รายงานตลาดใหม่ล่าสุดของ Maersk ： ยังคงตัดเส้นทางหลักจะเปิดเที่ยวบินตรงความจุ.

2022-12-02

189

ในการอัพเดทล่าสุดของตลาดเอเชียแปซิฟิก Maersk กล่าวว่าแนวโน้มเศรษฐกิจโลกดูเหมือนจะแย่ลงไปอีกเนื่องจากการเติบโตช้าลงและอัตราเงินเฟ้อสูงขึ้น

เป็นผลให้ปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลกลดลงอย่างต่อเนื่องโดยมีการเติบโตติดลบในเกือบทุกตลาดหลักซึ่งนำไปสู่การลดลงของ Maerskเส้นทางหลักในเอเชียความจุเพื่อตอบสนองความต้องการอย่างไรก็ตามแม้จะมีแนวโน้มที่เยือกเย็น แต่ก็ยังมีสัญญาณการฟื้นตัวตามที่นักวิเคราะห์ตลาดรายได้ต่อเดือนของ บริษัท ค้าปลีกสหรัฐบางแห่งจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

มอร์เทน จูล หัวหน้าฝ่ายบริหารการขนส่งทางทะเลของ Maersk ประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก กล่าวในรายงานว่า "หลังจากประสบกับภาวะตกต่ำอย่างรุนแรง ขณะนี้ความต้องการการขนส่งทางทะเลมีเสถียรภาพ และเรากำลังปรับเครือข่ายเส้นทางการขนส่งให้เหมาะสมกับความเป็นจริงใหม่ๆ" มอร์เทน จูล หัวหน้าฝ่ายบริหารการขนส่งทางทะเลของ Maersk ประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก กล่าวในรายงานฉบับนี้

มีรายงานว่าพันธมิตรการขนส่งอย่างน้อยหนึ่งรายกำลังพิจารณา "แผนการบินฤดูหนาว" ระหว่างเอเชียและยุโรปเหนือนั่นคือ บริษัท ขนส่งอาจลดกำลังการผลิตรายสัปดาห์ลงหนึ่งในสามก่อนเริ่มวันหยุดเทศกาลฤดูใบไม้ผลิในวันที่ 21 มกราคม

Maersk กล่าวว่าจะยังคงปรับจากเอเชียสู่อเมริกาเหนือ,ยุโรปและเมดิเตอร์เรเนียนความสามารถในการให้บริการทางทะเลเพื่อรองรับความผันผวนของอุปสงค์ซึ่งหมายความว่าการเดินทางบางอย่างจะถูกยกเลิกจนถึงปีใหม่

สัปดาห์ที่ผ่านมา Maersk และ Mediterranean Shipping ประกาศระงับ Liberty / TP23 ซึ่งเป็นเส้นทางร่วมจากเอเชียไปยังสหรัฐอเมริกาตะวันออกในวันที่ 23 เขาออกจากท่าเรือ Danchong Parapas

อย่างไรก็ตาม Maersk กล่าวว่ามีเหตุผลที่จะมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับเส้นทางภายในของเอเชียหลังจากวันหยุดสัปดาห์ทองความต้องการจากประเทศจีนดีดตัวขึ้นอย่างรวดเร็วและ บริษัท ย่อย Hailu Asia จะเปิดตัวเส้นทางใหม่ภายในเอเชีย HP3 ซึ่งเชื่อมต่อท่าเรือเช่นปูซานเกาสงหนานซาและไฮฟอง

นอกจากนี้ในแง่ของการขนส่งทางอากาศ Maersk กล่าวว่า บริษัท ขนส่งสินค้าทางอากาศ Maersk Air Cargo จะขยายเครือข่ายการขนส่งสินค้าทางอากาศอย่างมีนัยสำคัญรวมถึงการเปิดเที่ยวบินตรงระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกาในปลายเดือนธันวาคมปีนี้เชื่อมต่อการผลิตและพาณิชย์มีศูนย์กลางอยู่ที่ศูนย์กลางของจีนตะวันออกและชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาศูนย์การผลิตและการค้าในมิดเวสต์

ในเวลาเดียวกันบริการขนส่งทางอากาศจากหางโจวจีนไปยังฉงชิ่งและศูนย์กลางการขนส่งสินค้าทางอากาศ Bilong ของเดนมาร์กจะเปิดขึ้น

บริษัท Maersk Air Cargo วันที่ 31 ตุลาคมก่อนหน้านี้ในการเปิดเที่ยวบินขนส่งสินค้าระหว่างสหรัฐอเมริกาและเกาหลีใต้ที่เพิ่งซื้อสามใช้เครื่องบินขนส่งสินค้าโบอิ้ง 767-300 ในที่หนึ่งเครื่องบินให้สองครั้งต่อสัปดาห์จาก Greenville,South Carolina เที่ยวบิน- เที่ยวบินไปสปาร์ตันเบิร์กและอินชอน (ICN) ประเทศเกาหลีใต้

บริษัท ยังเปิดเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายนเที่ยวบินจากหางโจวไปชิคาโกและร็อคฟอร์ดผ่านอินชอนสองกะต่อสัปดาห์เริ่มจากวันที่ 2 มกราคมพ.ศ.2566 เพิ่มขึ้นทุกวันเสาร์บทเรียน.จากข้อมูลของ Maersk หางโจวเป็นหนึ่งในศูนย์การผลิตไฮเทคของจีนและชิคาโกและร็อคฟอร์ดเป็นประตูสำคัญสู่มิดเวสต์ของสหรัฐอเมริกา

นอกจากนี้ในวันที่ 28 พฤศจิกายนเสิ่นหยางของจีนเปิดเที่ยวบินจากอินชอนเกาหลีใต้ไปยังกรีนวิลล์ - สปาร์ตันเบิร์กสหรัฐอเมริกาสองเที่ยวบินต่อสัปดาห์เริ่มตั้งแต่ต้นเดือนมกราคมจะเพิ่มเป็นอย่างน้อยสามเที่ยวบินต่อสัปดาห์

Maersk กล่าวว่า： "เป้าหมายของเราคือการเพิ่มจำนวนเที่ยวบินอย่างรวดเร็วและให้บริการลูกค้าด้วยตัวเลือกการขนส่งสินค้าทางอากาศที่เชื่อถือได้และรวดเร็ว"

สถานการณ์ตลาดการขนส่งทางอากาศในปัจจุบันดูเหมือนว่าไม่ได้มองโลกในแง่ดีตามรายงานการปรับปรุงตลาดของ Maersk ข้อมูลที่ออกโดยสมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายนแสดงให้เห็นว่าความต้องการขนส่งสินค้าทางอากาศของสายการบินเอเชียลดลงต่อเนื่องในเดือนกันยายนความต้องการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศของเอเชีย (ในแง่ของระวางบรรทุกสินค้า) ลดลง 9.3% เมื่อเทียบเป็นรายปีในเดือนกันยายนและ 8.7% เมื่อเทียบเป็นรายปีในเดือนสิงหาคม

ในประเทศจีนความสามารถในการขนส่งสินค้าทางอากาศเพิ่มขึ้นในเดือนตุลาคมและ Maersk คาดว่าการส่งออกเสื้อผ้าจะเพิ่มขึ้นตั้งแต่ปลายเดือนตุลาคมเนื่องจากยอดขายเสื้อผ้าฤดูหนาวในตลาดสำคัญเช่นยุโรปและอเมริกาเหนือเพิ่มขึ้น