¡Una visita obligada para el comercio exterior! Tipos de contenedores y su aplicación en el comercio internacional

Como parte indispensable de la logística internacional moderna, los contenedores están disponibles en una amplia variedad, cada uno con usos y ventajas específicos. Este artículo detallará los principales tipos de contenedores, especificaciones y términos relacionados para ayudar a los lectores a comprender mejor este campo.

Principales tipos de contenedores

• Contenedor ordinario (armario seco): Este es el tipo más común de contenedor y se utiliza principalmente para el transporte de mercancías generales que no requieren control de temperatura.
• Contenedores refrigerados (congeladores): diseñados para mercancías que necesitan mantener un ambiente de baja temperatura, como frutas frescas, alimentos congelados, etc.
• Contenedor de la parte superior abierta: la parte superior se puede abrir y es adecuada para cargar mercancías con una altura superior al tamaño del contenedor estándar.
• Contenedor de marco: sin paredes laterales o parte superior, adecuado para cargas extra largas o anchas.
• Contenedor plano: similar a un contenedor de marco, pero con un fondo plano para facilitar la carga de maquinaria pesada, etc.
• Contenedores ventilados: con respiraderos laterales, adecuados para transportar mercancías que requieren una buena circulación de aire.
• Contenedor colgante de ropa: está equipado con una barra colgante en el interior, especialmente utilizado para transportar artículos de ropa.
• Contenedor de tanque líquido: se utiliza para transportar mercancías líquidas, tales como productos químicos, productos petrolíferos, etc.
• Contenedores para automóviles: especialmente diseñados para transportar vehículos de forma segura.

Gabinete grande, gabinete pequeño y doble trasero

• El gabinete grande generalmente se refiere al contenedor de 40 pies, incluyendo 40GP (gabinete general) y 40HQ (gabinete alto). Los contenedores de 45 pies se consideran contenedores especiales.
• El gabinete pequeño generalmente se refiere al contenedor estándar de 20 pies (20GP).
• La espalda doble se refiere al transporte simultáneo de dos pequeños gabinetes de 20 pies, ya sea mediante remolques o operaciones de elevación portuaria.

LCL y FCL

• LCL (LCL-LCL) se refiere a la carga de diferentes mercancías de múltiples propietarios en un contenedor y es adecuado para pequeños lotes de mercancías.
• El contenedor completo (FCL-FCL) significa que todo el contenedor es utilizado por un solo propietario y es adecuado para el transporte de mercancías en grandes cantidades.

Especificaciones comunes de contenedores

• Gabinete de 40 pies de altura (40HC): longitud de aproximadamente 12,192 metros, altura de 2,9 metros, ancho de 2,35 metros y volumen de aproximadamente 68 metros cúbicos.
• Gabinete general de 40 pies (40GP): en comparación con el 40HC, la altura se reduce a 2,6 metros y el volumen es de aproximadamente 58 metros cúbicos.
• Gabinete general de 20 pies (20GP): tamaño reducido a la mitad, longitud 6,096 metros, altura 2,6 metros, ancho 2,35 metros y volumen de aproximadamente 28 metros cúbicos.
• Gabinete de 45 pies de altura (45HC): la longitud aumenta a 13.716 metros, otras dimensiones son las mismas que las de 40HC y el volumen puede alcanzar aproximadamente 75 metros cúbicos.

La diferencia entre gabinetes altos y gabinetes comunes

El gabinete alto es aproximadamente 30 cm más alto que el gabinete general, lo que le permite contener más volumen de carga, especialmente ventajoso cuando se trata de artículos ligeros pero voluminosos.

Peso propio de la caja y caja pesada

Caja vacía/caja auspiciosa

Un contenedor vacío es un contenedor que no está cargado con ninguna mercancía. En algunas áreas, para evitar el significado desafortunado de la palabra "vacío", es habitual llamar a un contenedor vacío "caja auspiciosa".

Caja de peso trasero y caja de peso

• Los contenedores de carga trasera implican la recogida de contenedores llenos de mercancías de la estación y el transporte a su destino para su descarga.
• La caja de peso se refiere al proceso de devolver el contenedor lleno de mercancías a la ubicación designada después de completar la carga.

Caja vacía trasera y caja vacía

• El contenedor vacío es recoger el contenedor vacío de la estación y listo para cargarlo.
• El contenedor vacío significa que el contenedor vacío después de descargar la mercancía se devuelve a la estación para su almacenamiento.

DC con Tipo de caja OT

• DC significa contenedor de carga seca y es uno de los tipos más comunes de contenedores.
• Gabinete de techo abierto instantáneo que permite la carga y descarga de mercancías directamente desde la parte superior.

Número de conocimiento de embarque y número de caja

• El número de conocimiento de embarque es la información clave para identificar un lote particular de mercancías y es esencial para organizar la recogida de maletas.
• El número de caja es un identificador de identidad único para cada contenedor, que es una combinación de números alfanuméricos para la gestión del seguimiento.

Número de sello

El número de sello garantiza la seguridad del contenedor y evita la apertura no autorizada. Es una de las medidas clave para garantizar la integridad de la mercancía.

El contenido anterior cubre el conocimiento básico de los contenedores y su aplicación en operaciones prácticas. Espero ayudar a los amigos dedicados al comercio exterior y las industrias relacionadas.