運賃の下落幅はやや縮小し、一部の路線ではすでに下げ止まっている！

12月22日、長栄海運は記者会見を開き、重大情報について説明したという。長栄海運の謝恵全総経理は「寒風が吹きすさぶ中、落ち葉が降りしきる中、景気回復を心待ちにしている」と海運市場の現状を表現した。

同相は席上、最近の船舶積載量が11月に比べて増加しており、美線全体の積載率が90%に達していることに言及した。また、旧暦の新年前に運賃調整計画があったことを確認し、全般的な市場情勢は悲観的になり過ぎるべきではないと述べた。

上海輸出コンテナ運賃指数（SCFI）は先週まで28週連続で下落していたが、下落幅はさらに縮小した。謝氏はインタビューで、「最近の海運料率は引き続き下落しているものの、幅はやや縮小しており、一部の航路は下げ止まって回復している」と指摘した。総合的に見ると、春節前の市況は小幅な回復が見込まれており、全体的な市況は悲観的になり過ぎるべきではない。

上海航運取引所が発表した上海輸出コンテナ運賃指数の最新データによると、総合指数は前期比1.4%下落の1107.09ポイントだった。記事によると、先週、わが国の輸出コンテナ輸送市場は全体的に安定しており、輸送需要に安定の兆しが見られる。大半の路線で運賃が下落したが、下落率は小さかった。

・欧州路線：上海港-欧州基本港間の市場運賃前期比0.1%安の1049ドル/TEUだった。上海-地中海市場間の運賃は1896ドル/TEUで、前期比2.4%上昇した。

・北米路線：上海~米西・米東市場運賃それぞれ前期比0.4%低下の1418ドル/FEU、同2.3%低下の3096ドル/FEUだった。

・南米路線：上海-南米間の運賃は1570ドル/TEUで、前期比4%下落。

・オーストラリア・ニュージーランド路線：上海-オーストラリア・ニュージーランド基港間の運賃は721ドル/TEUで、前期比2.3%下落した。

・ペルシャ湾航路：上海-ペルシャ湾基本港運賃は1152ドル/TEUで、前期比0.1%の小幅下落。

謝氏は発表会で、「12月の船舶の積載状況は11月を上回っており、美線全体の積載率は90%前後だ」と述べたという。最近、GRIの値上げ案は米ラインの顧客に配布されている。フットキャビネットの価格は約1,000ドル上乗せされる。値上げが成功するかどうかは、顧客の受け入れ度合いや市場全体を見なければならない。

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