Dipengaruhi oleh situasi di Laut Merah, banyak divisi kapal menangguhkan bisnis pengiriman Laut Merah

Berita terbaru menunjukkan bahwa karena ketegangan di wilayah Laut Merah, beberapa pemilik kapal telah memberi tahu penangguhan operasi pemesanan kargo terkait Laut Merah. Empat raksasa kapal utama dunia, seperti Maersk, French Dafei Group, Hebrot dan Mediterranean Shipping, telah mengumumkan penangguhan semua transportasi kontainer melalui Laut Merah. Keputusan ini tidak hanya memengaruhi operasi perusahaan kapal, tetapi juga menimbulkan kekhawatiran tentang rantai pasokan global dan biaya perdagangan.

Perusahaan liner menghentikan bisnis Laut Merah dan memicu volatilitas pasar
Di bawah keadaan ini, ada reaksi yang jelas di pasar saham. Perusahaan kapal perdagangan domestik lepas pantai Ningbo Ocean, Jinjiang Shipping, Antong Holdings, Haifeng International dan saham lainnya telah meningkat. Pada saat yang sama, COSCO Sea Energy, China Merchants Shipping, dan China Merchants South Oil juga meningkat dalam stok transportasi minyak. Ini menunjukkan bahwa pasar memiliki respons sensitif terhadap perubahan situasi di Laut Merah.

Situasi Laut Merah mendorong harga jalur Eropa
Pasar peti kemas saat ini menunjukkan tren musim puncak, dan perusahaan pelayaran arus utama di Eropa dan Amerika Serikat dapat melewati Tanjung Harapan untuk memperpanjang perjalanan sekitar 10-20 hari, yang mengakibatkan peningkatan biaya dan tarif pengiriman yang lebih tinggi. Menurut data dari Ningbo Airlines Exchange, rute Eropa indeks NCFI telah meningkat selama empat minggu berturut-turut, meningkat 62,9%. Ini berarti bahwa tarif angkutan Eropa akan naik dan mungkin berdampak pada indeks pengiriman berjangka (European Line) dalam jangka pendek.

Peristiwa geopolitik atau memengaruhi siklus besar lagi
Analis percaya bahwa di bawah dukungan emosional dari peristiwa geopolitik dan pusat tarif angkutan spot terus meningkat, indeks berjangka (Eropa) akan tetap kuat. Namun, mereka juga menunjukkan bahwa keberlanjutan gangguan peristiwa itu sendiri tidak stabil, dan preminya untuk tarif pengiriman dapat ditarik kembali karena perubahan yang cepat dalam keadaan.

Situasi di Laut Merah berdampak pada pasar pengiriman dan pengiriman barang
Selain itu, ada serangkaian perubahan dalam pengiriman barang. Jika raksasa liner lainnya menangguhkan bisnis Laut Merah dan COSCO Shipping belum ditangguhkan, COSCO Shipping dapat menjadi target perhatian. Meskipun diharapkan bahwa dalam jangka pendek, dukungan emosional dari peristiwa geopolitik dan pusat tarif spot akan terus meningkat, disk EC akan mempertahankan tren yang kuat; Namun, perlu dicatat bahwa keberlanjutan gangguan peristiwa itu sendiri tidak stabil.

Pasar tanker juga terpengaruh
Maersk telah mengumumkan bahwa armada tankernya dapat menghindari Laut Merah dan memilih untuk melewati Tanjung Harapan bila perlu. Namun, kapal curah belum memiliki perilaku serupa. Dilihat dari situasi lalu lintas Terusan Suez, tidak ada situasi di mana pasokannya terbatas.