Análisis exhaustivo de la clasificación y el uso de contenedores: una guía imprescindible para los agentes de carga y el personal de comercio exterior

Hola a todos, hoy vamos a hablar de la clasificación y usos de los contenedores. Para los agentes de carga y el personal de comercio exterior, comprender los diferentes tipos de contenedores y sus escenarios aplicables no solo puede mejorar la eficiencia del trabajo, sino también evitar problemas innecesarios durante el transporte. A continuación, analizaré la clasificación de contenedores en detalle desde tres aspectos: uso, material principal y estructura.

1. Clasificación por uso

(1) Contenedor de carga seca (Dry Cargo Container)
El contenedor de carga seca, también llamado contenedor de carga general, es el tipo más común de contenedor de propósito general. Se utiliza principalmente para cargar comestibles generales excepto líquidos, mercancías que requieren ajuste de temperatura y mercancías especiales. Este contenedor tiene una amplia gama de usos, y los tamaños comunes están disponibles en 20 pies y 40 pies. Su estructura se caracteriza por un diseño cerrado, generalmente con una puerta de caja en un extremo o lateral para facilitar la carga y descarga de mercancías.

(2) Contenedor superior abierto (Open Top Container)
Los contenedores de techo abierto, como su nombre indica, no tienen un techo rígido, sino un dosel hecho de lona, lámina de plástico o tela recubierta de plástico soportado por una viga superior plegable. Otras estructuras son similares a las de los contenedores de carga seca. Este contenedor es adecuado para cargar mercancías grandes y grandes y mercancías pesadas que deben levantarse, como maquinaria, acero, etc.

(3) Contenedores de banco y de plataforma (contenedores basados en plataforma)
Los contenedores de banco no tienen paredes superiores ni laterales, e incluso algunas paredes extremas se eliminan, solo la placa inferior y las cuatro columnas de esquina. Este contenedor tiene un fondo más grueso y una mayor resistencia que los contenedores ordinarios, y es adecuado para cargar mercancías de diferentes formas. El contenedor de plataforma solo tiene una placa inferior y no tiene superestructura, lo que lo hace muy conveniente para la carga y descarga y es adecuado para cargar mercancías largas y pesadas.

4) Contenedor ventilado (Ventilated Container)
El contenedor ventilado está provisto de orificios de ventilación en las paredes laterales o extremas y es adecuado para cargar mercancías que no requieren congelación pero requieren ventilación para evitar la sudoración, como frutas y verduras. También se puede utilizar como contenedor de comestibles si los orificios de ventilación están cerrados.

(5) Contenedor refrigerado (Reefer Container)
Los contenedores refrigerados están diseñados para transportar mercancías refrigeradas o criogénicas que necesitan mantener una determinada temperatura. Se divide en contenedores refrigerados mecánicos incorporados con congeladores y contenedores refrigerados mecánicos externos sin congeladores. Adecuado para cargar carne, fruta y otras mercancías. Cabe señalar que el costo y los costos operativos de los contenedores refrigerados son relativamente altos. Al utilizarlos, se debe prestar especial atención al estado técnico del dispositivo de congelación y a la temperatura requerida de los bienes en la caja.

(6) Contenedor a granel (Bulk Container)
Además de la puerta de la caja, el contenedor a granel también tiene 2 a 3 puertos de carga en la parte superior de la caja, que son adecuados para cargar mercancías en polvo o granulares. Cuando lo use, preste atención a mantener limpio el interior de la caja y mantener ambos lados lisos para facilitar la descarga de las mercancías de la puerta de la caja.

(7) Contenedor de animales (Pen Container)
Los contenedores para animales son contenedores destinados exclusivamente al transporte de ganado. Para lograr una buena ventilación, las paredes de la caja están hechas de malla de alambre, y debajo de las paredes laterales están provistas aberturas de barrido y drenaje, y están provistas de dispositivos de alimentación.

(8) Contenedor cisterna (Tank Container)
Los contenedores cisterna están diseñados para el transporte de mercancías líquidas, como alcohol, aceite y productos químicos líquidos. Consta de dos partes: el cuerpo del tanque y el marco de la caja. Cuando se carga, la mercancía entra por el orificio de carga superior del tanque, y cuando se descarga, fluye por el orificio de descarga o se succiona desde el orificio de carga superior.

(9) Contenedor de automóviles (Car Container)
Los contenedores de automóviles están especialmente diseñados y fabricados para el envío de automóviles pequeños. Su estructura se caracteriza por la falta de paredes laterales, solo el marco y el fondo de la caja, y puede cargar uno o dos pisos de automóviles.

2. Clasificación por material principal

(1) Contenedor de acero
El marco y el panel de la pared del contenedor de acero están hechos de acero. Las mayores ventajas son alta resistencia, estructura fuerte, buena soldabilidad y estanqueidad al agua, bajo precio, fácil reparación y no fácil de dañar. Las principales desventajas son el peso propio y la baja resistencia a la corrosión.

(2) Contenedor de aluminio
Hay dos tipos de contenedores de aluminio: uno es una placa de aluminio con marco de acero; El otro utiliza solo acero en ambos extremos del marco y aluminio para el resto. Las principales ventajas son peso ligero, sin óxido, apariencia hermosa, buena elasticidad y no es fácil de deformar. Las principales desventajas son el alto costo y se dañan fácilmente en caso de colisión.

(3) Contenedor de acero inoxidable
Los contenedores de acero inoxidable generalmente utilizan acero inoxidable para fabricar contenedores tanques. Las principales ventajas son la alta resistencia, la ausencia de óxido y la buena resistencia a la corrosión, mientras que la desventaja es la gran inversión.

(4) Contenedores de fibra de vidrio
Los contenedores de fibra de vidrio se componen de paneles compuestos de fibra de vidrio instalados en marcos de acero. Las principales ventajas son buen aislamiento térmico, anticorrosión y resistencia química, alta resistencia, fácil limpieza, fácil reparación y gran volumen interno del contenedor; Las principales desventajas son su gran peso y alto costo.

3. Clasificación por estructura

(1) Contenedor de columna interior (Interior Post Type Container) y contenedor de columna exterior (Outside Post Type Container)
Se refiere principalmente a un contenedor de aleación de aluminio, y el contenedor de columna interior significa que la columna lateral (o columna final) se encuentra dentro de la pared lateral o la pared final; Un contenedor de columna exterior significa que los postes laterales (o postes de extremo) están situados fuera de las paredes laterales o de extremo.

(2) Contenedor plegable (Collapsible Container)
Todos los componentes principales del contenedor plegable (paredes laterales, paredes extremas, techos, etc.) se pueden plegar o descomponer fácilmente y se pueden recombinar fácilmente cuando se vuelven a utilizar.

3) Contenedor de carcasa delgada (Contenedor monocoque)
Todos los componentes del contenedor de caparazón delgado forman un cuerpo de acero, que tiene la ventaja de ser ligero y adaptarse a la torsión que se produce sin causar deformación permanente.