーフヘルメット」
▶検査免除神器：3つのテストをすべて通過した「開掛金」は一般商品にすることができる
小さなテクニック：電解液を分けてUN2796を輸送して、輸送リスクを50%減らします！

（小さなノートを持ってポイントを記す）
【海運編】
カートン+パレットは定期的な操作ですが注意して下さい：
✓各層は絕縁性ガスケットで仕切らなければなりません
✓電極は保護カバーを着用しなければなりません（プラスチックカバー・テープは大法良い）
✓液体漏れ防止のために45°の傾斜をテストします
✓完全なパッケージは単一のラベルを省くことができます

【空輸編】
旅客機の輸送には重量制限があります：
▶UN2794単品≤30kg（貨物机の制限なし）
▶電解液旅客機単体≤1L、貨物機は30Lまでできます
命を守る3つの要素：