Las huelgas en Vancouver y el puerto canadiense de Prince Rupert hacen que los buques portacontenedores esperen en cola

Desde el 6 de noviembre de 2024, los puertos de Vancouver y Prince Rupert, en la costa oeste de Canadá, están cerrados debido a disputas laborales. Los 700 capataces de la sección local 514 del Sindicato Internacional de Trabajadores Dockeros y Almacenes (ILWU) fueron bloqueados por la Asociación de Empleadores Marítimos de Columbia Británica (BCMEA) debido a que el sindicato rechazó una oferta de contrato "definitiva" presentada por el lado de los empleadores. Además, los sindicatos se oponen a la introducción de tecnologías automatizadas en las operaciones portuarias.

Hasta el 8 de noviembre, un total de 11 buques portacontenedores estaban esperando cerca de Vancouver y Prince Rupert, siete de ellos en el puerto de Vancouver, según la firma de análisis de datos de la cadena de suministro Everstream Analytics. Esta cifra es un aumento en comparación con los seis anteriores a la huelga, y se espera que el número de esperas siga aumentando a medida que lleguen más barcos.

Perfil del puerto

• Puerto de Vancouver: Ubicado en el suroeste de Columbia Británica, Canadá, es uno de los puertos más grandes de Canadá y una de las puertas de entrada más importantes para el comercio internacional en América del Norte. El puerto maneja alrededor de 80 mil millones de dólares en comercio de bienes cada año, y los principales productos de importación y exportación incluyen productos agrícolas, autopartes, productos electrónicos, etc.
• Prince Rupert: Ubicado en el norte de Columbia Británica, Canadá, es el segundo puerto más grande de Canadá. El puerto está estratégicamente ubicado y es un importante centro que conecta Asia y América del Norte, especialmente en términos de transporte ferroviario, con la capacidad de transportar mercancías directamente a Chicago y el Medio Oeste de los Estados Unidos.