အာရှ-ဥရောပ လမ်းကြောင်း ပေါ်ရှိ ကုန်တင် နှုန်းသည် ဂဏန်း သုံးလုံး သို့ကျဆင်းသွား သော်လည်း တစ် ပတ်အတွင်း ဤ လမ်းကြောင်း ပေါ်ရှိ ကုန်တင် နှုန်းသည် ၃၅% အထိမြင့်တက်ခဲ့သည်။

နွေ ဦး ရာသီ ပွဲတော် ပြီးနောက်China Shipping Containerစျေးကွက် သည် ဆက်လက် အားနည်း နေဆဲ ဖြစ်ပြီး ရောင်း လိုအား နှင့် ၀ ယ်လိုအား အခြေအ နေသည် ကျေနပ် လောက် စရာ မရှိ သေးဘဲ သမုဒ္ဒရာ လမ်းကြောင်း အများစု တွင် ကုန်တင် နှုန်း ကျဆင်းခဲ့သည်။Shanghai Shipping Exchange မှ လေ့လာသုံးသပ် သူများက တရုတ်သည် ကပ် ရောဂါ ကာကွယ်ရေး အစီအမံ များ ကိုစဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက် အောင်ပြုလုပ် ခြင်းဖြင့် နွေ ဦး ရာသီ ပွဲတော် ပြီးနောက် ကွန်တိန်နာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဈေးကွက် သည်တဖြည်းဖြည်း ပြန် ကောင်း လာ မည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။

ရွန္ ဟိုင္း ေရေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရး အိတ္ ခ်ိန္း မွ ထုတ္ျပန္သည့္ ရွန္ ဟိုင္း ပို႔ကုန္ ကုန္ ေသတၱာ ကုန္စည္ ပို႔ကုန္ အညႊန္း ကိန္း (SCFI) သည္ ေဖေဖာ္၀ါရီ ၃ ရက္တြင္ ၁၀ ၀၆ ဒသမ ၈၉ ပြိဳင့္ ျဖစ္ၿပီး ယခင္ တစ္ပတ္ ကထက္ ၂ ဒသမ ၂ ရာခိုင္ႏႈန္း က်ဆင္း ကာ ယခင္ႏွစ္ ကာလတူ က ၅၀ ၉၄ ဒသမ ၃၆ ပြိဳင့္ ႏွင့္ ႏႈိင္းယွဥ္ပါက ၈၀ ရာခိုင္ႏႈန္း က်ဆင္း ခဲ့ေသာ္လည္း ကူးစက္ေရာဂါ မျဖစ္ မီ အဆင့္ ထက္ ျမင့္တက္ ေနဆဲ ျဖစ္သည္။

ထူးျခား တာကေတာ့ ၀ယ္ လိုအား နည္း တဲ့အတြက္ အာရွ-ဥေရာပ လမ္းေၾကာင္း ေတြမွာ ကုန္တင္ ခ ႏႈန္းထား ေတြဟာ ဂဏန္း သံုး လံုး အထိ က်ဆင္း သြားခဲ့ပါတယ္။

ေဖေဖာ္၀ါရီ ၃ ရက္တြင္ ရွန္ ဟိုင္း ဆိပ္ကမ္း မွ ဥေရာပ အေျခခံ ဆိပ္ကမ္း ေစ်းကြက္ သို႔ တင္ပို႔ သည့္ ကုန္စည္ ပို႔ကုန္ ႏႈန္းထား (ပင္လယ္ ေရေၾကာင္း ပို႔ကုန္ ႏွင့္ ပင္လယ္ ေရေၾကာင္း ကုန္က်စရိတ္ ပို ေဆာင္ ခ) မွာ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၉ ၆၁/TEU ျဖစ္ၿပီး ယခင္ တစ္ပတ္ ကထက္ ၅ ဒသမ ၂ ရာခိုင္ႏႈန္း က်ဆင္း ခဲ့ကာ ေစ်းကြက္ အျမင့္ဆံုး ႏႈန္း ထက္ ၈၇ ဒသမ ၂ ရာခိုင္ႏႈန္း က်ဆင္း ကာ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၇, ၅၀၀/TEU က်ဆင္း ခဲ့သည္။

မြ ေထဲ ပင်လယ် လမ်းကြောင်း၏ စျေးကွက် သည် ဥရောပ လမ်းကြောင်း နှင့်ဆင်တူ ပြီး ကုန်တင် နှုန်းမှာ ဆက်လက် ကျဆင်း နေသည်။ဖေဖော်ဝါရီ ၃ ရက်တွင် ရှန်ဟိုင်း ဆိပ်ကမ်း မှ မြ ေထဲ ပင်လယ် သို့တင်ပို့ သည်အခြေခံ ဆိပ်ကမ်း စျေးကွက် ကုန်တင် နှုန်း (ပင်လယ် ရေကြောင်း ပို့ဆောင် ခ နှင့် ရေကြောင်း ပို့ဆောင် ခ)ဒေါ်လာ ၁၇ ၅၄/TEU ဖြစ်ပြီး လွန်ခဲ့သော တစ်ပတ် ကထက် ၃. ၄% ကျဆင်းခဲ့သည်။

Shanghai Shipping Exchange မှ လေ့လာသုံးသပ် သူများ ကပြောကြားရာတွင် လက်ရှိ ဥရောပ ကုန်ထုတ်လုပ်မှု PMI သည် ၅၀ လိုင်း အောက်တွင် ရှိနေပြီး စီးပွားရေး အလားအလာ မှာ အကောင်းမြင် မဟုတ် ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ထို့အပြင် ရုရှား နှင့် ယူကရိန်း အကြား ဆက်လက်ဖြစ်ပွား နေ သေ ာပ conflict ိပက္ခ နှင့် ပထဝီ နိုင်ငံ ရေးဆိုင်ရာ အန္တရာယ် များ မြင့်မား ခြင်းကြောင့် ယူရို ဇုန် အတွက် မသေချာမရေရာ မှုများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။နွေ ဦး ရာသီ ပွဲတော် ပြီးနောက် ဥရောပ စျေးကွက် တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၀ ယ်လိုအား ပုံမှန် ပြန် ဖြစ်လာပြီး ကုန်တင် နှုန်းမှာ ဆက်လက် ကျဆင်း နေသည်။

အခြား အဓိက စျေးကွက် ဖြစ်သော Trans-Pacific လမ်းကြောင်း များ၌ ကုန်တင် နှုန်း မှာလည်း ဆက်လက် ကျဆင်း နေသည်။ဖေဖော်ဝါရီ ၃ ရက်တွင် ရှန်ဟိုင်း ဆိပ်ကမ်း မှ အနောက် နှင့်အရှေ့ အခြေခံ ဆိပ်ကမ်း စျေးကွက် များသို့ ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ မှုနှုန်း (ပင်လယ် ရေကြောင်း ပို့ဆောင် ခ နှင့် ရေကြောင်း ပို့ဆောင် ခ) သည် ၁၃ ၆၃ ဒေါ်လာ/FEU နှင့် ၂၇ ၀၆ ဒေါ်လာ/FEU အသီးသီး ရှိခဲ့ပြီး လွန်ခဲ့သော တစ်ပတ် က ၂. ၉% နှင့် ၂. ၈% ကျဆင်းခဲ့သည်။

မကြာသေးမီက ဆက်လက် မြင့်မားသော ငွေကြေးဖောင်းပွ မှုကိုတားဆီး ရန် Federal Reserve သည် အတိုးနှုန်း တိုးမြှင့် ခြင်း ကိုဆက်လက် အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ငွေကြေး ဆိုင်ရာ မူဝါဒ ပိုမို တင်းကျပ် လာသည်နှင့်အမျှ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု ၏အနာဂတ် စီးပွားရေး အခြေအ နေသည် အကောင်းမြင် မှုမရှိပါ။

စျေးကွက် ၏တစ် ခု တည်းသော တောက်ပသော နေရာသည် တောင် အမေရိက လမ်းကြောင်း များမှ ဖြစ်ပြီး တစ် ပတ်အတွင်း ကုန်တင် နှုန်းသည် ၃၅% ကျော် မြင့်တက်ခဲ့သည်။

နွေ ဦး ရာသီ ပွဲတော် ပြီးနောက် တောင် အမေရိက စျေးကွက် တွင် ၀ ယ်လိုအား တိုးလာပြီး ရောင်း လိုအား နှင့် ဝယ်လိုအား အကြားဆက်ဆံရေး တိုးတက်လာသည်။အားလပ်ရက် အပြီးတွင် အချို့သော ရေကြောင်း ကုမ္ပဏီများသည် ကုန်ပစ္စည်း နှုန်းထား များကို တွန်းအားပေး ခဲ့ကြပြီး ပွဲချင်းပြီး စျေးကွက် တွင် ကြိုတင် မှာကြား ထားသည့် စျေးနှုန်း များ သိသိသာသာ မြင့်တက်ခဲ့သည်။ဖေဖော်ဝါရီ ၃ ရက်တွင် ရှန်ဟိုင်း ဆိပ်ကမ်း ကို တောင် အမေရိက ရှိ အခြေခံ ဆိပ်ကမ်း ဈေးကွက် သို့တင်ပို့ ခဲ့သည်ကုန်ပစ္စည်း နှုန်း (ပင်လယ် ရေကြောင်း ပို့ဆောင် ခ နှင့် ရေကြောင်း ပို့ဆောင် ခ)ဒေါ်လာ ၁၄ ၄၁/TEU ဖြစ်ပြီး လွန်ခဲ့သော တစ်ပတ် ကထက် ၃၅. ၃ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်ခဲ့သည်။

ထို့အပြင် Drury မှ ထုတ်ပြန်သော World Container Freight Index (WCI) သည်လည်း အလားတူ လမ်းကြောင်း ကိုပြသသည်။Drury သည် လာမည့် သီတင်းပတ် များအတွင်း ကုန်တင် နှုန်း အနည်းငယ် ဆက်လက် ကျဆင်း လိမ့်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။

ဖေဖော်ဝါရီ ၂ ရက် နောက်ဆုံး အချက်အလက်များအရ WCI သည်ဒေါ်လာ ၂, ၀ ၃၄/FEU ဖြစ်ပြီး လွန်ခဲ့သော တစ်ပတ် ကထက် ၁% ကျဆင်းခဲ့သည်။၎င်းသည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ် အလားတူကာလ ကထက် ၇၈% နှင့် ၂၀၂၁ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် အမြင့်ဆုံး နှုန်း ထက် ၈၀% ကျဆင်းသွား သော်လည်း ၂၀၁၉ ခုနှစ် ၏ပျမ်းမျှ ကုန်တင် နှုန်း ထက် ၄၃% ပိုမိုမြင့်မား နေဆဲဖြစ်သည်။

လမ်းကြောင်း များအရ ရှန်ဟိုင်း မှ ဂျီ နို အာ သို့ ကုန်တင် နှုန်းသည် ၂၇ ၂၇ ဒေါ်လာ/FEU သို့ ကျဆင်းခဲ့ပြီး လွန်ခဲ့သော တစ်ပတ် ကထက် ၂ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းခဲ့သည်။ရှန်ဟိုင်း မှ ရော့ တာ ဒမ် သို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး နှုန်း သည်ဒေါ်လာ ၁၇ ၃၂/FEU သို့ ကျဆင်းခဲ့ပြီး လွန်ခဲ့သော တစ်ပတ် ကထက် ၁% ကျဆင်းခဲ့သည်။ရှန်ဟိုင်း မှ လော့စ်အိန် ဂျယ် လိ စ် သို့ ကုန်ပစ္စည်း နှုန်း သည်ဒေါ်လာ ၂၀ ၅၆/FEU သို့ ကျဆင်းခဲ့ပြီး လွန်ခဲ့သော တစ်ပတ် ကထက် ၁% ကျဆင်းခဲ့သည်။

24 နာရီအတွင်း အခမဲ့ ကိုးကား ရယူ ပါ