ความต้องการบรรจุภัณฑ์ส่งออกสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมและอุปกรณ์แบตเตอรี่ลิเธียม

แบตเตอรี่ลิเธียมมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสินค้าอุปโภคบริโภคส่วนบุคคลการผลิตภาคอุตสาหกรรมการขนส่งและอุตสาหกรรมอื่น ๆโดยเฉพาะอย่างยิ่งในชีวิตประจำวันแบตเตอรี่ลิเธียมเกือบทุกที่แหล่งจ่ายไฟโทรศัพท์มือถือแหล่งจ่ายไฟรถยนต์ไฟฟ้าสมบัติการชาร์จเครื่องมือสวนไฟฟ้าทั่วไปหุ่นยนต์กวาดอัตโนมัติ ฯลฯลิเทียมแบตเตอรี่.

ในอีกด้านหนึ่งแบตเตอรี่ลิเธียมผลิตภัณฑ์นำความสะดวกสบายมาสู่ชีวิตของเราในทางกลับกันเนื่องจากลักษณะของผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมมีอันตรายที่อาจเกิดขึ้นมากมายและเหตุการณ์ด้านความปลอดภัยที่ตามมาเกิดขึ้นเป็นครั้งคราวเมื่อเทียบกับอุบัติเหตุอื่น ๆ เวลาที่เกิดขึ้นจะสั้นลงเรื่อย ๆเป็นการยากที่จะดับอย่างสมบูรณ์ซึ่งจะทำให้เกิดความเสียหายส่วนบุคคลและทรัพย์สินอย่างร้ายแรง

จากแบตเตอรี่โทรศัพท์มือถือ Samsung Note7 ในปีพ. ศ. 2559 ถึงไฟไหม้เครื่องบินที่สนามบินผู่ตงในเดือนกรกฎาคม 2563 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเดือนมกราคม 2563 แบตเตอรี่ลิเธียมของเรือคอนเทนเนอร์ COSCO Shipping International Trade ถูกไฟไหม้มี 131 ตู้คอนเทนเนอร์ทำให้เกิดการสูญเสียอย่างมากอุบัติเหตุเหล่านี้เตือนเราเสมอผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมความเสี่ยงด้านความปลอดภัยมีอยู่เสมอ

การจำแนกประเภทของแบตเตอรี่ลิเธียม

ประเภทแรกจัดส่งแยกต่างหากแบตเตอรี่ลิเธียม.แบตเตอรี่ลิเธียมในฐานะที่เป็นแบตเตอรี่ที่ใช้โลหะลิเธียมหรือโลหะผสมลิเธียมเป็นวัสดุขั้วบวกและขั้วลบโดยใช้สารละลายอิเล็กโทรไลต์ที่ไม่ใช่น้ำสามารถแบ่งออกเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมโลหะและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลประกอบด้วยโลหะลิเธียมซึ่งมักจะไม่สามารถชาร์จใหม่ได้ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไม่มีโลหะลิเธียมและสามารถชาร์จใหม่ได้เมื่อจัดส่งแยกต่างหากหมายเลข UN ที่สอดคล้องกันคือ 3090 และ 3480

ประเภทที่สองคือแบตเตอรี่ลิเธียมที่มาพร้อมกับอุปกรณ์ในการขนส่งการค้าจริงแบตเตอรี่ลิเธียมมักจะขนส่งด้วยอุปกรณ์มีสองสถานการณ์หลักหนึ่งคือการติดตั้งแบตเตอรี่ในอุปกรณ์และอื่น ๆ คือแบตเตอรี่บรรจุพร้อมกับอุปกรณ์โดยไม่คำนึงถึงข้างต้นหมายเลข UN ที่สอดคล้องกันคือ 3091 และ 3481 ขึ้นอยู่กับว่ามีลิเธียมโลหะหรือไม่

ประเภทที่สามคืออุปกรณ์หรือยานพาหนะที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมารถยนต์พลังงานใหม่ ๆ ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมได้เกิดขึ้นในกระแสที่ไม่รู้จบรวมถึงจักรยานรถยนต์และยานพาหนะที่มีความสมดุลข้อบังคับสินค้าอันตรายทางทะเลระหว่างประเทศได้กำหนดหมายเลข UN 3171 ให้กับผลิตภัณฑ์

กฎหมายและข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง

การตรวจสอบและกำกับดูแลแบตเตอรี่ลิเธียมและผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสหประชาชาติสินค้าอันตรายรูปแบบของขั้นตอนสำหรับข้อเสนอการขนส่ง ", สหประชาชาติ" เกี่ยวกับสินค้าอันตรายคู่มือการทดสอบและมาตรฐานสำหรับคำแนะนำการขนส่ง [องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ] International Maritimeสินค้าอันตรายกฎการขนส่ง "องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ"กฎทางเทคนิคสำหรับการขนส่งทางอากาศที่ปลอดภัยของสินค้าอันตราย "และ" การส่งออกสินค้าอันตรายขั้นตอนการตรวจสอบบรรจุภัณฑ์[ ( SN / T0370.1-2009 ) ( SN / T0370.2-2009 ) ( SN / T0370.3-2012 ) ฯลฯ

ตัวอย่างเช่น การขนส่งระหว่างประเทศสินค้าอันตรายข้อบังคับการขนส่ง ] แบตเตอรี่ลิเธียมที่ต้องส่งออกจะต้องผ่านการทดสอบ UN38.3 และให้ข้อมูลสรุปการทดสอบแต่ละเซลล์และก้อนแบตเตอรี่จะต้องติดตั้งช่องระบายอากาศที่ปลอดภัยซึ่งจะต้องได้รับการออกแบบเพื่อป้องกันความเสียหายที่เกิดจากแรงในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุทั่วไปแต่ละเซลล์แบตเตอรี่และก้อนแบตเตอรี่จะต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพเพื่อป้องกันการลัดวงจรภายนอกชุดแบตเตอรี่แต่ละชุดที่มีแบตเตอรี่แบบขนานหรือแบตเตอรี่หลายชุดจะต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพ (เช่นไดโอดฟิวส์ ฯลฯ ) ที่จำเป็นเพื่อป้องกันอันตรายจากกระแสย้อนกลับผู้ผลิตแบตเตอรี่และแบตเตอรี่จะต้องสร้างระบบการจัดการคุณภาพที่ดี

ส่งออกแบตเตอรี่ลิเธียมและความต้องการบรรจุภัณฑ์อุปกรณ์แบตเตอรี่ลิเธียม

ข้อกำหนดต่อไปนี้สำหรับสินค้าอันตรายทางทะเลระหว่างประเทศรายการที่กล่าวถึงในคู่มือบรรจุภัณฑ์ P903.ตามหมวดหมู่ผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกันคู่มือนี้ใช้กับผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องภายใต้ UN3090, 3091, 3480, 3481

1 สำหรับแบตเตอรี่หรือก้อนแบตเตอรี่ที่บรรจุในภาชนะควรใช้มาตรการป้องกันเพื่อป้องกันความเสียหายต่อเซลล์หรือก้อนแบตเตอรี่เนื่องจากการเคลื่อนที่ภายในภาชนะหรือการเปลี่ยนตำแหน่งบรรจุภัณฑ์จะต้องตรงตามข้อกำหนดประสิทธิภาพของบรรจุภัณฑ์ Class IIสำหรับเซลล์หรือก้อนแบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักรวม 12 กก. หรือมากกว่านั้นปลอกหุ้มที่ทนทานและทนต่อแรงกระแทกและชุดของเซลล์หรือก้อนแบตเตอรี่ดังกล่าวจำเป็นต้องมีบรรจุภัณฑ์ด้านนอกที่แข็งแรงฝาครอบป้องกันพาเลทหรืออุปกรณ์จัดการอื่น ๆในทำนองเดียวกันแบตเตอรี่หรือก้อนแบตเตอรี่ดังกล่าวควรได้รับการป้องกันจากการเคลื่อนไหวโดยไม่ตั้งใจและอิเล็กโทรดไม่ควรรับน้ำหนักของรายการอื่น ๆ ที่ซ้อนกัน

2, เซลล์แบตเตอรี่หรือก้อนแบตเตอรี่ที่บรรจุพร้อมกับอุปกรณ์ แต่ภาชนะของมันจะต้องสอดคล้องกับดัชนีประสิทธิภาพของบรรจุภัณฑ์ Class II และอุปกรณ์จะต้องได้รับการแก้ไขในภาชนะด้านนอกและจะต้องไม่ถูกเคลื่อนย้ายแบตเตอรี่หรือก้อนแบตเตอรี่ก็ถูกห่ออย่างสมบูรณ์เช่นกัน

3, แบตเตอรี่หรือชุดแบตเตอรี่ที่ติดตั้งในอุปกรณ์จะต้องมีมาตรการเพื่อป้องกันการเริ่มต้นโดยไม่ตั้งใจในระหว่างการขนส่งนอกเหนือจากการตอบสนองความต้องการดังกล่าวข้างต้นปกป้องแบตเตอรี่หรือก้อนแบตเตอรี่จากไฟฟ้าลัดวงจร

4. เมื่อบรรจุภัณฑ์มีการรวมกันของแบตเตอรี่ลิเธียมในอุปกรณ์และแบตเตอรี่ลิเธียมที่บรรจุพร้อมกับอุปกรณ์บรรจุภัณฑ์ควรระบุว่า "แบตเตอรี่ลิเธียมเมทัล UN3091 หรือลิเธียมไอออน UN3481 พร้อมกับอุปกรณ์"หากแพ็คเกจมีทั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและแบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลแพ็คเกจควรระบุแบตเตอรี่สองประเภท

นอกเหนือจากประเด็นสำคัญหลายประการในคู่มือบรรจุภัณฑ์ P903 ของ "กฎสินค้าอันตรายทางทะเลระหว่างประเทศ" แล้วยังมีประเด็นการกำกับดูแลการตรวจสอบต่อไปนี้ที่ควรทราบ：

ขั้นแรกไม่ว่าจะเป็นชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหรือชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่โหลดหรือบรรจุด้วยอุปกรณ์จะต้องทำเครื่องหมายด้วยอัตราส่วนวัตต์ต่อชั่วโมงนอกภาชนะ

ประการที่สองผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมไม่สามารถใช้ได้กับบรรจุภัณฑ์ที่ จำกัด และไม่สามารถใช้บรรจุภัณฑ์ที่ได้รับการยกเว้นได้

ประการที่สามบรรจุภัณฑ์จะต้องทำเครื่องหมายหรือทำเครื่องหมายสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมการใช้ "เครื่องหมายสี่เหลี่ยม" สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมหรือแบตเตอรี่ลิเธียมที่ตรงตามข้อกำหนดของข้อ 188แบตเตอรี่ลิเธียมอื่น ๆ หรือชุดแบตเตอรี่ลิเธียมใช้ประเภท 9สินค้าอันตราย"ตราเพชร"อย่างไรก็ตามมันไม่ได้ออกกฎว่าบางประเทศและภูมิภาคจำเป็นต้องมีการโพสต์สัญญาณทั้งสองในเวลาเดียวกันตราบใดที่ บริษัท ให้คำอธิบาย

GREAT LINK อยู่ที่ การขนส่งทางอากาศและการขนส่งทางทะเลทั้งสองด้านมีข้อได้เปรียบด้านราคาที่ดีเราให้บริการ 5,000 บริษัท ทั่วโลกเราจัดการกับหลาย ๆสินค้าอันตรายตู้คอนเทนเนอร์ไม่ว่าจะเป็นฤดูท่องเที่ยวหรือนอกฤดูเราสามารถรับประกันการจัดหาที่พักและบริการที่มีคุณภาพสำหรับใบเสนอราคาเพิ่มเติมโปรดคลิกตัวแทนของเราเรียนรู้เพิ่มเติม.