Las importaciones de EE. UU. Aumentaron en enero, pero las perspectivas para febrero fueron desconocidas

De acuerdo con los datos del proveedor de sistemas logísticos Descartes, eneroAméricaLas importaciones de contenedores alcanzaron el nivel más alto desde mayo del año pasado.En comparación con diciembre del año pasado, el número de casos importados aumentó en un 7,2% a 2.068,493 TEU en enero de este año, básicamente el mismo que en enero de 2019 y enero de 2020.

Según un informe de seguimiento portuario publicado conjuntamente por la Federación Nacional de Minoristas (NRF) y Hackett Associates, se espera que las importaciones sean débiles en febrero.El informe estima que el rendimiento de 12 puertos de EE. UU. Cubierto en febrero fue de 1,57 millones de TEU, un 26% menos que en el mismo período del año pasado, el más bajo desde mayo de 2020. El informe acaba de reducir su pronóstico de entrada de enero a mayo en un 3.5%.

Jonathan Gold, vicepresidente de política aduanera y cadena de suministro de NRF, dijo que el volumen de caja en febrero suele ser bajo, pero este año es el nivel más bajo en casi tres años.

El informe estima que en el primer semestre de 2023 las importaciones de EE. UU. Disminuirán un 19,4% desde el primer semestre de 2022, cuando las importaciones alcanzaron un máximo histórico.En el lado positivo, se espera que el volumen de casos de importación de marzo a junio sea más alto que el de 2018 a 2019.

Chris Jones, vicepresidente ejecutivo de industria y servicios de Descartes, señaló que en la segunda mitad de 2022, la disminución de las importaciones de China condujo a una disminución general de las importaciones de los EE. UU. Esta tendencia se revirtió en enero.

En enero de este año, el volumen de contenedores importados de China aumentó en 75359TEU en diciembre del año pasado, lo que representa el 70,7% del aumento de las importaciones de los EE. UU. En el mes actual.

Vale la pena mencionar que parte de la importación del puerto oeste de Estados Unidos fue absorbida por los puertos de EE. UU. Y Meiwan el año pasado. Sin embargo, en enero de este año, el puerto de EE. UU. "Recuperó el terreno perdido" y el tráfico de contenedores en el río Yangtze aumentó en 35,054 TEU en comparación con el puerto de Qi.

Jones dijo que "la economía es un factor clave en el crecimiento de las importaciones de contenedores, pero aún no puede predecir las perspectivas. Aunque los indicadores de logística de Descartes publicados en enero mostraron cierta estabilidad, pero la red global de la cadena de suministro de 2023TodavíaEnfrentarDesafío"

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