Angkutan laut terus menurun! Prakiraan masa sulit industri pengiriman dan logistik global

Menurut data terbaru dari Drury World Container Index, tarif pengiriman spot untuk rute Shanghai-Rotterdam adalah US $2.192/FEU, penurunan mingguan sebesar 18%, penurunan terbesar dalam dua bulan terakhir.Jika dibandingkan dengan Januari tahun ini, tarif spot rute Asia-Eropa turun 84%, hanya naik 32% dari periode yang sama tahun 2019.

Menurut laporan terbaru dari Shanghai Shipping Exchange tentang Indeks Pengangkutan Kontainer Kontainer Ekspor Shanghai, pada 25 November, Shanghai Port ke pasar pelabuhan dasar EropaTarif pengiriman (angkutan laut dan biaya tambahan laut) adalah1100Dolar AS/TEU, turun 6,1 persen dari periode sebelumnya.%Pasar untuk rute Mediterania pada dasarnya selaras dengan rute Eropa, dan harga pemesanan di pasar spot terus turun.Tarif ekspor Shanghai Port ke pelabuhan dasar Mediterania adalah US $1.842/TEU, turun 6,4% per minggu.

Laporan itu mengatakan bahwa ketika konsumen mengurangi pengeluaran, permintaan terus menurun dan aktivitas bisnis terus menyusut.Ekonomi Eropa juga menghadapi dampak melonjaknya harga energi dan gangguan rantai pasokan, dan prospek ekonomi tidak optimis.

Selain itu, pada rute Amerika Utara, tarif ekspor Shanghai Port ke US $1.496/FEU, turun 4% per minggu;Ini adalah $3.687/FEU ke Amerika Serikat bagian timur, turun 4,9% per minggu.Tarif pengiriman rute Teluk Persia adalah $1.250/TEU, turun 10,3% dari periode sebelumnya;Tarif pengiriman rute Australia-Selandia Baru adalah US $613/TEU, turun 23,6% dari periode sebelumnya;Tarif pengiriman untuk rute Amerika Selatan adalah $2.276/TEU, turun 11,6% dari periode sebelumnya.

Menurut laporan lain, Amazon juga meluncurkan rencana PHK terbesar dalam sejarah seminggu yang lalu, yang akan memberhentikan sekitar 10.000 orang.PHK akan difokuskan terutama pada peralatan dan operasi ritelnya, tetapi baru-baru ini juga mengurangi ukuran departemen logistik, menutup atau menunda pembangunan lebih dari 60 gudang.

Perusahaan analitik lain, Xeneta, platform tolok ukur tarif angkutan udara laut, juga melaporkan bahwa pasar angkutan laut dan udara akan menghadapi "2023 yang menantang."

"Krisis biaya hidup melemahkan daya beli konsumen dan menyebabkan penurunan permintaan barang kontainer impor," kata Patrik Berglund, CEO Xeneta. Perusahaan mengharapkan volume pengiriman turun 2,5% tahun depan.Pada saat yang sama, perusahaan pelayaran menerima kapasitas pengiriman baru, yang berarti bahwa kelebihan kapasitas dapat menjadi masalah setelah kekurangan kapasitas jangka panjang dan kemacetan.

Xeneta mengatakan penurunan volume dan tarif angkutan laut juga dapat mempengaruhi pasar kargo udara karena operator dapat mengalihkan sebagian permintaan pengiriman dari angkutan udara ke laut."Ini akan berdampak besar pada pasar transportasi udara karena jelas volume kargo jauh lebih sedikit," kata Berglund.

Menurut Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA), lalu lintas kargo udara pada bulan September tahun ini turun 10,6% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu.

Transport Intelligence menekankan bahwa durasi resesi masih belum jelas, tetapi perusahaan dengan model bisnis yang fleksibel tidak diragukan lagi akan melakukan yang lebih baik.

Great Link berada diTransportasi udaraDanAspek maritimKeduanyaMemiliki keunggulan harga yang besar, kami melayani 5.000 perusahaan di seluruh dunia.Kami telah menangani banyak kontainer.Baik di musim puncak atau di luar musim, kami dapat menjamin pasokan ruang dan layanan berkualitas.Untuk penawaran lebih lanjut, silakanKlikPerwakilan kamiUntuk informasi lebih lanjut.