Hapag-Lloyd annonce une surtaxe pour des grèves potentielles sur la côte Est et la côte du Golfe des États-Unis

Hapag-Lloyd, le géant maritime allemand et cinquième plus grande compagnie maritime mondiale, a récemment annoncé sur son site officiel qu'en cas de grève ouvrière sur la côte est des États-Unis et la côte du golfe en janvier 2024, la compagnie imposerait deux suppléments sur les routes concernées.. Cette initiative vise à couvrir les coûts supplémentaires causés par les perturbations de la main-d'œuvre, les grèves, les ralentissements, les émeutes, la congestion et d'autres événements imprévus, y compris les retards opérationnels, les frais supplémentaires de manutention, de stockage et de service alimentaire.

Détails des suppléments

Les deux suppléments sont essentiellement les mêmes, mais s'appliquent séparément à des régions différentes. Les tarifs spécifiques sont: 850 dollars américains par conteneur standard de 20 pieds et 1 700 dollars américains par conteneur standard de 40 pieds, couvrant tous les types d'équipement. Ces frais entreront en vigueur à partir du 20 janvier, jour de l’investiture du nouveau président.

Introduction au contexte

En octobre de l'année dernière, des dizaines de milliers de dockers de la côte Est et de la côte du Golfe ont lancé une grève qui n'a pris fin qu'après que les deux parties ne soient parvenues à un accord préliminaire sur les salaires. Une date limite a également été fixée à l’époque – le 15 janvier – pour résoudre tous les autres problèmes en suspens, notamment les différends sur l’automatisation. Le président américain élu Trump a publiquement soutenu les dockers début décembre et s’est opposé à l’Association américaine des employeurs maritimes (USMX).

Réactions des autres compagnies maritimes

Bien que seule Hapag-Lloyd ait clairement exprimé son intention de facturer des suppléments, lors de la première grève en octobre, plusieurs compagnies maritimes telles que Maersk, CMA CGM et ONE ont également pris des mesures similaires. À mesure que la possibilité d'une nouvelle série de grèves augmente, les taux de fret des conteneurs des deux côtés est et ouest ont commencé à augmenter. La semaine dernière, les taux de fret au port de Los Angeles ont augmenté de 26% et au port de New York de 17%.