Terpengaruh dengan keadaan Laut Merah, banyak syarikat perkapalan menangguhkan operasi penghantaran Laut Merah

Berita terkini menunjukkan bahawa disebabkan ketegangan di rantau Laut Merah, banyak pemilik kapal telah memberitahu penangguhan operasi tempahan kargo yang berkaitan dengan Laut Merah. Empat syarikat gergasi kapal global utama, termasuk Maersk, CMA Group, Heberott, dan Mediterranean Shipping, telah mengumumkan penangguhan semua pengangkutan kontena melalui Laut Merah. Keputusan ini bukan sahaja menjejaskan operasi syarikat liner, tetapi juga menimbulkan kebimbangan mengenai rantaian bekalan global dan kos perdagangan.

Syarikat Liner menghentikan perniagaan Laut Merah, mencetuskan turun naik pasaran
Dalam keadaan ini, terdapat reaksi yang jelas di pasaran saham. Syarikat kapal perdagangan domestik luar pesisir Ningbo COSCO, Jinjiang Shipping, Antong Holdings, SITC International dan saham lain meningkat. Pada masa yang sama, dari segi stok pengangkutan minyak, COSCO SHIPPING Energy, China Merchants Shipping, dan China Merchants Nanyou juga meningkat. Ini menunjukkan bahawa pasaran telah bertindak balas dengan sensitif terhadap perubahan dalam keadaan Laut Merah.

Keadaan Laut Merah menaikkan harga pengangkutan kontainer Eropah
Pasaran kontena semasa menunjukkan trend musim puncak, dan syarikat perkapalan arus perdana di Eropah dan Amerika yang memintas Cape of Good Hope dapat memperpanjang pelayaran sekitar 10-20 hari, yang mengakibatkan kenaikan biaya dan kenaikan tarif. Menurut data dari Ningbo Airlines Exchange, laluan Eropah indeks NCFI telah meningkat selama empat minggu berturut-turut, meningkat 62.9%. Ini bermaksud bahawa kenaikan kadar pengangkutan garis Eropah mungkin memberi kesan pada niaga hadapan indeks kontainer (garis Eropah) dalam jangka pendek.

Peristiwa geopolitik sekali lagi boleh mempengaruhi kitaran besar
Penganalisis percaya bahawa di bawah sokongan emosi peristiwa geopolitik dan kenaikan berterusan pusat kadar pengangkutan spot, niaga hadapan indeks kontainer (garis Eropah) akan mengekalkan momentum yang kuat. Walau bagaimanapun, mereka juga menegaskan bahawa gangguan kejadian itu sendiri tidak stabil dalam kemampanan, dan premium yang dibawa ke kadar tambang mungkin ditarik balik disebabkan oleh perubahan pesat dalam keadaan.

Keadaan Laut Merah menjejaskan pasaran perkapalan dan penghantaran barang
Di samping itu, satu siri perubahan telah berlaku dalam penghantaran barang. Sekiranya syarikat gergasi kapal lain menangguhkan perniagaan Laut Merah dan COSCO SHIPPING tidak menangguhkannya, COSCO SHIPPING mungkin menjadi sasaran perhatian. Walaupun diharapkan dalam jangka pendek, di bawah sokongan emosi peristiwa geopolitik dan kenaikan berterusan pusat kadar pengangkutan spot, cakera EC akan mengekalkan momentum yang kuat; Walau bagaimanapun, kita perlu memberi perhatian kepada ketidakstabilan berterusan gangguan peristiwa itu sendiri.

Pasaran kapal tangki juga terjejas
Maersk telah mengumumkan bahawa armada kapal tanknya boleh mengelakkan Laut Merah dan memilih untuk memintas Cape of Good Hope jika perlu. Walau bagaimanapun, pembawa pukal tidak mempunyai tingkah laku yang sama. Dilihat dari lalu lintas Terusan Suez, keadaan kekurangan bekalan belum terbentuk.