¡La carga tiende a ser estable después de la caída! La compañía naviera planea cancelar la mitad de los vuelos desde Asia después del Festival de Primavera

Se informa que en el contexto de un pronóstico de demanda extremadamente débil, las compañías navieras están listas para cancelar aproximadamente la mitad de los viajes de Asia al norte de Europa y los Estados Unidos después del Festival de Primavera.

Los altos inventarios en Europa y los Estados Unidos, junto con la incertidumbre de la demanda del consumidor, lo que resulta en la cancelación o el aplazamiento de los pedidos, las fábricas chinas pueden estar de vacaciones antes del Festival de Primavera.Por ejemplo, Inditex, un grupo minorista de moda, dijo en una reunión de ganancias la semana pasada que sus niveles de inventario al 31 de octubre aumentaron un 27% interanual, mientras que los niveles de inventario del 8 de diciembre aumentaron un 15% interanual y aún no se han planificado pedidos para el próximo año.

En su última actualización de mercado de América del Norte, Maersk dijo que más cargadores optaron por esperar hasta el final de las vacaciones este año, ya que los inventarios enviados a principios de 2022 ya estaban disponibles para satisfacer la demanda.

Mientras tanto, el contenedor de esta semanaÍndice de carga del mercado spotTienden a estabilizarse después de una fuerte caída y pueden haber tocado fondo.Las fuentes del transportista y del remitente esperan que las tarifas a la vista fluctúen en un rango estrecho en los próximos meses.

Exportaciones de Shanghai publicadas por Shanghai Shipping Exchange el sábadoContenedorLos últimos datos del índice de carga muestran que el índice compuesto cayó 1.3% a 112.29 puntos, cayendo durante 26 semanas consecutivas, pero la disminución ha sido significativamente convergente.Entre ellos, las rutas europeas y mediterráneas aumentaron levemente en 0.3% y 0.5%, mientras que las rutas de EE. UU.-Oeste y de EE. UU. Disminuyeron levemente en 0.5% y 3.7%.

• Las exportaciones del puerto de Shanghai al mercado portuario básico europeo (flete marítimo y recargo marítimo) fueron de $1050/TEU, un 0,3% más que el período anterior.

• La tasa de flete del puerto de Shanghai al puerto básico del Mediterráneo fue de 1.851 dólares estadounidenses/TEU, un 0,5% más que en el período anterior.

• Las tarifas de mercado para el puerto de Shanghai a los Estados Unidos occidentales y el puerto básico de los Estados Unidos y el este de los Estados Unidos fueron de $1423/FEU y $3169/FEU, respectivamente, un 0,5% y un 3,7% menos que el período anterior, respectivamente.

Además, el mundo de DeruiContenedorLos últimos datos del índice también mostraron pequeñas fluctuaciones.El índice compuesto de WCI fue de $2127/FEU, un 1% menos que la semana pasada. Las tarifas de las principales rutas como el Pacífico y Asia y Europa disminuyeron ligeramente en comparación con el mes anterior:

¡La tasa de flete se estabilizó después de la caída!La compañía naviera planea cancelar la mitad del viaje de origen asiático después del Festival de Primavera (con un resumen de la suspensión)

Unidad: USD/FEU

En el mercado abierto, los transportistas y los NVOV pueden obtener precios spot más bajos.Jon Monroe, un consultor de NVOCC, señaló que el precio spot de las rutas de EE. UU.-Oeste es tan bajo como $1,200/FEU y el precio spot de las rutas de EE. UU.-Este es de $3,000/FEU.

Los ejecutivos de transportistas, transitarios y cargadores le dijeron a JOC la semana pasada que los costos de envío no aumentarán antes del Año Nuevo Lunar, ya que se espera que la demanda en Estados Unidos siga siendo débil y se espera que las exportaciones de China disminuyan a principios de este mes debido a la suspensión de las fábricas de vacaciones del Año Nuevo Lunar.Se reducirá aún más.

Jeremy Nixon, director ejecutivo de ONE, dijo en una conferencia de prensa celebrada en Port Los Ángeles el miércoles pasado: "Hemos visto que estas tasas de interés tocan fondo en las últimas dos o tres semanas y esperamos que duren hasta 2023"."

También predijo que las exportaciones de Asia se desplomarán después de las vacaciones del Festival de Primavera de China y serán muy débiles en febrero y marzo."Podemos ver si la demanda comenzará a recuperarse en 4 meses o 5 meses".

Además, Jeremy Nixon también dijo que desde octubre, el mercado se ha debilitado, ONE canceló el tratado20% del viaje, continuará volando para satisfacer la demanda.Al igual que la mayoría de las compañías navieras, ONE espera operar solo alrededor del 50% de sus servicios durante el Año Nuevo Lunar y reanudar las operaciones solo cuando la demanda aumenta.

Según los últimos datos de seguimiento de viajes de Druid, 100 de los 721 viajes regulares fueron cancelados en la 51ª semana de 2022 a la 3ª semana de 2023 en rutas importantes como el Pacífico, Asia a los países nórdicos y el Mediterráneo.El 53% de los viajes en blanco se llevarán a cabo en la ruta hacia el este a través del Pacífico, el 24% en la ruta mediterránea Asia-Europa y el 23% en la ruta transatlántica hacia el oeste.

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