Naapektuhan ng sitwasyon sa Pulang Dagat, maraming mga dibisyon sa pagpapadala ang nasuspinde ang mga operasyon sa pagpapadala ng Red Sea

Ang pinakabagong balita ay nagpapakita na dahil sa pag-igting sa rehiyon ng Red Sea, maraming mga may-ari ng barko ang nag-abiso sa pagsuspinde ng mga operasyon sa pagpapareserba para sa mga kargamento na may kaugnayan sa Red Sea. Ang apat na pangunahing pandaigdigang higante ng liner, tulad ng Maersk, CMA Group, Herbott, at Mediterranean Shipping, ay inihayag ang pagsuspinde ng lahat ng mga pagpapadala ng lalagyan sa pamamagitan ng Pulang Dagat. Ang desisyon na ito ay hindi lamang nakakaapekto sa pagpapatakbo ng mga kumpanya ng liner, ngunit nagtaas din ng mga alalahanin tungkol sa pandaigdigang supply chain at mga gastos sa kalakalan.

Ang pagsuspinde ng kumpanya ng liner ng negosyo ng Red Sea ay nagiging sanhi ng pagbabagu-bago ng merkado
Sa kasong ito, nagkaroon ng isang malinaw na reaksyon sa stock market. Ang mga stock ng Ningbo Ocean Shipping, Jinjiang Shipping, Antong Holdings, at Haifeng International ay tumaas. Kasabay nito, sa mga tuntunin ng mga stock ng transportasyon ng langis, tumaas din ang COSCO, China Merchants Steamship, China Merchants South Oil, atbp. Ipinapakita nito na ang merkado ay tumugon nang sensitibo sa mga pagbabago sa sitwasyon sa Pulang Dagat.

Ang sitwasyon sa Red Sea ay nagtutulak ng mga presyo ng pinagsama-samang linya ng Europa
Ang kasalukuyang merkado ng lalagyan ay nagpapakita ng isang rurok na takbo ng panahon, at ang mga pangunahing kumpanya ng pagpapadala sa Europa at Estados Unidos na lumibot sa Cape of Good Hope ay maaaring pahabain ang kanilang paglalakbay sa pamamagitan ng mga 10-20 araw, na nagreresulta sa pagtaas ng mga gastos at pagtaas ng mga rate ng kargamento. Ayon sa data mula sa Ningbo Airlines Exchange, ang ruta ng Europa ng NCFI index ay umakyat sa apat na magkakasunod na linggo, isang pagtaas ng 62.9%. Nangangahulugan ito na ang pagtaas ng mga rate ng kargamento sa linya ng Europa ay maaaring magkaroon ng epekto sa pinagsama-samang index (European line) futures sa maikling panahon.

Ang mga kaganapan sa geopolitikal ay maaaring makaapekto muli sa malaking siklo
Naniniwala ang mga analista na sa emosyonal na suporta ng mga geopolitical na kaganapan at ang patuloy na pagtaas ng sentro ng rate ng kargamento ng lugar, ang pinagsama-samang index (European line) futures ay magpapanatili ng isang malakas na takbo. Gayunpaman, itinuro din nila na ang kaguluhan ng insidente mismo ay napapanatiling at hindi matatag, at ang premium na dinadala nito sa mga rate ng kargamento ay maaaring ibigay dahil sa mabilis na pagbabago sa mga kaganapan.

Ang sitwasyon sa Pulang Dagat ay nakakaapekto sa merkado ng pagpapadala at pagpapasa ng kargamento
Bilang karagdagan, ang isang serye ng mga pagbabago ay naganap sa pagpapasa ng kargamento. Kung ang iba pang mga higante ng liner ay suspindihin ang negosyo ng Red Sea at ang COSCO Shipping ay hindi nasuspinde, ang COSCO Shipping ay maaaring maging paksa ng maraming pansin. Bagaman inaasahan na sa maikling panahon, sa ilalim ng emosyonal na suporta ng mga geopolitical na kaganapan at ang patuloy na pagtaas ng sentro ng kargamento ng lugar, ang merkado ng EC ay magpapanatili ng isang malakas na kalakaran; Gayunpaman, dapat tandaan na ang kaguluhan ng kaganapan mismo ay hindi matatag.

Ang merkado ng tanker ay apektado din
Inihayag ni Maersk na ang armada ng tanker nito ay maaaring maiwasan ang Pulang Dagat at pumili upang i-bypass ang Cape of Good Hope kung kinakailangan. Gayunpaman, ang mga bulk carriers ay hindi pa nakagawa ng katulad na pag-uugali. Sa paghusga mula sa sitwasyon ng trapiko ng Suez Canal, ang isang sitwasyon ng kakulangan ng suplay ay hindi pa nabuo.