เพื่อความปลอดภัยของผู้คนเรือสินค้าและสิ่งแวดล้อม บริษัท ขนส่งชั้นนำ 6 แห่งรวมตัวกัน！

บริษัท Evergreen Shipping, Maersk, Japan Ocean Network (ONE) และ Hanshin Shipping (HMM) ได้ร่วมมือกับ Seaspan และ Offen Group เจ้าของเรือคอนเทนเนอร์อิสระเพื่อร่วมมือกับ Lloyd's (LR) ในสหราชอาณาจักร - การจัดตั้งองค์กรแสวงหาผลกำไรมีวัตถุประสงค์เพื่อริเริ่มโครงการนวัตกรรมใหม่เพื่อลดโอกาสและผลกระทบจากไฟไหม้ในทะเลหรือสินค้าตกลงไปในน้ำ

ความท้าทายด้านความปลอดภัยที่ผู้ประกอบการต้องเผชิญยังคงมีความสำคัญรวมถึงความซับซ้อนและขนาดที่เพิ่มขึ้นของเรือคอนเทนเนอร์ที่ทันสมัย (ต้นทุนตู้คอนเทนเนอร์จากประเทศจีน) และมากขึ้นเรื่อย ๆแบตเตอรี่ลิเธียมหรือยานพาหนะไฟฟ้าจะถูกขนส่งในภาชนะบรรจุหรือเรือขนส่งรถยนต์ไฟทางทะเลและความเสียหายของสินค้าไม่เพียง แต่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อความปลอดภัยของบุคลากรบนเรือเท่านั้น แต่ยังเป็นภัยคุกคามต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย

โครงการ Security Technology Accelerator Cargo Fire และ Cargo Loss Innovation Program (CFLII) เป็นโครงการเร่งความเร็วเทคโนโลยีการทำงานร่วมกันที่จะช่วยแก้ไขปัญหาเหล่านี้

โครงการ CFLII ประกอบด้วยประเด็นสำคัญสามประการที่เกี่ยวข้อง： โครงการแรกเกี่ยวข้องกับการควบคุมการขนส่งสินค้าบนเรือรวมถึงการโหลดการผูกและการตรวจสอบสินค้าอย่างถูกต้องในระหว่างการขนส่งชุดรูปแบบที่สองคือความสามารถในการตรวจจับไฟบนเรือและป้องกันการแพร่กระจายของไฟผ่านการตอบสนองบนเรือที่มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่และเรือขนส่งรถยนต์ประการที่สามคือความท้าทายที่เกี่ยวข้องที่เกิดจากเรือขนาดใหญ่

Nick Gross หัวหน้าแผนกตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลกของ Lloyd's Register และประธาน CFLII Initiative กล่าวว่า "เรามีความยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้ร่วมมือกับพันธมิตร Cornerstone ของเราในการริเริ่มโครงการนี้เพื่อลองและใช้เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเพลิงไหม้บนเรือทำงานร่วมกันเพื่อจัดการกับความเสี่ยงของการเกิดเพลิงไหม้เรือบรรทุกสินค้าสำคัญ.

Xie Huiquan ผู้จัดการทั่วไปของ Evergreen Marine กล่าวว่า： เรามุ่งมั่นที่จะพัฒนาความสามารถและมุ่งมั่นที่จะมอบสภาพแวดล้อมการทำงานที่ปลอดภัยและมีคุณภาพสำหรับนักเดินเรือโดยการเข้าร่วมในโครงการนวัตกรรม CFLII เรามุ่งมั่นที่จะทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมดการขนส่งตู้สินค้าความปลอดภัย"ปลอดภัย"

Kim Gyou Bong หัวหน้าเจ้าหน้าที่การเดินเรือของ HMM กล่าวว่า "มีความยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้เข้าร่วมโครงการความร่วมมือนี้กับคู่ค้าในอุตสาหกรรมที่สำคัญและหวังว่าจะได้พัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อลดความเสี่ยงจากเหตุการณ์ด้านความปลอดภัยอย่างมีนัยสำคัญ" Kim Gyou Bong หัวหน้าเจ้าหน้าที่การเดินเรือของ HMM กล่าว

Aslak Ross ผู้ได้รับการแต่งตั้งจาก Maersk Security Management System (DPA) กล่าวว่า： "ความปลอดภัยของพนักงานเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดเสมอดังนั้นการลดความเสี่ยงจากไฟไหม้สินค้าจึงเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกสำหรับ Maersk และอุตสาหกรรมทั้งหมด Maersk เชื่อมั่นอย่างยิ่งว่าอุตสาหกรรมทั้งหมดควรแบ่งปันประสบการณ์เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยโปรแกรมนวัตกรรม Safetytech Accelerator CFLII เป็นแพลตฟอร์มที่ดีในการรวบรวมผู้มีส่วนได้เสียและหาวิธีใหม่ในการแก้ไขปัญหาไฟไหม้สินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ"

Alfred Gomez ผู้ได้รับการแต่งตั้งจาก Seaspan กล่าวว่า "ความปลอดภัยเป็นหัวใจสำคัญของวัฒนธรรมของ Seaspan เรามีความยินดีที่ได้ทำงานร่วมกับผู้นำในอุตสาหกรรมเพื่อพัฒนาโปรแกรมนวัตกรรมที่มุ่งพัฒนาและจัดการกับความท้าทายที่มีอยู่และที่เกิดขึ้นใหม่ในอุตสาหกรรมที่มีพลวัตของเราอย่างต่อเนื่อง" นาย Alfred Gomez ผู้ได้รับมอบหมายจาก Seaspan กล่าว

Maurizio Pilu กรรมการผู้จัดการของ Safetytech Accelerator กล่าวว่าการกำจัดไฟไหม้สินค้าและความเสียหายของสินค้าเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่และหากเกิดขึ้นผลกระทบอาจมีขนาดใหญ่มาก

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาปัญหาไฟไหม้ในทะเลได้ก่อให้เกิดเรือคอนเทนเนอร์และผู้ประกอบการเรือโดยเฉพาะยานพาหนะไฟฟ้าที่ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมซึ่งมักจะควบคุมได้ยากเมื่อเกิดเพลิงไหม้

รับใบเสนอราคาฟรีภายใน 24 ชั่วโมง span>