2023 incierto! Maersk suspendió otro servicio de ruta de EE. UU.

Afectados por la desaceleración económica mundial y la débil demanda del mercado, las ganancias de las principales compañías de líneas regulares de Q4 cayeron bruscamente en 2022.MaerskEmpresa de envíoEn el cuarto trimestre del año pasado, el volumen de carga disminuyó en un 14% con respecto al mismo período deEste es de lejos el peor de todos los transportistas que han publicado ganancias.Por lo tanto, el servicio de péndulo del Pacífico TP20 se suspenderá hasta nuevo aviso.

Las compañías navieras para aliviar el impacto de la demanda extremadamente débil después de las vacaciones del Año Nuevo Lunar, para frenarContenedorLa estrategia de cancelación de viajes adoptada por la caída de las tarifas al contado aparentemente no tuvo éxito.

Las compañías navieras ahora tienen que considerar suspender los servicios de las rutas asiáticas con una demanda débil, signos de incertidumbre y sin mejoras en el futuro, y la navegación se vuelve antieconómica.

De hecho, después de que Maersk anunciara la "suspensión" de su línea de navegación trans-Pacífico TP20 operada por separado en el Canal de Maughan en Yakarta, "hasta nuevo aviso", anunció en septiembre del año pasado que sus 4447TEU" Islas Merkur "servirán en la ruta TP28" en Vietnam el 13 de octubre "

La compañía también dijo en ese momento: "Seguimos comprometidos con el transporte de todos los bienes contratados con Maersk a través de los canales de Maersk Spot y Twill.Una vez que la demanda se recupere, recuperaremos la capacidad. "

La serie de paradas de Maersk muestra que las reservas de los transportistas transoceánicos en los puertos de América del Norte en las costas del Pacífico y el Atlántico están disminuyendo.

El servicio de péndulo TP20 es un servicio semanal que Maersk comenzó en el pico de demanda en junio de 2021, con el objetivo de un lucrativo mercado premium.En el momento de la apertura, el Ring Link estaba vinculado al puerto de Touton en Vietnam, al puerto de Ningbo en China y al puerto de Shanghai, así como al puerto de Norfolk y al puerto de Baltimore en la costa este de los Estados Unidos.A través del Canal de Panamá, despliega principalmente barcos panameños con una capacidad de 4.500 TEU.

Además, debido aLa débil demanda y la caída de las tarifas en la segunda mitad de 2022, el anillo TP3/SEQUOIA de 2M, la ruta CCX de Mersen's, la suspensión de la ruta TPX de CU Lines, incluido el vuelo directo de CMA CGM hacia el oeste.Servicio Golden Gate Bridge (GGB).

Además, el 16 de febrero, Maersk emitió un aviso que indica que para responder mejor a las fluctuaciones de la demanda, la ruta TP2 de Asia a América del Norte implementará la línea aérea.El barco cargará en Yantian y conectará TP2 MSC Aries sin afectar la entrega.309N.

Jefferies, un banco de inversión de renombre mundial, analiza el valor de mercado actual de la mayoría de las compañías de líneas regulares en un estado de pérdida.Jefferies pidió a los operadores que tomen una "respuesta de oferta significativa" para ajustar el tamaño del mercado de manera apropiada.
Los analistas de Sea-Intelligence, una consultora marítima danesa, creen que la noticia de que Maersk y MSC levantaron la alianza 2M aumentará la presión competitiva sobre el trazador de líneas global.Como resultado, aumentará el riesgo de una guerra de precios prolongada en 2023.Una señal es que con los costos de envíoContinúa disminuyendoLos transportistas aún no han visto un desempeño positivo de la interrupción después del Festival de Primavera.

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