ဥရောပ လမ်းကြောင်း များပေါ်တွင် ကုန်တင် နှုန်း သည်ဒေါ်လာ ၁၀၀၀ အောက် သို့ကျဆင်းသွားသည်။

ယခုနှစ် မှစ၍ SCFI အညွှန်းကိန်းသည် ၂၀ ၂၂ ခုနှစ် အစောပိုင်းတွင် ၎င်း၏အ ထွတ် အထိပ် မှ ၈၀% ကျော် ကျဆင်းခဲ့သည်။ ရေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းမှ လူ များက ရေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး ကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ စွမ်းရည် ကိုသိသိသာသာ ချိန်ညှိ ခြင်း မရှိပါက ကုန်တင် စစ်ပွဲ ဆက်လက်ဖြစ်ပွား မည်ဖြစ်ပြီး အမေရိကန်၊ အနောက် ၊ ဥရောပ နှင့် ဥရောပ တို့ ကဲ့သို့သော အဓိက လမ်းကြောင်း နှစ်ခုသည် အမြတ် နှင့် ဆုံးရှုံးမှု မျဉ်း အောက် သို့ကျဆင်း သွားနိုင် ဖွယ် ရှိသည်ဟု ပွင့်ပွင့်လင်းလင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ဥရောပ နှင့်အမေရိကန် အမှာစာ များနှင့် ပြည်မ တွင် အလုပ် ပြန်လုပ် ခြင်းသည် မျှော်လင့် ထားသည့်အတိုင်း မကောင်း ပါ။ ရှန်ဟိုင်း သင်္ဘော တင်ပို့ သည့် ကွန်တိန်နာ ကုန်ပစ္စည်း ညွှန်းကိန်း (SCFI) သည် ထောင်နှင့်ချီ သော ကာကွယ်ရေး စစ်ပွဲ ကိုစတင် တော့ မည်ဖြစ်သည်။ဖေဖော်ဝါရီ ၃ ရက် နောက်ဆုံး အချက်အလက်များအရ SCFI အညွှန်းကိန်းသည် ၂. ၂၂% ကျဆင်းခဲ့ပြီး ၁၀ ၀၆. ၈၉ မှတ်၊ ဥရောပ နှင့်အမေရိကန် လမ်းကြောင်း များသည် ၂% မှ ၅% အထိ ဆက်လက် ကျဆင်းခဲ့ပြီး ရှန်ဟိုင်း-ဥရောပ လမ်းကြောင်း များ သည်ဒေါ်လာ ၁၀၀၀ အောက် သို့ကျဆင်းခဲ့သည်။

ရှန်ဟိုင်း ဆိပ်ကမ်း သည် ဥရောပ အခြေခံ ဆိပ်ကမ်း ဈေးကွက် သို့တင်ပို့ သည်ကုန်ပစ္စည်း နှုန်း (ႏိုင္ငံတကာ(ပင်လယ် ရေကြောင်း ပို့ဆောင် ခ နှင့် ရေကြောင်း ပို့ဆောင် ခ) သည်အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၉ ၆၁/TEU ဖြစ်ပြီး ၅. ၂၃% ကျဆင်းခဲ့သည်။ရှန်ဟိုင်း မှ မြ ေထဲ ပင်လယ် သို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး နှုန်း သည်အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၇ ၅၄/TEU ဖြစ်ပြီး ၃. ၄၁% ကျဆင်းခဲ့သည်။ရှန်ဟိုင်း မှ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု အနောက်ပိုင်း သို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး နှုန်း သည်ဒေါ်လာ ၁၃ ၆၃/FEU ဖြစ်ပြီး ၂. ၈% ကျဆင်းခဲ့သည်။ရှန်ဟိုင်း မှ အရှေ့ အမေရိကန် သို့ ကုန်ပစ္စည်း နှုန်းသည် ၂၇ ၀၆ ဒေါ်လာ/FEU ဖြစ်ပြီး ၂. ၇၇% ကျဆင်းခဲ့သည်။

ထိုင်ဝမ် ၏ ရေကြောင်း ပို့ဆောင် ရေးလုပ်ငန်း သည် ဖေဖော်ဝါရီ ၁ ရက်တွင် စုပေါင်း နှစ်သစ်ကူး ပွဲ တစ်ခု ကျင်းပခဲ့ပြီး ကွန်တိန်နာ အမွှာ များက စျေးကွက် အလားအလာ ကို ရှေးရိုးစွဲ ကြည့်ရှု ခဲ့ကြသည်။၎င်းတို့အနက် Evergreen Shipping ၏ဥက္က chairman ္ဌ Zhang Yanyi က ယခုနှစ် ကြီးမားသော ကွန်တိန်နာ သင်္ဘော အသစ်များ အမြောက်အများ ကိုစတင် ပို့ဆောင် ခြင်းဖြင့် စားသုံး မှုသည် စွမ်းရည် တိုးတက်မှုနှင့် အမီလိုက် နိုင်ခြင်း မရှိပါက liner operator များသည် နောက်ထပ် ရေကြောင်း စျေးနှုန်း စစ် ပွဲကို ဆင်နွှဲ နိုင်သည်ဟု သတိပေးခဲ့သည်။

Zhang Yanyi က အခမ်းအနားတွင် ပြောကြား ခဲ့သည်မှာ "နှစ်နှစ် အမြတ်အစွန်း များစွာ ရရှိ ပြီးနောက် ယခုနှစ်တွင် liner လုပ်ငန်း သည်အဓိက စိန်ခေါ်မှု သုံး ခုနှင့် ရင်ဆိုင် နေရသည်။ တစ်ခုမှာ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ကုန်သွယ်မှု နှေးကွေး ခြင်းနှင့် ကမ္ဘာ့ စီးပွားရေး တိုးတက်မှု တို့ဖြစ်သည်။ ဒုတိယ တစ်ခုမှာ ကွန်တိန်နာ ဖြစ်သည်ပွဲချင်းပြီးကုန်ပစ္စည်းကျဆင်းေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား ကေတာ့ ဒီႏွစ္ ထဲမွာ ေလွ အသစ္ေတြ ခ် ထားတယ္ "လို႔ ေျပာပါတယ္။

Zhang Yanyi က "အကယ်၍ စီးပွားရေး သည် စွမ်းရည် ထောက်ပံ့မှု တိုးတက်မှုနှင့် အမီလိုက် နိုင်ခြင်း မရှိပါက liner operator များသည် စျေးနှုန်း စစ် ပွဲကို ဆင်နွှဲ နိုင်သည်။အကယ်၍ ကုန်တင် စစ်ပွဲ ဆက်လက်ဖြစ်ပွား ပါက ပစိဖိတ် ၊ အာရှ နှင့် ဥရောပ တို့ ကဲ့သို့သော အရေးကြီးသော လမ်းကြောင်း များမှ အမြတ်အစွန်း များသည် ငွေပေးချေမှု ဟန်ချက် အောက် သို့ ကျရောက် သွားနိုင်သည်။သင်္ဘော ကုမ္ပဏီ ငယ် တွေတောင် အရှုံးပေါ် မယ်။

"႐ုရွား-ယူကရိန္း ပဋိပကၡ ၿပီးဆံုး သြားရင္ ေငြေၾကးေဖာင္းပြ မႈနဲ႔ စြမ္းအင္ အက်ပ္အတည္း ကို ေလ်ာ့က် ေစၿပီး ေစ်းကြက္ကို ပံုမွန္ စားသံုး မႈ ျပန္ ျဖစ္ေအာင္ လႈံ႔ေဆာ္ ဖို႔ ေမွ်ာ္လင့္ ထား ပါတယ္၊ ဒါဟာ ေရေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရး က႑ အတြက္ အေရး အႀကီးဆံုး ျဖစ္ပါတယ္" ဟု Zhang Yanyi က

သို့သော် Yangming Shipping ၏ဥက္က chairman ္ဌ Zheng Zhenmao က စီးပွားရေး ၏ ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ငွေကြေး ရန်ပုံငွေ အဖွဲ့မှ ယခုနှစ် ကမ္ဘာ့ စီးပွားရေး တိုးတက်မှု ခန့်မှန်းချက် အနည်းငယ် တိုးမြှင့် ခြင်းအပါအ ၀ င် အချက်အလက် များစွာ သည်ကောင်းမွန်သော လမ်းကြောင်း သို့ ဦး တည် နေသည်ဟု ထောက်ပြသည်။၀. ၂%ပြည်မ ကြီးကို တံဆိပ်ခတ် ပြီးတဲ့နောက် စီးပွား ရေးအတွက် တိုက်ပွဲဝင် ခဲ့တယ်။လက်ရှိ ဆိပ်ကမ်း အရေအတွက် မမ ျား သော်လည်း အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လေ့လာရန် အချိန်ယူ ရမည်။ဗဟိုဘဏ် သည် အတိုးနှုန်း ကိုမြှင့်တင် နေ ပုံရသည်။ဒါဟာ အထွတ်အထိပ် နီးကပ် လာပြီ ပုံရသည်။ထို့အပြင် နည်းပညာ ကဲ့သို့သော စက်မှုလုပ်ငန်း များသည် အလုပ်သမား များအား အလုပ် မှ ထုတ်ပယ် ခြင်းနှင့် စာရင်း ရှင်းလင်း ခြင်းများ ပြုလုပ်လိမ့်မည်။သတင်း ဆိုး အားလုံးကို မျှော်လင့်ရသည်။

Zheng Zhenmao က စီးပွားရေး ပြန်လည်နာလန်ထူ မှု လက္ခဏာ မတွေ့ရ သော်လည်း စျေးကွက် အထိတ်တလန့် အားနည်း နေသည်ဟု ခံစား မိ ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။အကယ်၍ စီးပွားရေး ပတ် ၀ န်းကျင် တစ်ခုလုံး ဆက်လက် တိုးတက် နေပြီး စားသုံးသူ ၀ ယ်လိုအား တက်လာ လျှင် ယခုနှစ် ဒုတိယ နှစ်ဝက် တွင် ရေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး စျေးကွက် သည် ပထမနှစ်ဝက် ထက် တိုးတက် ရန် အခွင့်အလမ်း များပိုမို များပြားလာ လိမ့်မည်။

24 နာရီအတွင်း အခမဲ့ ကိုးကား ရယူ ပါ