Hapag-Lloyd anuncia recargos por posibles huelgas en la costa este y la costa del Golfo de Estados Unidos

Hapag-Lloyd, el gigante naviero alemán y la quinta compañía naviera más grande del mundo, anunció recientemente en su sitio web oficial que si se produce una huelga laboral en la costa este de Estados Unidos y la costa del Golfo en enero de 2024, la compañía impondrá dos recargos a las rutas relevantes. Esta iniciativa está diseñada para cubrir los costos adicionales causados por interrupciones laborales, huelgas, desaceleraciones, disturbios, congestión y otros eventos imprevistos, incluidos retrasos operativos, procesamiento adicional, almacenamiento y tarifas de servicios alimentados.

Detalles del recargo

Estos dos recargos son sustancialmente idénticos, pero se aplican por separado a diferentes regiones. Las tarifas específicas son: 850 dólares por contenedor estándar de 20 pies y 1700 dólares por contenedor estándar de 40 pies, cubriendo todos los tipos de equipos. Estas tarifas entrarán en vigor a partir del 20 de enero, día de la toma de posesión del nuevo presidente.

Introducción a los antecedentes

En octubre del año pasado, decenas de miles de trabajadores portuarios de la Costa Este y la Costa del Golfo lanzaron una huelga hasta que las dos partes llegaron a un acuerdo preliminar sobre los salarios. También se fijó una fecha límite en ese momento, el 15 de enero, para resolver todas las demás cuestiones pendientes, especialmente las disputas sobre la automatización. El presidente electo de Estados Unidos, Trump, apoyó públicamente a los trabajadores portuarios a principios de diciembre y se opuso a la Asociación Estadounidense de Empleadores Marítimos (USMX).

Reacciones de otras compañías navieras

Aunque sólo Hapag-Lloyd ha declarado claramente sus planes de cobrar recargos, durante la primera huelga en octubre, varias compañías navieras como Maersk, CMA CGM y ONE también han tomado medidas similares. A medida que aumenta la posibilidad de una nueva ronda de huelgas, las tarifas de flete de contenedores en ambos lados del este y del oeste han comenzado a aumentar. La semana pasada, las tarifas de flete en el puerto de Los Ángeles aumentaron un 26% y en el puerto de Nueva York un 17%.