Maersk ၏နောက်ဆုံး စျေးကွက် အစီရင်ခံစာ-အဓိက လမ်းကြောင်း များ၏ စွမ်းရည် ကိုဆက်လက် လျှော့ ချပြီး တရုတ်-အမေရိကန် တိုက်ရိုက် ပျံသန်း မှု ကိုဖွင့် ပါ

Maersk က၎င်း၏ နောက်ဆုံး အာရှပစိဖိတ် စျေးကွက် update တွင် တိုးတက်မှု နှေးကွေး ပြီး ငွေကြေးဖောင်းပွ မှုနှုန်း မြင့်တက်လာ သည်နှင့်အမျှ ကမ္ဘာ့ စီးပွားရေး အလားအလာ မှာ ပိုမိုဆိုးရွား လာသည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

ရလဒ်အနေဖြင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကွန်တိန်နာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပမာဏ ဆက်လက် ကျဆင်း နေပြီး အဓိက စျေးကွက် အားလုံးနီးပါး သည် အပျက်သဘော ဆောင်သော တိုးတက်မှုကို ကြုံတွေ့ နေရပြီး Maersk ဖြတ်တောက် မှု ကိုဖြစ်ပေါ် စေသည်အာရှ ရှိ အဓိက လမ်းကြောင်း များဝယ်လိုအား ဖြည့်ဆည်း ရန် စွမ်းရည် ။သို့သော် စိတ်ပျက် ဖွယ်ကောင်းသော အလားအလာ များရှိ နေသော်လည်း ပြန်လည်ထူထောင်ရေး လက္ခဏာများ ရှိနေသေး ပြီး စျေးကွက် လေ့လာသုံးသပ် သူများ ၏အဆိုအရ အချို့သော အမေရိကန် လက်လီ ကုမ္ပဏီ များ၏ လစဉ် ၀ င်ငွေ သည်သိသိသာသာ တိုးလာ လိမ့်မည်။

Maersk Asia Pacific ၏ ရေကြောင်း စီမံခန့်ခွဲမှု အကြီးအကဲ Morten Juul က အစီရင်ခံစာ တစ်ခုတွင် ပြောကြား ခဲ့သည်မှာ "သိသိသာသာ ကျဆင်း ပြီးနောက် ရေကြောင်း ၀ ယ်လိုအား သည် လက်ရှိတွင် တည်ငြိမ် နေပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ လမ်းကြောင်း ကွန်ယက်ကို အဖြစ်မှန် အသစ် များနှင့် အံဝင်ခွင်ကျ ဖြစ်စေ ရန်ဖြစ်သည်။"

အနည်းဆုံး ရေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး မဟာမိတ် အဖွဲ့သည် အာရှ နှင့် ဥရောပ မြောက်ပိုင်း အကြား "ဆောင်းရာသီ လေကြောင်း ခရီးစဉ် အစီအစဉ်" ကိုစဉ်းစား နေသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဇန်နဝါရီ ၂၁ ရက် နွေ ဦး ရာသီ ပွဲတော် မစတင် မီ ရေကြောင်း ကုမ္ပဏီများသည် အပတ်စဉ် စွမ်းရည်ကို သုံးပုံတစ်ပုံ လျှော့ချနိုင်သည်။

Maersk က ဆက္လက္ ညွိႏႈိင္း ေန တယ္လုိ႔လည္းအာရှ မှ မြောက်အမေရိက သို့,ဥရောပ နှင့် မြ ေထဲ ပင်လယ်ဝယ်လိုအား အတက်အကျ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ရေကြောင်း ဝန်ဆောင်မှု စွမ်းရည် ။ဆိုလိုသည်မှာ အချို့သော ရေကြောင်း ခရီးစဉ် များကို နှစ်သစ် အထိ ဖျက်သိမ်း လိမ့်မည်။

လွန်ခဲ့သော တစ်ပတ် က Maersk နှင့် Mediterranean Shipping သည် အာရှ မှ အမေရိကန် အရှေ့ပိုင်း သို့ Liberty/TP23 လမ်းကြောင်း အား ဆိုင်းငံ့ထား ကြောင်းကြေငြာခဲ့သည်။၂၃ ရက်နေ့တွင် Tanrong Parapas ဆိပ်ကမ်း မှထွက်ခွာ ခဲ့သည်။

သို့သော် Maersk က အာရှ ၏ ပြည်တွင်း လမ်းကြောင်း များနှင့် ပတ်သက်၍ အကောင်းမြင် ရန် အကြောင်းပြချက်များ ရှိကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။Golden Week အားလပ်ရက် အပြီး တွင်တရုတ် နိုင်ငံမှ ၀ ယ်လိုအား လျင်မြန်စွာ မြင့်တက် လာခဲ့ပြီး ၎င်း၏ လက်အောက်ခံ Hailu Asia သည် Busan, Kaohsiung, Nansha နှင့် Haiphong စသည့် ဆိပ်ကမ်း များ ကိုဆက်သွယ် သည့် အာရှ အတွင်းပိုင်း HP3 လမ်းကြောင်း အသစ် ကိုစတင် မည်။

ထို့အပြင် လေကြောင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အရ Maersk က၎င်း၏ လေကြောင်း ကုန်တင် ကုမ္ပဏီ Maersk Air Cargo သည်ယခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ နှောင်းပိုင်းတွင် တရုတ်နှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု အကြား တိုက်ရိုက် ပျံသန်း မှုများအပါအ ၀ င် ၎င်း၏ လေကြောင်း ကုန်တင် ကွန်ယက်ကို သိသိသာသာ တိုးချဲ့ လိမ့်မည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ကုန်ထုတ်လုပ်မှု နှင့်ချိတ်ဆက် ပါစီးပြားေရး၎င်းသည် အရှေ့ တရုတ် စင်တာ နှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု ၏အရှေ့ဘက် ကမ်းရိုးတန်း ကို ဗဟိုပြု သည်။အနောက်ဘက် အလယ်ပိုင်း ရှိ ကုန်ထုတ်လုပ်မှု နှင့်စီးပွားရေး စင် တာ။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင် တရုတ်နိုင်ငံ၊ Hangzhou မှ Chongqing နှင့် ဒိန်းမတ် နိုင်ငံရှိ Bilon Air Cargo Hub သို့ လေကြောင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၀ န်ဆောင်မှု များကိုလည်း ဖွင့်လှစ် သွားမည်ဖြစ်သည်။

Maersk Air Cargo သည် အောက်တိုဘာ ၃၁ ရက်တွင် အမေရိကန် နှင့် တောင်ကိုရီးယား အကြား ကုန်တင် လေယာဉ် များကို စတင်ခဲ့ပြီး မကြာသေးမီက ဝယ်ယူ ခဲ့သော Boeing 767-300 ကုန်တင် လေယာဉ် သုံး စီး အနက် ပထမဆုံး ကို အသုံးပြု၍ တောင် ကယ် ရို လိုင်း နား ပြည်နယ်၊ Greenville သို့ အပတ်စဉ် နှစ်ကြိမ် ပျံသန်း ခဲ့သည်။-Spartanburg နှင့် Incheon, တောင်ကိုရီးယား (ICN) သို့ ပျံသန်း သည်။

ကုမၸဏီ ကိုလည္း ႏိုဝင္ဘာ ၂၈ ရက္ေန႕ မွာ စတင္ ဖြင့္လွစ္ ခဲ့ပါတယ္Hangzhou မှ Incheon မှတစ်ဆင့် Chicago နှင့် Rockford သို့ ပျံသန်း သည်တစ်ပတ်လျှင် နှစ်ကြိမ် အဆိုင်း ။၂၀ ၂၃၊ ဇန်နဝါရီ ၂ ရက်မှ စ၍ တစ်ပတ်လျှင် စနေနေ့ အထိ သင်တန်း တစ်ခု တိုးမြှင့် မည်ဖြစ်သည်။Maersk ၏အဆိုအရ Hangzhou သည် တရုတ်၏ အဆင့်မြင့်နည်းပညာ ကုန်ထုတ်လုပ်မှု စင်တာ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ချီ ကာဂို နှင့် ရော့ခ် ဖော့ ဒ် တို့သည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု အနောက်ဘက် အလယ်ပိုင်း သို့ အရေးပါသော လမ်းကြောင်း များဖြစ်သည်။

နိုဝင်ဘာ ၂၈ ရက် တွင်လည်း တရုတ်နိုင်ငံ၊ Shenyang မှ တောင်ကိုရီးယား ၊ Incheon မှတစ်ဆင့် Greenville-Spartanburg သို့ တစ်ပတ်လျှင် နှစ်ကြိမ် ပျံသန်း ခဲ့သည်။ဇန္န၀ါရီ လဆန္း ကစၿပီး တစ္ပတ္ ကို အနည္းဆံုး ေလယာဥ္ သံုး စီး အထိ တိုးျမႇင့္ ေျပးဆြဲ သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

Maersk က "ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ရည်မှန်း ချက်က လေယာဉ် ခရီးစဉ် အရေအတွက် ကိုလျင်မြန်စွာ တိုးမြှင့် ဖို့နဲ့ ဖောက်သည် တွေကို ယုံကြည်စိတ်ချ ရပြီး မြန်ဆန် တဲ့ လေကြောင်း ကုန်ပစ္စည်း ရွေးချယ် မှုတွေ ပေးဖို့ ပါ" ဟုပြောကြားခဲ့သည်။

လက်ရှိ လေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး စျေးကွက် အခြေအနေအကောင်းမြင် မဟုတ်ပါဘူး။Maersk Market Update Report အရ နို ၀ င်ဘာလ အစောပိုင်းတွင် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေကြောင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အသင်းမှ ထုတ်ပြန်သော အချက်အလက်များအရ အာရှ လေကြောင်းလိုင်း များ၏ လေကြောင်း ကုန်ပစ္စည်း ဝယ်လိုအား သည် စက်တင်ဘာလတွင် ဆက်လက် ကျဆင်း နေသည်။အာရှ ၏အ ပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ကုန်စည် ၀ ယ်လိုအား (ကုန်တင် တန်ချိန် ကီလိုမီတာ ကို အခြေခံ၍) သည် စက်တင်ဘာလတွင် တစ်နှစ်လျှင် ၉. ၃% ကျဆင်းခဲ့ပြီး သြဂုတ်လတွင် ၈. ၇% ကျဆင်းခဲ့သည်။

Greater China တွင် အောက်တိုဘာလတွင် လေကြောင်း ကုန်ပစ္စည်း စွမ်းရည် မြင့်တက် လာခဲ့ပြီး Maersk သည် ဥရောပ နှင့် မြောက်အမေရိက ကဲ့သို့သော အဓိက စျေးကွက် များ၌ ဆောင်းရာသီ အ ၀ တ်အထည် များ ရောင်းအား မြင့်တက် လာသည်နှင့်အမျှ အောက်တိုဘာ လကုန် မှ အဝတ်အထည် တင်ပို့မှု တိုးလာ မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။

Great Link မှာလေကြောင်းနှင့်ေရေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရး ဘက္မွာဒၝ့အဴပင္ကြီးစွာသော စျေးနှုန်း အားသာချက် ရှိပါတယ်ကျွန်ုပ်တို့သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ရှိ ကုမ္ပဏီ ၅၀၀၀ ကို ၀ န်ဆောင်မှု ပေးသည်။ကွန်တိန်နာ တွေအများကြီး လုပ် ခဲ့တယ်။ရာသီ အမြင့်ဆုံး ဖြစ်စေ၊ ရာသီ နိမ့် သည်ဖြစ်စေ ကျွန်ုပ်တို့သည် အခန်း ထောက်ပံ့ ရေးနှင့် အရည်အသွေး ပြည့် ၀ သော ၀ န်ဆောင်မှုကို အာမခံ နိုင်သည်။နောက်ထပ် ကိုးကား ချက် များအတွက် ကျေးဇူးပြု၍ကလစ်ကဵေနာ္ တိုႛ ကိုယ္စားလႀ ယ္ ေတၾကအေသးစိတ္ ေလ့လာ ပါ။