الولايات المتحدة تخطط لفرض رسوم موانئ مرتفعة على السفن والمشغلين الصينيين
2025-02-23
80
أعلنت الحكومة الأمريكية مؤخرًا عن اقتراح رسوم جديد ضد السفن الصينية ومشغليها ، في خطوة تعتبر إجراءً انتقاميًا كبيرًا ضد الصين. وفقًا لمقترح نشره مكتب الممثل التجاري الأمريكي (USTR) في السجل الفيدرالي يوم الجمعة ، سيتم فرض رسوم تصل إلى 1.5 مليون دولار لكل زيارة للسفن الصينية البنية التي ترسو في الموانئ الأمريكية ؛ بالنسبة لشركات الشحن التي تمتلك أو تطلب حتى سفينة واحدة صينية الصنع ، يجب عليها دفع 500000 دولار أمريكي. بالإضافة إلى ذلك، بالنسبة لشركات الشحن التي تتخذ مقرها الصين، مثل COSCO Shipping رابع أكبر شركة شحن الحاويات في العالم، ستواجه كل سفينة تكلفة إضافية تبلغ مليون دولار لكل رسو في الموانئ الأمريكية.

جاء الاقتراح بعد استطلاع أجرته USTR في يناير من هذا العام ، زعم أن الصين تهيمن على أسواق النقل البحري وبناء السفن العالمية من خلال ممارسات تجارية غير عادلة. لا تتضمن السياسة الجديدة الرسوم المرتفعة المذكورة أعلاه فحسب ، بل تقترح أيضًا سلسلة من قواعد الأولوية الجديدة التي تتطلب تسليم الصادرات الأمريكية على متن سفن ترفع العلم الأمريكي مع طاقم أمريكي. من المتوقع أن يكون لهذه السلسلة من المبادرات تأثير كبير على سلسلة التوريد البحرية التي تخدم أكبر سوق في العالم ، حيث توجد شبكات تعاون معقدة مثل طرق الخدمة وترتيبات الأرصفة واتفاقيات تقاسم السفن بين شركات النقل البحري الرئيسية المشاركة. ومن المتوقع أن تنتقل هذه التكاليف الإضافية إلى أصحاب البضائع في شكل رسوم إضافية أو تكاليف شحن أعلى ، مما يؤدي في النهاية إلى ارتفاع أسعار السلع المستوردة.
وفقًا للمحلل لينيرليتيكا ، فإن حوالي 17 ٪ من سفن الحاويات التي تصل إلى الموانئ الأمريكية مصنوعة حاليًا في الصين ، وهو ما يعادل 1.29 مليون حاوية مكافئة من إجمالي 28.2 مليون حاوية مكافئة الواردات الأمريكية في عام 2024. لذلك ، إذا تم تنفيذ الاقتراح ، فلا يمكن التقليل من نطاق آثاره.
بمجرد تنفيذ هذا الاقتراح ، لن يؤثر بشكل مباشر على التبادلات الاقتصادية والتجارية بين الصين والولايات المتحدة فحسب ، بل قد يدفع الدول الأخرى أيضًا إلى إعادة تقييم علاقاتها التجارية مع الصين. تجدر الإشارة إلى أن القرار بشأن تنفيذ هذه الرسوم في نهاية المطاف يقع في يد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب. وستستمر فترة التعليق العام حتى 24 مارس/آذار، ومن المقرر عقد جلسات استماع عامة خلال هذه الفترة للاستماع إلى آراء جميع الأطراف.










