Cầu vận chuyển theo đơn hàng quốc tế tăng cao, các đoàn tàu Trung Quốc-châu Âu đã khởi

2023-02-02

434

Tàu hỏa Trung Quốc-châu Âu đóng vai trò như một "đoàn lữ hành lạc đà thép" cho vận tải đường bộ, là một kênh hậu cần quốc tế quan trọng để đảm bảo trao đổi thương mại giữa Trung Quốc và châu Âu.Cách đây vài ngày, khi các doanh nghiệp ngoại thương nối lại sản xuất và nhu cầu vận chuyển các đơn hàng quốc tế tăng cao hơn nữa, vận tải tàu Trung Quốc và châu Âu đã bắt đầu chế độ “chạy tăng tốc”.

9 giờ sáng 28-1, đoàn tàu Trung Quốc-châu Âu 3705 chở 65 hộp phụ tùng ô tô, màn hình cảm ứng LCD và các dịch vụ giao nhận khác từ từ rời ga Manzhouli trong tiếng còi dàiCác cơ quan chức năng,Hướng tới Ba Lan.Đây là chuyến tàu Trung Quốc-châu Âu đầu tiên khởi hành từ cửa khẩu Mãn Châu Lý sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán.Là cửa khẩu đường bộ lớn nhất của Trung Quốc, cửa khẩu Mãn Châu Lý chiếm khoảng 30% các chuyến tàu Trung Quốc-châu Âu của Trung Quốc, đến 28 thành phố của 13 quốc gia châu Âu.

Nhận báo giá miễn phí trong vòng 24 giờ

Guo Nailun, Giám đốc xưởng tự do tại ga Manzhouli thuộc Cục Cảng đường sắt Trung Quốc: Sau lễ hội, số lượng hàng ngày trung bình của các chuyến tàu Trung Quốc-châu Âu sẽ tăng từ 13 trước lễ hội lên 15, và số lượng các chuyến tàu qua đã tăng lên 20 hơn 10 lao động được tuyển dụng.

Tại sân hạ tải container của nhà ga Manzhouli, 8 xe tải được cấp đầy đủ cho các container chủ động từ xe tải hạng nặng cánh gà đến xe tải hạng nặng hạng nặng. Thời gian hạ tải trung bình cho mỗi container trong 2 phút.

Sau khi hạ thủy, lái xe Li Dong đã bắt đầu tiến hành khảo sát các tuyến đường, trong đó có việc chuyển giao. Kể từ khi các tuyến đường Trung Quốc-châu Âu chạy nhanh và đi xa hơn so với các tuyến đường thường xuyên, họ cần phải tiến hành một cuộc kiểm tra quyết liệt hơn về tình trạng của các phương tiện.

Cảng Horgos, được đặt tại ngã ba Trung Quốc và Kazakhstan, là cảng quan trọng để nước tôi mở cửa sang phía Tây.Hiện có 76 dòng tàu hỏa tốc hành Trung Quốc-châu Âu, và hơn 200 mặt hàng được vận chuyển.Kể từ tháng 1 năm nay, ngày càng nhiều sản phẩm được sản xuất tại Trung Quốc như một nhu cầu hàng ngày, máy móc và thiết bị được lựa chọn để đi đến các thị trường Trung Á và châu Âu từ cảng Khorgos-Dịch vụ chuyển tiếp CargoVề giải quyết mặt bằng hải quan, Cảng Khorgos thực hiện các phương án mặt bằng như "giải quyết nâng cao" và "quản lý khả năng thực hiện" để thực hiện "giải quyết lần thứ hai" của tàu thuyền trong nước và "giải quyết nhanh" của tàu thuyền ngoài trời.

Tính đến ngày 27 (1-27/1), khối lượng vận chuyển hàng hóa giữa Trung Quốc và châu Âu tại cảng Khorgos đạt 679.000 tấn, tăng 18,93% so với cùng kỳ năm ngoái.344 chuyến tàu Trung Quốc-châu Âu đã được thực hiện qua cảng Mãn Châu Lý, tăng 4,3% so với cùng kỳ năm ngoái.Cả nước đã thực hiện 1.220 chuyến tàu Trung Quốc và châu Âu, vận chuyển 126.000 TEU, tăng lần lượt 2% và 8% so với cùng kỳ năm ngoái.