Thị trường biến động mạnh nhưng chưa chạm đáy

Mới đây, HapagLloyd đã công bố báo cáo kết quả kinh doanh 3 quý đầu năm 2022, trong đó Giám đốc điều hành Rolf Habben Jansen của công ty đã đưa ra những giải thích tích cực về sự sụt giảm của ngành vận tải container.

“Tôi không nghĩ rằng thị trường đã chạm đáy”, Habben Jansen nói trong một cuộc gọi hôm thứ Năm."Khi nhìn vào khối lượng vận chuyển hàng hóa và nhu cầu, chúng tôi thấy sự sụt giảm mạnh trong hai tuần cuối tháng 8, sau đó mọi thứ tốt hơn. Thị trường đã lên xuống kể từ tuần lễ vàng ngày 1/11 và rất thất thường".

Thống kê thương mại container cho thấy khối lượng vận chuyển hàng hóa trên các tuyến đường xuyên Thái Bình Dương trong tháng Chín đã giảm 25% so với cùng kỳKhối lượng vận chuyển hàng hóa toàn cầuGiảm 9% so với cùng kỳ năm ngoái.“Nền kinh tế toàn cầu chắc chắn sẽ không suy giảm 10-20%”, ông Habben Jansen nói và cho rằng “một trong những yếu tố quan trọng là sự điều chỉnh hàng tồn kho”.

"Trong một thời gian dài, một lượng lớn container bị mắc kẹt tạiChuỗi cung ứng toàn cầuỞ giữa. Khi tình trạng tắc nghẽn giảm bớt, những thùng hàng này hiện đang được gửi đến các kho hàng có thể sẽ được lấp đầy sớm hơn dự kiến”.

Habben Jansen cho biết lượng hàng tồn kho cao khiến doanh số bán hàng giảm trong ngắn hạn."Luôn có một câu hỏi: Đó chủ yếu là do sự điều chỉnh hàng tồn kho, hay do nhu cầu yếu? Tôi nghĩ có thể là cả hai".

"Năm nay, các mặt hàng Giáng sinh cũng được đặt hàng sớm hơn. Chúng tôi đã chứng kiến khối lượng vận chuyển hàng hóa mạnh vào đầu mùa cao điểm, sau đó chậm lại. Đó là lý do tại sao chúng tôi thấy các đơn đặt hàng hạn chế ngay bây giờ, cũng như nền kinh tế suy yếu và tình trạng tắc nghẽn giảm bớt"-ông nói thêm.

"Nhìn về phía trước, nền kinh tế toàn cầu vẫn đang trên đà tăng trưởng vài điểm phần trăm trong năm tới. Vì vậy, mọi người thường mong đợi một sự phục hồi nào đó".