Aumento de la demanda internacional de transporte de pedidos, se han iniciado las clases de Europa Central

Como una "caravana de camellos de acero" para el transporte terrestre, el Banco Central de Europa es un importante canal de logística internacional para garantizar el comercio entre China y la UE.Recientemente, con la reanudación de la producción de las empresas de comercio exterior, la demanda de transporte internacional de pedidos se ha incrementado aún más, y el transporte en tándem de Europa Central ha abierto el modo de "carrera acelerada".

A las nueve de la mañana del 28 de enero, 3705 clases de Europa Central que transportaban 65 cajas de piezas de vapor estándar, pantallas táctiles de cristal líquido y otros servicios de envío de carga, acompañadas de un largo silbido, salieron lentamente de la estación de Manzhouli.,Para Polonia.Estas son las primeras clases de Europa Central que salen del puerto de Manchuria después de las vacaciones del Festival de Primavera.Como el mayor cruce fronterizo terrestre de China, el puerto de Manzhouli representa aproximadamente el 30% de las clases de Europa Central en China y 28 ciudades en 13 países europeos.

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A partir del 27 de enero (1-27 de enero), el volumen de carga de las clases de Europa Central en el puerto de Horgos alcanzó 679,000 toneladas, un aumento del 18.93% con respecto al mismo periodo del año pasado.A través del puerto de Manzhouli, se abrieron 344 clases en Europa Central, un aumento del 4,3% con respecto al mismo período del año pasado.El país abrió 1220 trenes en Europa Central y envió 126,000 TEU, un aumento de 2% y 8% respectivamente con respecto al mismo período del año pasado.

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