Gặp khó khăn khi mở L/C! Lưu ý rủi ro khi hoàn tiền/nhận ngoại hối

2023-02-13

619

Có thông tin cho rằng, sau năng lượng, cuộc khủng hoảng phát hành thư tín dụng đang đe dọa nghiêm trọng các doanh nghiệp Bangladesh.Các doanh nghiệp nước này đang phải đối mặt với chi phí sản xuất cao hơn sau khi chính phủ tăng giá dầu, khí đốt và điện cũng như chi phí nhập khẩu nên buộc phải tăng giá hàng hóa và dịch vụ.Thiếu USD khiến việc phát hành L/C gặp khó khăn, đổ thêm dầu vào lửa.

Ngân hàng Trung ương Bangladesh đã thắt chặt các quy định hạn chế nhập khẩu các mặt hàng không thiết yếu và xa xỉ phẩm để tránh nguồn ngoại tệ do thiếu hụt USD do hóa đơn nhập khẩu tăng và nguồn thu từ kiều hối xuất khẩu sụt giảm, khiến các ngân hàng không thể cung cấp USD cần thiết cho nhập khẩuNhanh chóngCạn kiệt nguồn dự trữ.Nay các doanh nghiệp Băng-la-đét gặp khó khăn trong việc mở L/C, áp lực dường như ngày một gia tăng.

Theo số liệu của Ngân hàng trung ương Bangladesh, từ tháng 7-12/2022, khối lượng phát hành thư tín dụng giảm 14% so với cùng kỳ năm ngoái và khối lượng thanh toán giảm 9% so với cùng kỳ năm ngoái.Cụ thể, việc phát hành thư tín dụng đối với nguyên liệu công nghiệp giảm 27% xuống 12 tỷ USD;Khối lượng phát hành L/C đối với các sản phẩm trung gian như clinker và đá vôi (thành phần chính của ngành xi măng) giảm 33%, xuống còn 2,58 tỷ USD.Điều này khiến doanh số bán hàng chậm lại và làm dấy lên lo ngại trong cộng đồng doanh nghiệp nước này rằng chu kỳ kinh doanh thông thường sẽ bị gián đoạn.

Giám đốc điều hành Tập đoàn Pran, nhà chế biến và xuất khẩu nông sản lớn nhất Bangladesh, cho biết: "Chúng tôi đã gặp khó khăn trong việc phát hành thư tín dụng trong hai tháng qua. Điều này đang làm gián đoạn chuỗi cung ứng của chúng tôi, các thị trường định hướng trong nước và xuất khẩu. Sản xuất bị cản trở".

Một số doanh nghiệp cũng cho biết, hiện Ngân hàng Trung ương Bangladesh đã áp dụng các biện pháp ngăn chặn nhập khẩu các mặt hàng không thiết yếu và điều này đang làm gián đoạn tính liên tục của hoạt động kinh doanh.Nếu không đảm bảo nhập khẩu nguyên liệu, máy móc thiết bị phục vụ công nghiệp, sản xuất sẽ bị ảnh hưởng rất lớn và buộc phải cắt giảm lao động trong các bước tiếp theo.

Ngoài ra, Pakistan cũng hạn chế mở L/C cho các nhà nhập khẩu do thiếu hụt ngoại tệ.Điều này đã khiến một lượng lớn container chứa đầy hàng nhập khẩu bị mắc kẹt tại các cảng của nước này.(Có thể xem lại các báo cáo trước đó của mạng lưới tìm kiếm hàng không: Khủng hoảng kinh tế gia tăng, một lượng lớn hàng hóa bị mắc kẹt tại các cảng nội địa)

陶瓷货运代理，阿里巴巴货运代理，中国货运代理，中国货运，阿里巴巴货运代理

Được biết, mặc dù chính phủ nước này đã đưa ra đảm bảo sẽ giải phóng hàng container bị mắc kẹt tại các cảng càng sớm càng tốt, đồng thời quyết định miễn phí trì hoãn và phí cảng cho các container bị mắc kẹt.Tuy nhiên, ông Zubeir Motivara, Chủ tịch nhóm doanh nhân nước này và là cựu Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Karachi, mới đây cho biết số container này vẫn chưa được giải phóng và vẫn còn khoảng 5.630 container đang mắc kẹt tại các cảng.

Motiwala cho biết, mặc dù chính phủ đảm bảo giảm tối đa phí trễ hạnVà phí lưu trúNhưng cho đến nay vẫn chưa có tuyên bố nào được đưa ra về việc này, điều này gây lo ngại cho các doanh nhân và doanh nhân thực sự.

Do chậm trễ trong việc giải quyết vấn đề, chi phí nhập khẩu hàng hóa tăng vọt do phí trễ hạn, nhiều trường hợp vượt quá giá trị thực tế của nội dung container, khiến nhà nhập khẩu không thể thông quan hàng hóa.

Motiwala cũng cho biết việc chậm thanh toán cho các nhà cung cấp đã mang lại tiếng xấu cho Pakistan vì trong trường hợp này, không nhà cung cấp nào muốn làm ăn với các nhà nhập khẩu Pakistan.Việc thanh toán cho các nhà cung cấp bị trì hoãn trong một thời gian dài, gây bất lợi cho các doanh nghiệp hay nền kinh tế vốn đang gặp khó khăn.