MSC, Maersk, CMA CGM စတဲ့ ေရေၾကာင္း ကုမၸဏီ ႀကီး ၉ ခုက ဒီ ကတိက၀တ္ ကို လက္မွတ္ေရးထိုး

Digital Container Shipping Association (DCSA) က၎င်း၏ သင်္ဘော ကုမ္ပဏီ ၉ ခုမှ အဖွဲ့ဝင် များက လာမည့် ငါး နှစ်အတွင်း မူရင်း စက္ကူ လှေ များ၏ ၅၀% ကို ဒစ်ဂျစ်တယ် အီလက်ထရောနစ် လှေ များ အဖြစ်ပြောင်းလဲ ရန်နှင့် ၂၀၃၀ အထိ အီလက်ထရောနစ် လှေ များ (eBL) ကိုအပြည့်အဝ လက်ခံ ရန် ကတိကဝတ် များကို လက်မှတ်ရေးထိုး ခဲ့ကြောင်း ယမန်နေ့က ကြေငြာခဲ့သည်။

DCSA အဖွဲ့ဝင် များတွင် MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, Evergreen, Yangming, HMM နှင့် Zim တို့ပါဝင်သည်။

DCSA က၎င်း၏ ကြေငြာ ချက်တွင် အီလက်ထရောနစ် ငွေတောင်းခံ လွှာ များ အသုံးပြုခြင်းသည် ဖောက်သည် များ၏ အတွေ့အကြုံ ကိုပြောင်းလဲ ရန်၊ေရေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရး ေအဂ်င္စီဒီဂျစ်တယ် ။

Abandoning သည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ paper bills ကို အသုံးပြု၍ စျေး ၀ ယ် သူများကို ကယ်တင် ခြင်း၊ ဘဏ် များ၊ ဖောက်သည် များ/အစိုးရ ၀ န်ဆောင်မှုပေး သူများ၊ etc.all ocean supply chain stakeholders များ သည်အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၆. ၅ ဘီလီယံ နှင့် ယူအက်စ် ဒေါ်လာ ၃ ဘီလျံ-၄၀ ဘီလီယံ ရှိသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုန်သွယ် မှုအတွက် စျေးနှုန်း ချိုသာ သော စျေးနှုန်း များဖြစ်သည်။

ကုန်သွယ် ရေးအတွက် ငွေတောင်းခံ လွှာ သည် ကုန် သွ ယ်ရန် စာရွက်စာတမ်း များတွင် ပါဝင်ပြီး ခေါင်းစဉ် အတွက် စာရွက်စာတမ်း များအဖြစ် ၀ န်ဆောင်မှု ပေးခြင်း၊ ကောင်းမွန်သော shipped အတွက် လက်ခံ ခြင်းနှင့် ရှေးဟောင်း အသုံးအနှုန်း များနှင့် အခြေအနေ များအတွက် မှတ်တမ်း တစ်ခုဖြစ်သည်။ Ocean carriers သည် about 45 million bills နှင့် 2021 တွင် ၁. ၂% သည် လျှပ်စစ် ဆိုင်ရာ will ၏ ၁. ၂% ဖြစ်သည်။

သောမတ် စ် Bagge, DCSA ၏ CEO ဖြစ်သူ, said: "နိုင်ငံ တွင်း ကုန်သွယ် မှု၏ ညှ န ျက ွား မှု, ကမ္ဘာ စီးပွားရေး ၏ ညှ န ျက ွား မှု, စီးပွားရေး ၏ ညှ န ျက ွား မှု အားလုံး stakeholders ၏ Operation ။"

MSC ၏ CEO ဖြစ်သူ Soren Toft, pledge, said: "ငါတို့ ရှိသမျှ သည် တညီတညွတ်တည်း ဖြစ် ကြသည် shipping ကုမ္ပဏီ များက တညီတညွတ်တည်း ဖြစ် ကြသည်, တစ် ဦး က big step towards က paperless ကုန်သွယ် မှု။ Our industrial digitization မှ အကူအညီ နဲ့ ပိုပြီး အကျိုးခံစား ခွင့် နှင့် provide customers မှ ။ Great experience ။ Also, chieving 100% လျှပ်စစ် ဘီလ် (eBL) က အကူအညီ နဲ့ အကူအညီ နဲ့ ချိုင်း ouwill မှာ 100% လျှပ်စစ် ဘီလ် (eBL) r net zero emission goals." ဆိုပြီး ရေးသား ထားတာ တွေ့ရပါတယ်။

Vincent Clerc, Maersk ၏ CEO ဖြစ်သူ, said: "ဒါဟာ တစ် ဦး က important step အတွက် တစ် ဦး က digital standard အတွက် တစ် ဦး က digital standard ဖြစ်ပါတယ်။ တစ် ဦး က ဦး ဆောင် လမ်းပြ တစ် ဦး တည်း သာ ဖြစ် ခြင်း, တစ် ဦး က ဦး ဆောင် လမ်းပြ ပေး သည်, နှင့် ဦး ဆောင် လမ်းပြ ပေး သည်, တစ် ဦး က ဦး ဆောင် လမ်းပြ ပေး သည် digitalization ဘို့Chinese ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ကုမ္ပဏီများဒါဟာ အလွန် မြင့်မား တဲ့ urgent ဖြစ်ပြီး, ဒီ ဖြစ်စဉ်ကို တက် speed ဖို့ စက်မှုလုပ်ငန်း needs ဖြစ်ပါတယ်။ "

Olivier Nivoix, CMA CGM Group မှ ထွက်ပြေးတိမ်းရှောင် ခြင်း, said: "100% electronic bill of lading of the goal (eBL) သည် တန်ဖိုး မြှင့် အခင်းအကျင်း အတွက် important milestone နှင့် paves များအတွက် လမ်း ဖြစ်သည်။ ဤ အကူအညီ သည် အချိန် ကာ လနှင့် costs ကိုလျှော့ချ သည်။ ဖောက်သည် satisfaction ကို improve နှင့် chieve corporate social responsibility goals ။"

Rolf Habben Jansen, Hapag-Lloyd ၏ CEO ဖြစ်သူ: "Since last year, ငါတို့ ရှိသမျှ သည် been offering, customers electronic bills, ငါတို့ ရှိသမျှ သည် stakeholders များအတွက် ရိုးရှင်း တဲ့ document ကို ဖြစ်စဉ်ကို. Our customer feedback has been very positive. Achieving 100% electronic bills, 2030 Goals of the goals in important part of the global supply chain and require a concerted စီးပွားရေး လုပ်ငန်းမှ အကျိုး ရယူ ပါ။"

Jeremy Nixon, Chief Executive Officer of ONE-"ဒီ နေရာ ဟာ ဒီ နေရာ ကိုပိုင်ဆိုင် ထားတယ်၊Maritime shipping အေဂျင်စီ များကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ standards နှင့် transaction efficiencies အသစ် အားဖြင့် စီးပွားရေး ဆက်လက် နှင့် adapt ။ ONE သည် key player နှင့် better service experience နှင့်အတူ ဖောက်သည် များ အဖို့ delighted ဖြစ်သည်။ "

Xie Huiquan, Evergreen Marine of General Manager: "Evergreen is the advantages of the eBL system provides-efficiency, innovation, reliability and sustainability ။ အားလုံး သော parties will play a key in the transition to the transition of the transition to the transition of the အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ကုန်သွယ် ရေးတွင် မှီခို နေ ရသူ များ။"

Zheng Zhenmao, Yang Ming Shipping ၏ chairman-"Bills of the digitization is invitable trend and will undoubtedly bring benefits. However, ဒီ transformation requires all stakeholders and liner operator."

Kim Kyung Bae, President and CEO ဖြစ်သူ HMM ၏: "ဒါဟာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်း အတွက် အလုပ် တစ်ခု ဖြစ်ဖို့ အလုပ် တစ်ခု ဖြစ်ပါသည်, ထို စီးပွားရေးလုပ်ငန်း အတွက် digitalization မှ လမ်း ။ လျှပ်စစ် ဆိုင်ရာ ဥပဒေကြမ်း များ ၏ရှေ့မှောက် ၌ ဖြစ် ခြင်း, ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု အကျိုးသက်ရောက်မှု အတွင်း စီးကရက် များ လျှော့ချ ခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၏ လုံခြုံ မှု။ HMM အားလုံး စက်မှုလုပ်ငန်း stakeholders collaborate မှ dmm ဖို့ cooperate မှ ဆက်လက် rive digitization forward ။"

Eli Glickman, President and CEO ဖြစ်သူ ZIM ၏: "ကုမ္ပဏီ အတွင်း-မောင်း နှ င်သည့် ကုမ္ပဏီ ၊ လျှပ်စစ် ဆိုင်ရာ ငွေတောင်းခံ လွှာ များကို ၂၀၁၇ တွင် ထား ရှိသည်။ Since then, ရှည်လျားသော လမ်း အတွက် လမ်းလျှောက် ခြင်း၊ ဖောက်သည် များ ၀ ယ်ယူ ခြင်းသည် been digitized ဖြစ်သည်။"

Digital Container Shipping Association (DCSA) ကို ၂၀၁၉ ခုနှစ် မတ်လတွင် တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ကြားနေ အကျိုးအမြတ် မယူ သော အဖွဲ့အစည်း တစ်ခုဖြစ်သည်။ရည်ရွယ်ချက်မှာ တစ် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဒစ်ဂျစ်တယ် စံချိန်စံညွှန်း များ ရေးဆွဲ ရန်၊ ကွန်တိန်နာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်း၏ ဒီဂျစ်တယ် နှင့် စံချိန်စံညွှန်း များ ကိုနားလည်သဘောပေါက် ရန်နှင့် စက်မှုလုပ်ငန်း ကိုစနစ်တကျ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု ဆီသို့ ဦး တည် စေ ရန်ဖြစ်သည်။ရည်မှန်း ချက်မှာ ဖောက်သည်များအား ကွန်တိန်နာ စျေးကွက် တွင်ပိုမို ပွင့်လင်းမြင်သာ မှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရ မှု၊ အသုံးပြု ရလွယ်ကူ မှု ၊။

24 နာရီအတွင်း အခမဲ့ ကိုးကား ရယူ ပါ