Pada 2022, pasar kargo udara terus menyusut

Dengan perlambatan ekonomi global dan peningkatan pengeluaran layanan, konsumen memperketat dompet mereka, dan pasar kargo udara terus mempertahankan rekor pertumbuhan 18 bulan pada bulan Oktober.

Industri penerbangan telah memasuki musim puncak yang khas, tetapi hampir tidak ada tanda-tanda peningkatan aktivitas pengiriman, dan permintaan dan tarif pengiriman biasanya harus naik, tetapi akan menurun.

Perusahaan intelijen pasar Xeneta melaporkan pekan lalu bahwa volume kargo di pasar kargo udara turun 8% YoY di bulan Oktober, yang merupakan bulan kedelapan berturut-turut penurunan permintaan.

Sejak September, penurunannya semakin dalam, dan volume pengiriman turun 5% YoY, turun 0,3% dari tiga tahun lalu.

Rekor tingkat tahun lalu tidak berkelanjutan karena kekurangan terkait pandemi dan gangguan rantai pasokan, dan permintaan pada bulan Oktober juga turun 3% dari tingkat 2019, yang merupakan tahun yang lemah untuk kargo udara.

Pemulihan kapasitas juga mengalami stagnasi.Menurut Xeneta, ruang perut dan kargo yang tersedia masih 7% lebih rendah dari level saat ini, yang merupakan salah satu alasan mengapa tarif pengiriman masih relatif tinggi.

Pengenalan kembali kapasitas udara tambahan dari lebih banyak penerbangan penumpang di musim panas, ditambah dengan penurunan permintaan, berarti bahwa pesawat dimuat penuh dan laba berkurang.

Tarif angkutan udara spot global pada bulan Oktober lebih rendah dari tahun lalu untuk bulan kedua berturut-turut.

Xeneta mengatakan kenaikan kecil pada paruh kedua tahun ini disebabkan oleh kenaikan tarif pengiriman khusus, sementara tarif bahan makanan terus menurun.

Ekspor Asia Pasifik ke Eropa dan Amerika Utara sedikit meningkat pada akhir Oktober, yang mungkin terkait dengan rebound pada liburan Golden Week China, ketika pabrik-pabrik ditutup daripada pengiriman, daripada lonjakan di akhir musim puncak.

Yang paling penting, sejak Desember tahun lalu, tarif angkutan udara global telah turun dua pertiga, turun sekitar 25% YoY menjadi $3,15 per kilogram.Tetapi masih hampir dua kali lipat dari tahun 2019 karena kekurangan kapasitas, kekurangan tenaga kerja di maskapai penerbangan dan bandara, dan terbatasnya produktivitas penerbangan dan gudang.Tarif angkutan udara tidak turun seperti tarif angkutan laut.

Great Link berada diTransportasi udaraDanPengirimanSemua aspek memiliki keunggulan harga yang besar, kami melayani 5.000 perusahaan di seluruh dunia.Baik di musim puncak atau di luar musim, kami dapat menjamin pasokan ruang dan layanan berkualitas.Untuk penawaran lebih lanjut, silakanKlikPerwakilan kamiUntuk informasi lebih lanjut.