เป็นการยากที่จะเปิดเลตเตอร์ออฟเครดิต！ ระวังความเสี่ยงของการคืนเงิน / รับ Forex

2023-02-13

618

มีรายงานว่าหลังจากพลังงานวิกฤตการออกเลตเตอร์ออฟเครดิตกำลังคุกคามผู้ประกอบการบังคลาเทศอย่างจริงจังหลังจากที่รัฐบาลขึ้นราคาน้ำมันก๊าซและไฟฟ้าและต้นทุนการนำเข้า บริษัท ของประเทศต้องเผชิญกับต้นทุนการผลิตที่สูงขึ้นและถูกบังคับให้ขึ้นราคาสินค้าและบริการการขาดแคลนเงินดอลลาร์สหรัฐทำให้ยากต่อการออกเลตเตอร์ออฟเครดิตและเติมเชื้อเพลิงลงในกองไฟ

เนื่องจากการขาดแคลนเงินดอลลาร์สหรัฐเนื่องจากค่าใช้จ่ายการนำเข้าที่เพิ่มขึ้นและรายได้จากการโอนเงินส่งออกที่ลดลงธนาคารไม่สามารถจัดหาดอลลาร์สหรัฐที่จำเป็นสำหรับการนำเข้าธนาคารกลางของบังคลาเทศได้เข้มงวดกฎระเบียบเพื่อ จำกัด การนำเข้าสินค้าที่ไม่จำเป็นและสินค้าฟุ่มเฟือยเพื่อหลีกเลี่ยงการแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศรวดเร็วหมดเงินสำรองตอนนี้มันเป็นเรื่องยากสำหรับ บริษัท บังคลาเทศที่จะเปิดเลตเตอร์ออฟเครดิตและความกดดันดูเหมือนจะเพิ่มขึ้น

จากข้อมูลของธนาคารกลางบังคลาเทศตั้งแต่เดือนกรกฎาคมถึงธันวาคม 2565 จำนวนเลตเตอร์ออฟเครดิตลดลง 14% เมื่อเทียบเป็นรายปีและปริมาณการตั้งถิ่นฐานลดลง 9% เมื่อเทียบเป็นรายปีซึ่งวัตถุดิบอุตสาหกรรมที่ออกเลตเตอร์ออฟเครดิต 27% ลดลงถึง 12000000000 $;การออกเลตเตอร์ออฟเครดิตสำหรับผลิตภัณฑ์ขั้นกลางเช่นปูนเม็ดและหินปูน (ส่วนประกอบหลักของอุตสาหกรรมปูนซีเมนต์) ลดลง 33% เป็น 2.58 พันล้านดอลลาร์สิ่งนี้ทำให้ยอดขายชะลอตัวและทำให้เกิดความกังวลในชุมชนธุรกิจของประเทศว่าวงจรธุรกิจปกติจะหยุดชะงัก

กรรมการผู้จัดการของ Pran Group ผู้แปรรูปและส่งออกสินค้าเกษตรรายใหญ่ที่สุดของบังคลาเทศกล่าวว่า "ในช่วงสองเดือนที่ผ่านมาเราประสบปัญหาในการออกเลตเตอร์ออฟเครดิต มันทำให้ห่วงโซ่อุปทานของเราหยุดชะงักตลาดในประเทศและส่งออกการผลิตเป็นอุปสรรค"

บริษัท บางแห่งยังกล่าวอีกว่าธนาคารกลางของบังคลาเทศได้ดำเนินมาตรการเพื่อป้องกันการนำเข้าสินค้าที่ไม่จำเป็นซึ่งส่งผลกระทบต่อความต่อเนื่องของธุรกิจหากไม่สามารถรับประกันการนำเข้าวัตถุดิบและเครื่องจักรอุตสาหกรรมการผลิตจะได้รับผลกระทบอย่างมากและขั้นตอนต่อไปจะถูกบังคับให้เลิกจ้างพนักงาน

นอกจากนี้เนื่องจากการขาดแคลนการแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศปากีสถานได้ จำกัด การเปิดเลตเตอร์ออฟเครดิตสำหรับผู้นำเข้าสิ่งนี้ส่งผลให้ตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากที่เต็มไปด้วยสินค้านำเข้าติดอยู่ที่ท่าเรือของประเทศ( คุณสามารถตรวจสอบเครือข่ายการค้นหารายงานก่อนหน้านี้ ： วิกฤตเศรษฐกิจที่รุนแรงและจำนวนมากของสินค้าที่ติดอยู่ในท่าเรือในประเทศ )

陶瓷货运代理，阿里巴巴货运代理，中国货运代理，中国货运，阿里巴巴货运代理

มีรายงานว่าแม้ว่ารัฐบาลแห่งชาติได้ให้คำมั่นว่าจะปล่อยสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ที่ติดอยู่ในท่าเรือโดยเร็วที่สุดและตัดสินใจที่จะยกเว้นค่าธรรมเนียมการทำลายล้างและค่าธรรมเนียมท่าเรือของตู้คอนเทนเนอร์ที่ติดค้างอย่างไรก็ตามประธานกลุ่มพ่อค้าของประเทศอดีตประธานหอการค้าและอุตสาหกรรมการาจี Zuber Motivara กล่าวเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่าตู้คอนเทนเนอร์เหล่านี้ยังไม่ได้รับการปล่อยตัวและยังมีตู้คอนเทนเนอร์ประมาณ 5,630 ตู้ติดอยู่ที่ท่าเรือ

Motiwala กล่าวว่าแม้ว่ารัฐบาลจะให้คำมั่นว่าจะลดค่าธรรมเนียมการรื้อถอนให้ได้มากที่สุดและค่าธรรมเนียมการเข้าพักแต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีการแถลงใด ๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้ซึ่งทำให้เกิดความกังวลในหมู่นักธุรกิจและผู้ประกอบการทางกายภาพ

เนื่องจากความล่าช้าในการแก้ปัญหาค่าใช้จ่ายของสินค้านำเข้าเพิ่มสูงขึ้นเนื่องจากค่าใช้จ่ายในการทำลายล้างและในหลาย ๆ กรณีเกินมูลค่าที่แท้จริงของเนื้อหาภาชนะบรรจุทำให้ผู้นำเข้าไม่สามารถเคลียร์สินค้าได้

Motiwala ยังกล่าวอีกว่าความล่าช้าในการชำระเงินให้กับซัพพลายเออร์ทำให้ปากีสถานมีชื่อเสียงไม่ดีเนื่องจากในกรณีนี้ไม่มีซัพพลายเออร์ยินดีที่จะทำธุรกิจกับผู้นำเข้าปากีสถานการชำระเงินให้กับซัพพลายเออร์ล่าช้าเป็นเวลานานซึ่งไม่ดีสำหรับธุรกิจหรือเศรษฐกิจที่มีปัญหาอยู่แล้ว