Interprétation de la politique tarifaire à l'importation des États-Unis: stratégies de réponse et suggestions de conformité pour les entreprises internationales de logistique et de commerce extérieur

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Le « Global Trade Balance Act » signé par le président américain Trump le 2 avril est officiellement entré en vigueur. Le projet de loi met en œuvre un système tarifaire stratifié:

• Taux de base: 10% (couvre 80% des marchandises importées, en vigueur le 5 avril)
• Surtaxes pour les économies clés: 36 pays dont la Chine (34%), l'Union européenne (20%) et le Japon (24%) (en vigueur le 9 avril)
• Annulation de l'exonération de taxes pour les petits colis: Taxation complète des marchandises importées de moins de 800 $(avec effet immédiat)

Triple choc pour le secteur de la logistique internationale

1. Restructuration des coûts de transport
   Le taux de fret au comptant pour les conteneurs de 40 pieds sur la route États-Unis-Ouest a augmenté de 18% en une seule semaine (indice Freightos Baltic), et le temps d'attente moyen dans les ports du golfe du Mexique a été prolongé à 8,7 jours (au 3 avril)
2. Escalade des risques de dédouanement
   CBP a activé le système de vérification intelligent HS CODE (AI-MAP) et la tolérance au taux de non-conformité des déclarations a été réduite à 0,3%. Il est recommandé d'activer le canal prioritaire des entreprises certifiées AEO
3. La restructuration de la chaîne
   La demande d'approvisionnement offshore en Amérique du Nord a augmenté, les loyers d'entreposage dans la zone industrielle de Monterrey au Mexique ont augmenté de 27% (rapport JLL) et le taux d'occupation des parcs industriels vietnamiens des entreprises financées par la Chine a atteint 92%.

Cadre des programmes de réponse des entreprises
Couche stratégique

• Établir un modèle d’évaluation de la sensibilité tarifaire (paramètres suggérés: marge bénéficiaire des marchandises/élasticité du taux ≥ 1,5)
• Demander des qualifications d'exemption tarifaire telles que le GSP/ALE (les dispositifs médicaux/les nouveaux composants énergétiques peuvent être soumis aux clauses de la liste blanche Chine-UE)

Couche opérationnelle

• Plan d'urgence: il est recommandé d'utiliser la clause DDP pour transférer la charge fiscale pour les marchandises arrivant à Hong Kong avant le 5 avril
• Optimisation du transport: les marchandises de haute valeur sont transférées au fret aérien (le taux d'utilisation de la capacité aérienne sino-américaine a atteint 89%), veuillez vous référer au tableau tarifaire d'urgence UPS
• Gestion des documents: certificat d'origine et détail des coûts doivent être joints (nouvelle réglementation du formulaire 28 du CBP)

Astuces d'avertissement de l'industrie

• Risque d'abandon: le taux d'abandon des articles ménagers/biens de consommation en évolution rapide devrait atteindre 14% (valeur de référence 2023: 5,3%)
• Polémique juridique: le Service des douanes américain a reçu 17 poursuites d'inconstitutionnalité en vertu de l'article 232 (impliquant des importateurs de modules automobiles/photovoltaïques)
• Alternative: envisager la voie commerciale de transit (les avantages du transit entre Port Klang en Malaisie et le port de Mersin en Turquie sont mis en évidence)