La congestión del puerto en enero de 2023 se alivia aún más

A principios de 2022, más de 100 portacontenedores quedaron varados fuera de Los Ángeles y los puertos de Long Beach, con alrededor de 150 buques en todos los puertos de América del Norte.Alinear.En la actualidad, casi no hay barcos en los puertos de la costa del Pacífico, y cada vez menos barcos en la costa este de los Estados Unidos y en la costa del Golfo.

Los datos de posicionamiento del barco muestran el viernesAmérica del NorteSolo hay 30 buques portacontenedores esperando el atraque cerca del puerto, y el número de buques que se alinean en todos los puertos se reduce a un dígito.Entre ellos, 25 buques portacontenedores se alinearon en la costa este de los Estados Unidos y en el Golfo de México, lo que representa aproximadamente la mitad de finales de noviembre del año pasado y una cuarta parte a fines de julio.América del NorteOtros puertos alinean el número de barcosIgual o inferior a 2 barcos, ha vuelto al estado normal antes del brote de la nueva corona.

El cierre de las fábricas durante el Año Nuevo Lunar Asiático afectará las importaciones de EE. UU. En el primer trimestre, dando al puerto la oportunidad de limpiar la última acumulación de carga.Jeremy Nixon, director ejecutivo de ONE, dijo que se espera que el cierre de la planta de vacaciones del Año Nuevo Lunar continúe hasta la primera semana de febrero, y aún tomará semanas reanudar la producción.

El puerto de Nueva York/Nueva Jersey es actualmente el portal de importación de contenedores más grande de los Estados Unidos, superando al puerto de Los Ángeles.El viernes, solo dos portacontenedores estacionados en Nueva York y Nueva Jersey.Herbert dijo que a medida que las importaciones continúan disminuyendo, el tiempo de espera para todos los terminales está disminuyendo.

Kip Louttit, director ejecutivo de la Bolsa Oceánica del Sur de California, dijo que desde el 22 de noviembre de 2022 no se han alineado barcos cerca del puerto de Los Ángeles/Long Beach, con abundante mano de obra en el puerto y literas vacantes.

Las estadísticas del puerto de Long Beach muestran que el número de contenedores pesados ​​importados que permanecen en el muelle durante nueve días o más ha disminuido en un 96% desde su pico de 2021.A fines de noviembre de 2021, 65,000 contenedores importados en Long Beach Terminal estaban esperando ser recogidos, frente a los 14.921 del viernes pasado.En el puerto de Los Ángeles, el volumen de contenedores pesados ​​importados apilados durante 9 días o más disminuyó en un 90% desde su pico en 2021.

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