ပင်လယ် နီ အခြေအနေ ကြောင့် ထိခိုက် သော သင်္ဘော ကုမ္ပဏီ အများအပြား သည် ပင်လယ် နီ ရေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းများကို ဆိုင်းငံ့ ထားသည်

နောက်ဆုံး သတင်းများအရ ပင်လယ် နီ ဒေသတွင် တင်းမာ မှုများကြောင့် သင်္ဘော ပိုင်ရှင် များစွာသည် ပင်လယ် နီ နှင့်ဆက်စပ်သော ကုန် ပစ္စည်းများအတွက် ကြိုတင် မှာကြား ထား ခြင်းကို ရပ်ဆိုင်း ရန် အကြောင်းကြား ခဲ့သည်။ Maersk ၊ ပြင်သစ် နိုင်ငံမှ Dafei Group ၊ Herberot နှင့် Mediterranean Shipping အပါအ ၀ င် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ကုမ္ပဏီကြီး ၄ ခုသည် ပင်လယ် နီ မှတစ်ဆင့် ကွန်တိန်နာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အားလုံးကို ဆိုင်းငံ့ ထားကြောင်း ကြေငြာခဲ့သည်။ ဤ ဆုံးဖြတ် ချက်သည် liner ကုမ္ပဏီ များ၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ် မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိ ရုံသာမက ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေး ကွင်းဆက် များနှင့် ကုန်သွယ်ရေး စရိတ် များနှင့် ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်ပူပန် မှု များကိုလည်း ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

Liner ကုမ္ပဏီသည် ပင်လယ် နီ စီးပွားရေးကို ရပ်တန့် စေပြီး စျေးကွက် အတက်အကျ ကိုဖြစ်ပေါ် စေသည်
ဤကိစ္စ တွင် စတော့ ဈေးကွက်တွင် ရှင်းလင်းသော တုန့်ပြန်မှု ရှိခဲ့သည်။ Ningbo Ocean Shipping, Jinjiang Shipping, Antong Holdings, Haifeng International နှင့်အခြား ပြည်တွင်း ကုန်သွယ်ရေး ကုမ္ပဏီ များ၏ အစုရှယ်ယာ များ မြင့်တက်ခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် COSCO Sea Energy ၊ China Merchants Shipping နှင့် China Merchants Nanyou တို့ သည်လည်း ရေနံ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သိုလှောင် မှုတွင် မြင့်တက်ခဲ့သည်။ ဤ အချက်က စျေးကွက် သည် ပင်လယ် နီ အခြေအနေ ပြောင်းလဲမှုများကို အကင်း ပါးပါး တုံ့ပြန် ကြောင်းပြသသည်။

ပင်လယ် နီ အခြေအ နေသည် ဥရောပ လိုင်း များ၏ စျေးနှုန်း များကို မြင့်တက် စေသည်
လက်ရှိ ကွန်တိန်နာ စျေးကွက် သည် ရာသီ အလိုက် လမ်းကြောင်း သစ် ကိုပြသ နေပြီး ကောင်းမွန်သော မျှော်လင့် ခြင်းက ိပ် ကို ရှောင် ကွင်း နေသော ဥရောပ နှင့်အမေရိကန် ရေကြောင်း ကုမ္ပဏီများ သည်သူတို့၏ ခရီးစဉ်ကို ၁၀ ရက်မှ ၂၀ ရက်အထိ တိုးချဲ့ နိုင်ပြီး ကုန်ကျစရိတ် များ မြင့်တက် ခြင်းနှင့် ကုန်တင် နှုန်း မြင့်တက် ခြင်းတို့ ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ Ningbo Airlines Exchange ၏အချက်အလက် များအရ NCFI အညွှန်းကိန်း ၏ ဥရောပ လမ်းကြောင်း သည် လေး ပတ် ဆက်တိုက် မြင့်တက်ခဲ့ပြီး ၆၂. ၉% တိုးတက်ခဲ့သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဥရောပ လိုင်း ကုန်တင် နှုန်း များ မြင့်တက် ခြင်းသည် ရေတို တွင် Container Index (Europe Line) အနာဂတ် ကိုအကျိုးသက်ရောက် နိုင်သည်။

ပထဝီ နိုင်ငံရေး ဖြစ်ရပ် များ သည်ကြီးမားသော သံသရာ ကိုထပ်မံ အကျိုးသက်ရောက် နိုင်သည်
လေ့လာသုံးသပ် သူများက ပထဝီ နိုင်ငံရေး ဖြစ်ရပ် များ၏ စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပံ့ပိုး မှုနှင့် ပွဲချင်းပြီး ကုန်တင် စင်တာ များ ဆက်လက် မြင့်တက်လာ ခြင်းနှင့်အတူ စုစုပေါင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အညွှန်းကိန်း (ဥရောပ လိုင်း) အနာဂတ် သည် ခိုင်မာသော လမ်းကြောင်း ကိုဆက်လက် ထိန်းသိမ်း လိမ့်မည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ သို့သော် သူတို့က အဖြစ်အပျက် နှောင့်ယှက် မှု ကိုယ် နှိုက် ၏ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲ မှုသည် မတည်မငြိမ် ဖြစ်ကြောင်းနှင့် အခြေအနေများ လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲ မှုကြောင့် ကုန်တင် နှုန်း သို့ ယူဆောင် လာသည့် ပရီမီယံ ကိုပြန်လည် ပေးဆပ် နိုင်ကြောင်း ထောက်ပြသည်။

ပင်လယ် နီ အခြေအ နေသည် ရေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး စျေးကွက် နှင့် ကုန်စည် ပို့ဆောင်ရေး အပေါ်သက်ရောက်မှု ရှိသည်
ထို့အပြင် ကုန်စည် ပို့ဆောင် ရေးတွင် အပြောင်းအလဲ များစွာ ဖြစ်ပေါ် ခဲ့သည်။ အကယ်၍ အခြား ကုမ္ပဏီကြီး များသည် ပင်လယ် နီ လုပ်ငန်းကို ဆိုင်းငံ့ ထားပြီး COSCO Shipping ကို ဆိုင်းငံ့ ထားခြင်း မရှိပါက COSCO Shipping သည် စိုးရိမ်စရာ အကြောင်းအရာ တစ်ခုဖြစ်လာ နိုင်သည်။ တိုတောင်းသော ကာလ၌, ပထဝီ နိုင်ငံရေး ဖြစ်ရပ် များ၏ စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထောက်ခံ မှုနှင့် ပွဲချင်းပြီး ကုန်တင် စင်တာ ဆက်လက် မြင့်တက် အောက်မှာ EC disk ကို ခိုင်မာတဲ့ လမ်းကြောင်း ကိုဆက်လက် ထိန်းသိမ်း ထားဖို့ မျှော်လင့် ထား ပေမယ့် သို့သော် သတိပြု သင့် သည်မှာ ဖြစ်ရပ် နှောင့်ယှက် မှု ကိုယ် နှိုက် ၏ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲ မှုသည် မတည်မငြိမ် ဖြစ်သည်။

ရေနံတင်သင်္ဘော စျေးကွက် သည်လည်း အတိုင်းအတာတစ်ခု အထိ အကျိုးသက်ရောက် သည်
Maersk က၎င်း၏ ရေနံတင်သင်္ဘော သည် ပင်လယ် နီ ကိုရှောင်ရှား နိုင်ပြီး လိုအပ်ပါက ကောင်းမွန်သော မျှော်လင့် ခြင်းက ိပ် ကို ရှောင် ကွင်း နိုင်သည်ဟု ကြေငြာခဲ့သည်။ သို့သော် အမြောက်အများ သယ်ဆောင် သူများသည် အလားတူ အပြုအမူ မျိုး မပြုလုပ် ခဲ့ပါ။ စူး အက် တူး မြော င်း၏ အသွားအလာ အခြေအနေ ကိုကြည့် ။ ၀ ယ်လိုအား ပြတ်လပ် မှု အခြေအနေ ကိုမ ဖွဲ့စည်း နိုင် သေးပါ။