Báo cáo thị trường mới nhất của Maersk: Tiếp tục cắt giảm công suất trên các đường bay chính, sẽ mở đường bay thẳng giữa Mỹ và Trung Quốc

Trong bản cập nhật mới nhất về thị trường châu Á-Thái Bình Dương, Maersk cho biết triển vọng kinh tế toàn cầu dường như đang xấu đi hơn nữa khi tăng trưởng chậm lại và mức độ lạm phát gia tăng.

Theo đó, sản lượng vận chuyển container trên toàn cầu tiếp tục giảm, gần như tất cả các thị trường lớn đều tăng trưởng âm, khiến Maersk phải cắt giảmCác tuyến đường chính ở châu ÁNăng lực để đáp ứng nhu cầu.Tuy nhiên, bất chấp triển vọng ảm đạm, vẫn có những dấu hiệu phục hồi và theo các nhà phân tích thị trường, doanh thu hàng tháng của một số doanh nghiệp bán lẻ Mỹ sẽ tăng mạnh.

"Sau khi sụt giảm mạnh, nhu cầu vận tải đường biển hiện đang ổn định và chúng tôi đang điều chỉnh mạng lưới vận tải đường biển để phù hợp với thực tế mới", ông Morten Juul, người đứng đầu bộ phận quản lý vận tải đường biển khu vực châu Á-Thái Bình Dương của Maersk, cho biết trong báo cáo.

Có thông tin cho rằng ít nhất một liên minh vận tải biển đang xem xét "kế hoạch hàng không mùa Đông" giữa châu Á và Bắc Âu, trong đó các hãng tàu có thể cắt giảm 1/3 công suất hàng tuần trước khi kỳ nghỉ Tết Nguyên đán bắt đầu vào ngày 21/1.

Maersk cho biết họ đang tiếp tục điều chỉnhTừ châu Á đến Bắc MỹCác cơ quan chức năng,Của châu Âu và Địa Trung HảiNăng lực dịch vụ hàng hải để phù hợp với biến động của nhu cầu.Điều này đồng nghĩa với việc một số chuyến đi sẽ bị hủy cho đến năm mới.

Trước đó một tuần, Maersk và Mediterranean Line đã thông báo tạm dừng tuyến đường liên kết Liberty/TP23 từ châu Á đến miền Đông nước Mỹ.Rời cảng Tanjung Palapas vào ngày 23.

Tuy nhiên, Maersk cho biết có lý do để lạc quan về các tuyến nội ÁNhu cầu từ Trung Quốc nhanh chóng phục hồi sau kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng và công ty con Sea Land Asia sẽ ra mắt tuyến nội Á mới HP3, kết nối các cảng như Busan, Cao Hùng, Trường Sa và Hải Phòng.

Ngoài ra, về vận tải hàng không, Maersk cho biết công ty vận tải hàng không Maersk Air Cargo sẽ mở rộng đáng kể mạng lưới vận tải hàng hóa bằng đường hàng không, bao gồm việc mở đường bay thẳng giữa Trung Quốc và Mỹ vào cuối tháng 12 năm nay,Kết nối các ngành sản xuất vàKinh doanhTrung tâm ở trung tâm miền đông Trung Quốc và bờ biển phía đông nước Mỹ.Trung tâm sản xuất và thương mại ở miền Trung Tây.

Đồng thời, dịch vụ vận tải hàng không từ Hàng Châu, Trung Quốc đến Trùng Khánh với trung tâm vận chuyển hàng hóa của hãng hàng không Bilong Air của Đan Mạch cũng sẽ được khai trương.

Maersk Air Cargo trước đó đã mở các chuyến bay chở hàng giữa Mỹ và Hàn Quốc vào ngày 31/10, sử dụng chiếc đầu tiên trong số 3 máy bay chở hàng Boeing 767-300 được mua gần đây để cung cấp hai chuyến bay mỗi tuần đến và đi từ Greenville, bang Nam Carolina.-Các chuyến bay đến Spartanburg và Incheon, Hàn Quốc (ICN).

Hãng này ngày 28/11 cũng đã khai trươngCác chuyến bay từ Hàng Châu đến Chicago và Rockford qua IncheonVới tần suất hai ca mỗi tuần.Từ ngày 2-1-2023, tăng lên học bảy buổi/tuần.Theo Maersk, Hàng Châu là một trong những trung tâm sản xuất công nghệ cao của Trung Quốc, trong khi Chicago và Rockford là tuyến đường quan trọng tới khu vực Trung Tây nước Mỹ.

Cũng trong ngày 28/11, các chuyến bay từ Thẩm Dương của Trung Quốc tới GreenvilleSpartanburg của Mỹ qua Incheon của Hàn Quốc đã được khai trương với tần suất hai chuyến/tuần.Sẽ tăng lên ít nhất ba chuyến/tuần từ đầu tháng 1.

Maersk cho biết: "Mục tiêu của chúng tôi là tăng nhanh số lượng chuyến bay và cung cấp cho khách hàng lựa chọn vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không đáng tin cậy và nhanh chóng".

Tình hình thị trường vận tải hàng không hiện nay dường nhưKhông lạc quan.Theo báo cáo cập nhật thị trường của Maersk, số liệu do Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế công bố đầu tháng 11 cho thấy nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không của các hãng hàng không châu Á tiếp tục giảm trong tháng 9.Nhu cầu vận tải hàng hóa quốc tế (tính theo tấn.km hàng hóa) của khu vực châu Á trong tháng 9 giảm 9,3% so với cùng kỳ năm trước và tháng 8 giảm 8,7% so với cùng kỳ năm

Tại Trung Quốc rộng lớn, nơi công suất vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không đã tăng trong tháng 10, Maersk dự kiến xuất khẩu hàng may mặc sẽ tăng từ cuối tháng 10, khi doanh số bán quần áo mùa đông tăng ở các thị trường lớn như châu Âu và Bắc Mỹ.

Great Link tạiVận tải hàng khôngVàVề vận tải biểnTất cả đềuVới lợi thế lớn về giáChúng tôi phục vụ 5.000 công ty trên toàn thế giới.Chúng tôi đã xử lý rất nhiều container.Dù là mùa cao điểm hay mùa thấp điểm, chúng tôi đều có thể đảm bảo cung cấp dịch vụ đẳng cấp và chất lượng cao.Để biết thêm báo giá, xin vui lòngBấm vàoĐại diện của chúng tôiTìm hiểu thêm.